U mutore Mazda FP
Cuntenuti
I motori Mazda FP sò mudificazioni di i motori FS cù una riduzzione di taglia. A tecnica hè assai simili à a FS in quantu à u disignu, ma hà u bloccu di cilindru originale, u crankshaft, è ancu pistoni è bielle.
I mutori FP sò furnuti cù una testa di 16 valve cù dui camshafts situati in cima di a testa di cilindru. U mecanismu di distribuzione di gas hè guidatu da una cintura dentata.
I mutori anu elevatori idraulichi. U tipu d'ignizione di u mutore - "distributore". Ci sò dui tipi di mutori FP - un mudellu per 100 o 90 horsepower. A putenza di cumpressione di l'ultimu mudellu righjunghji a marca - 9,6: 1, differisce in firmware è diametru di valvula di throttle.
Mazda FP hà una funziunalità eccellenti è hè abbastanza resistente. U mutore hè capaci di copre più di 300 000 chilomitri se u mantenimentu regulare hè realizatu è solu lubricanti d'alta qualità è carburante sò appiicati à questu. Inoltre, u mutore Mazda FP pò esse rivisionatu cumplettamente, postu chì hè sottumessu à rivisione.
Caratteristiche di i motori Mazda FP
| login | I valori |
|---|---|
| Cunfigurazione | L |
| Numaru di cilindri | 4 |
| Volume, l | 1.839 |
| Diametru cilindru, mm | 83 |
| corsa del pistone, mm | 85 |
| Ratio di cumpressione | 9.7 |
| Numaru di valvule per cilindru | 4 (2 - aspirazione; 2 - scarico) |
| Meccanisimu di distribuzione di gas | DOHS |
| L'ordine di i cilindri | 1-3-4-2 |
| A putenza nominale di u mutore, tenendu in contu a freccia di rotazione di u crankshaft | 74 kW - (100 hp) / 5500 rpm |
| Coppia massima cunsiderendu a velocità di u mutore | 152 Nm / 4000 rpm |
| Sistema di putenza | Iniezione distribuita, supplementata da u cuntrollu EFI |
| Benzina cunsigliatu, numeru d'ottanu | 92 |
| Norme ambientali | - |
| Pesu, kg | 129 |
Cuncepimentu di u mutore Mazda FP
I motori di benzina di quattru tempi 16-valve sò dotati di quattru cilindri, è ancu di un sistema di iniezione di carburante cuntrullatu elettronicamente. U mutore hà una dispusizione longitudinale di u cilindru equipatu di pistoni. U crankshaft hè cumuni, i so camshafts sò posti in cima. U sistema di rinfrescante di u mutore chjusu funziona nantu à un fluidu speciale è mantene a circulazione forzata. U FP hè adattatu per un sistema di lubricazione di u mutore cumminatu.
Blocu di cilindru
| login | I valori |
|---|---|
| Materiali | Ghisa di alta resistenza |
| Diametru cilindru, mm | 83,000 - 83,019 |
| Distanza trà i cilindri (à l'assi di miele di i cilindri adiacenti in u bloccu) | 261,4 - 261,6 |
Vilebrequin
| login | I valori |
|---|---|
| Diametru di i ghjurnali principali, mm | 55,937 - 55,955 |
| Diametru di ghjurnali di biella, mm | 47,940 - 47 |
Bielle di cunnessione
| login | I valori |
|---|---|
| Lunghezza mm | 129,15 - 129,25 |
| Diametru di u foru superiore, mm | 18,943 - 18,961 |
Mantenimentu di u mutore FP
- U cambiamentu d'oliu. Un intervalu di 15 mila chilometri hè a norma per l'intensità di i cambiamenti d'oliu per i vitture Mazda di i mudelli Capella, 626 è Premacy. Queste vitture anu mutori FP, 1,8 litri in taglia. I motori secchi cuntenenu finu à 3,7 litri d'oliu di mutore. Se u filtru d'oliu hè cambiatu durante a prucedura di rimpiazzamentu, deve esse versatu esattamente 3,5 litri d'oliu. Se u filtru ùn hè micca rimpiazzatu, 3,3 litri d'oliu di mutore sò aghjuntu. Classificazione di l'oliu secondu API - SH, SG è SJ. Viscosità - SAE 10W-30, chì significa oliu fora di stagione.
- Sustituitu a cinghia di distribuzione. Sicondu i reguli di mantenimentu, sta prucedura deve esse realizata una volta ogni 100 000 chilometri di u veiculu.
- Sostituzione di candele. Una volta ogni 30 000 chilometri, hè ancu necessariu di rimpiazzà e candele. Se i bugni di platinu sò stallati in u mutore, sò rimpiazzati ogni 80 000 chilometri. Le candele consigliate per i motori Mazda FP sono Denso PKJ16CR8, NGK BKR5E-11 e Champion RC9YC.
- Sostituzione di u filtru d'aria. Sta parte deve esse cambiata ogni 40 000 chilometri di vittura. Ogni 20 000 chilometri, u filtru deve esse verificatu.
- Sustituzione di u sistema di rinfrescante. U coolant hè cambiatu in u mutore ogni dui anni è hè pienu in un cuntinuu speciale per questu scopu, tenendu 7,5 litri.
Lista di vitture induve u mutore Mazda FP hè stallatu
| mudellu di vittura | Anni di liberazione |
|---|---|
| Mazda 626 IV (GE) | 1994-1997 |
| Mazda 626 (GF) | 1992-1997 |
| Mazda Capella IV (GE) | 1991-1997 |
| Mazda Capella IV (GF) | 1999-2002 |
| Mazda Premacy (CP) | 1999-2005 |
Recensione di u vostru
Ignat Aleksandrovich, 36 anni, Mazda 626, 1996 liberazione: Aghju ricevutu una vittura straniera usata nantu à l'ordine, a vittura hè stata perfettamente cunservata da l'anni 90. Un bonu mutore 1.8 - 16v era in cundizione mediu, aghju avutu da rimpiazzà e candele è sorte. Questu hè faciule da fà manualmente, basta à memorizà i schemi per a riparazione di pezzi è e linee di carburante. Aghju nutatu a bona qualità di u travagliu di u mutore enumeratu.
Dmitry Fedorovich, 50 anni, Mazda Capella, versione 2000: Sò generalmente cuntentu di u mutore FP. Pigliendu una vittura usata, aghju avutu a sorte u mutore è cambià i filtri di carburante, è ancu i consumabili. A cosa principal hè di cuntrullà u livellu di l'oliu di u mutore è aduprà solu carburante d'alta qualità. Allora una vittura cù un tali mutore pò durà assai tempu.
