U mutore Mazda B5
Cuntenuti
A cumpagnia hà assemblatu u mutore Mazda B1.5 8-litre 5-valve in Giappone da u 1987 à u 1994 è l'hà stallatu nantu à diverse mudificazioni di u mudellu Familia in u spinu di u BF, cumpresu u coupe Etude. In più di u carburatore, ci era una versione cù un injector, ma solu nantu à i vitture Ford Festiva.
Motore B: B1, B3, B3‑ME, B5‑ME, B5‑DE, B6, B6‑ME, B6‑DE, BP, BP‑ME.
Caratteristiche tecniche di u mutore Mazda B5 1.5 litre
| Volume esattu | 1498 cm³ |
| Sistema di putenza | carburetor |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 73-82 HP |
| Torque | 112 - 120 Nm |
| Blocu di cilindru | ghisa R4 |
| Testa di bloccu | aluminium 8v |
| Diametru di u cilindru | 78 mm |
| Corsa di pistone | 78.4 mm |
| Ratio di cumpressione | 8.6 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | SOHC |
| Compensatori idraulichi | sì |
| Unità di timing | u cinturione |
| Regulatore di fase | micca |
| Turbocharging | micca |
| Chì tippu d'oliu da versà | 3.0 litri 5W-30 |
| Tipu di carburante | AI-92 |
| Classe ambientale | EURO 0 |
| Risorsa apprussimativa | 240 000 km |
| Volume esattu | 1498 cm³ |
| Sistema di putenza | injector |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 88 h.p. |
| Torque | 135 Nm |
| Blocu di cilindru | ghisa R4 |
| Testa di bloccu | aluminium 8v |
| Diametru di u cilindru | 78 mm |
| Corsa di pistone | 78.4 mm |
| Ratio di cumpressione | 9.1 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | SOHC |
| Compensatori idraulichi | sì |
| Unità di timing | cintura |
| Regulatore di fase | micca |
| Turbocharging | micca |
| Chì tippu d'oliu da versà | 3.0 litri 5W-30 |
| Tipu di carburante | AI-92 |
| Classe ambientale | EURO 1 |
| Risorsa apprussimativa | 250 000 km |
U pesu di u mutore Mazda B5 secondu u catalogu hè 121.7 kg
U numeru di u mutore Mazda B5 hè situatu à a junction of the block with the box
Cunsumu di carburante Mazda B5
Utilizendu l'esempiu di una Mazda Familia 1989 cù una trasmissione manuale:
| A cità | 9.9 litre |
| Pista | 6.5 litre |
| Mista | 8.1 litre |
Chì vitture eranu furnuti cù u mutore B5 1.5 l
| Etude I (BF) | 1988 - 1989 |
| Famiglia VI (BF) | 1987 - 1994 |
Svantaghji, guasti è prublemi B5
Questu hè un mutore assai simplice è affidabile, tutti i so prublemi sò dovuti à a vechja.
U carburatore uriginale hè difficiule di stallà, ma a maiò spessu ci hè digià un analogu
I fori più spessu si lamentanu di perdite di lubrificanti è di vita di bugia bassa.
Sicondu i rigulamenti, a cinturione di cronometraggio cambia ogni 60 000 km, ma ùn si curva cù una valvula rotta.
L'elevatori idraulichi ùn piacenu micca l'oliu economicu è ponu batte ancu finu à 100 000 km
