Motore Mazda GY-DE
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Motore Mazda GY-DE

Caratteristiche tecniche di u mutore di benzina 2.5-litre GY-DE o Mazda MPV 2.5 benzina, affidabilità, risorse, recensioni, prublemi è cunsumu di carburante.

U mutore di benzina Mazda GY-DE di 2.5 litri hè statu pruduciutu da a preoccupazione da u 1999 à u 2002 è hè statu stallatu solu nantu à u popular minivan MPV LW prima di u so primu restyling. Strutturalmente, sta unità di putenza hà assai in cumunu cù i motori Ford LCBD è Jaguar AJ25.

Stu mutore appartene à a serie Duratec V6.

Caratteristiche tecniche di u mutore Mazda GY-DE 2.5 litri

Volume esattu2495 cm³
Sistema di putenzadistribuzione iniezione
A putenza di u mutore à combustione interna170 h.p.
Torque207 - 211 Nm
Blocu di cilindrualuminium V6
Testa di bloccualuminium 24v
Diametru di u cilindru81.6 mm
Corsa di pistone79.5 mm
Ratio di cumpressione9.7
Caratteristiche di u mutore à combustione internaDOHC
Compensatori idraulichi
Unità di timingcatena
Regulatore di fasemicca
Turbochargingmicca
Chì tippu d'oliu da versà5.2 litri 5W-30
Tipu di carburanteAI-92
Classe ambientaleEURO 3
Risorsa apprussimativa350 000 km

U pesu di u mutore GY-DE secondu u catalogu hè 170 kg

U numeru di u mutore GY-DE hè situatu à a junction of the block with the pallet

Cunsumu di carburante mutore à combustione interna Mazda GY-DE

Utilizendu l'esempiu di una Mazda MPV 2001 cù una trasmissione manuale:

A cità14.0 litre
Pista8.2 litre
Mista10.7 litre

Chì vitture sò stati equipati cù u mutore GY-DE 2.5 l

Mazda
MPV II (LW)1999 - 2002
  

Svantaghji, guasti è prublemi di u mutore di combustione interna GY-DE

U mutore hè famosu per a so affidabilità è a longa vita, ma u gasu di gasu hè abbastanza grande

Invece di un filtru di carburante in u cisterna, ci hè una maglia regulare chì sguassate rapidamente.

Se a rete hè intasata, allora a pompa di carburante è l'injectors di carburante fallenu rapidamente.

A pompa d'acqua serve assai pocu, è a so sustituzione hè difficiule per via di u locu

U restu di i prublemi sò ligati à perdite d'oliu, soprattuttu da sottu à a cima di u cilindru.


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