Mutore Mazda MZR LF

I motori di classe LF sò unità muderne di nova generazione cù dinamica è riparabilità mejorate. U dispusitivu hà un voluminu di travagliu di 1,8 litri, putenza massima - 104 kW (141 hp), coppia massima - 181 Nm / 4100 min^-1. U mutore permette di sviluppà una vitezza massima di 208 km / h.

Caratteristiche dinamiche di u mutore Mazda LF in u schema

I mutori ponu esse supplementati cù turbocompressori S-VT - Sequential Valve Timing. U turbocharger opera nantu à u principiu di u funziunamentu di l'energia di u gasu di scarico brusgiatu. U so disignu include dui roti di paddle axial, chì sò filati cù l'aiutu di u gasu caldu chì entra in u corpu di parte. A prima rota, chì travaglia, gira à una vitezza di 100 000 minuti ^-1. Cù l'aiutu di l'arburetu, a seconda rota di a pala hè ancu untwisted, chì pumps air in u compressore. L'aria calda entra cusì in a camera di combustione, dopu chì hè rinfriscata da un radiatore d'aria. Grazie à sti prucessi, un grande aumentu di a putenza di u mutore hè furnitu.

Mazda hà pruduciutu i mutori di sta serie da u 2007 à u 2012, è duranti stu tempu hà sappiutu per fà assai megliurenze tecniche, in u disignu di l'unità è in i so elementi tecnichi. Certi mutori anu ricevutu novi miccanismi per u funziunamentu di e fasi di distribuzione di gas. I novi mudelli sò stati equipati di blocchi di cilindri d'aluminiu. Questu hè statu fattu per riduce u pesu generale di a vittura.

Specificazioni di u mutore Mazda LF

Elementu	login
Type	Benzina, quattru tempi
Numaru è dispusizione di cilindri	Quattru cilindri, in linea
A camera di combustione	Wedge
Meccanismu di distribuzione di gas	DOHC (arbureti a camme in testa doppia in a testa di cilindru, a catena, 16-valvole)
Volumi di travagliu, ml	1.999
Diametru di cilindru per corsa di pistone, mm	87,5 x 83,1
Ratio di cumpressione	1,720 (300)
Momentu di apertura è chjusu di a valvula:
entrata
apertura prima di TDC	4
chjusu dopu à BMT	52
graduazione di u culleghju
apertura à BMT	37
chjusu dopu à TDC	4
Gioco di valvola, mm:
ingesta	0,22-0,28 (nantu à un mutore friddu)
graduazione	0,27-0,33 (nantu à un mutore friddu)

Tipi di rivestimenti di cuscinetti principali, mm:

Elementu	Parameter
Diametru esternu, mm	87,465-87,495
Spostamentu di l'assi, mm	0.8
Distanza da u fondu di u pistone à l'assi di u pistone pin HC, mm	28.5
Altezza pistone HD	51

A meccanica di i mutori hà ancu cambiatu, cum'è novi modi sò stati sviluppati per caccià i veiculi di u sonu eccessivu è a vibrazione. Per questu, i motori di i meccanismi di distribuzione di gasu in i mutori sò stati equipati di catene silenziu.

Caratteristiche di l'arbre à camme

Elementu	Parameter
Diametru esternu, mm	Circa 47
Larghezza dente, mm	Circa 6

Caratteristiche di u pignone di trasmissione di l'ingranaggio di timing

Elementu	Parameter
Diametru esternu, mm	Circa 47
Larghezza dente, mm	Circa 7

I blocchi di cilindru sò stati furniti cù una longa falda di pistone, è ancu un capu di cuscinettu principale integratu. Tutti i mutori avianu una pulley di crankshaft cun un amortitore di vibrazione torsionale, è ancu una sospensione pendulum.

Tipi di cuscinetti di cuscinetti di biella

Dimensione di cuscinetti	Spessore di liner
Standard	1,496-1,502
0,50 oversize	1,748-1,754
0,25 oversize	1,623-1,629

I contorni di e cinture di trasmissione di l'accessori sò stati simplificati quantu pussibule per migliurà a manutenibilità di i mutori. Tutti l'accessori di u mutore sò avà dotati di una sola cintura di trasmissione chì aghjusta automaticamente u livellu di tensione.

Specificazioni di a cintura di trasmissione

Elementu	Parameter
Lunghezza cintura, mm	Circa 2,255 (circa 2,160)
Larghezza di cintura, mm	Circa 20,5

U fronte di u mutore hè furnutu cù una tappa cù un pirtusu per migliurà u mantenimentu. Questu rende più faciule sbloccare u cricchetto di regolazione di a catena è u bloccu di u bracciu folle. I quattru cilindri di u mutore sò disposti in un rad. Da quì sottu, l'unità hè coperta da una paleta, chì forma un crankcase. À u stessu tempu, sta parte hè un cuntinuu induve si trova l'oliu, cù l'aiutu di quale u cumplessu di parti di u mutore hè lubricatu, prutettu è rinfriscatu, cusì prutegge da l'usura.

Specificazioni di u pistone

Elementu	login
Diametru esternu, mm	87,465-87,495
Spostamentu di l'assi, mm	0.8
Distanza da u fondu di u pistone à l'assi di i pistoni NS, mm	28.5
Altezza pistone HD, mm	51

L'apparechju hà sedici valve. Ci sò quattru valvule per cilindru.

Specificazioni di a valvula

Elementi	login
Longueur de la valve, mm:
valvola di entrata	circa 101,6
Valvula di scarico	circa 102,6
Diamitru di una piastra di a valvula di ingressu, mm	Circa 35,0
Diametru di piastra di valvola di scarico, mm	Circa 30,0
Diametru di barra, mm:
valvola di entrata	circa 5,5
Valvula di scarico	circa 5,5

Caratteristiche di l'elevatore di valvola

Marcatura	Spessore pusher, mm	Passu, mm
725-625	3,725-3,625	0.025
602-122	3,602-3,122	0.02
100-000	3,100-3,000	0.025

L'arbureti di camme in cima aiutanu à attuà e valvole per mezu di tappets speciali. U mutore hè lubricatu da una pompa d'oliu, chì hè muntata nantu à a fine di u crankcase. A pompa travaglia cù l'aiutu di u crankshaft, chì hè u so drive. L'oliu hè aspiratu fora di u pane d'oliu, passendu per diversi canali, è entre in l'arbureti di tippu di crankshaft è di distribuzione, è ancu in a superficia di travagliu di i cilindri.

Caratteristiche di u pignone di trasmissione di a pompa d'oliu

Elementu	login
Diametru esternu, mm	Circa 47,955
Larghezza dente, mm	Circa 6,15

Caratteristiche di a trasmissione di a catena di timing

Elementu	login
Passu, mm	8
Larghezza dente, mm	134

A mistura di carburante-aria hè furnita à u mutore da un sistema di cuntrollu elettronicu, chì hè automatizatu è ùn hà micca bisognu di cuntrollu meccanicu.

Funzioni di l'elementi di u mutore

L'attuatore per cambià u timing di a valvula	Modifiche continuamente e fasi di l'arbre à camme di scarico è di l'albero motore à l'estremità avanzata di l'arbre à camme di aspirazione utilizendu a pressione idraulica da a valvula di cuntrollu di l'oliu (OCV)
Valve di cuntrollu di l'oliu (OCV)	Hè cuntrullatu da un signalu attuale da u PCM. Cambia i canali d'oliu idraulicu di l'attuatore di timing variabile di valvola
Sensore di posizione albero motore	Manda un signalu di velocità di u mutore à PCM
Sensore di posizione di l'albero a camme	Fornisce un signalu di identificazione di cilindru à u PCM
Bloccà RSM	Opera a valvula di cuntrollu di l'oliu (OSV) per furnisce u torque ottimale secondu e cundizioni di u funziunamentu di u mutore

Specificazioni di u sistema di lubricazione

Elementi	login
Sistema di lubrificazione	Cù circulazione forzata
Radiatore d'oliu	acqua rinfriscata
Pressione d'oliu, kPa (min -1)	234-521 (3000)
Pompa à oliu
Type	Cù ingaghjamentu trachiodal
Pressione di scaricamentu, kPa	500-600
Filtru à oliu
Type	Flussu cumpletu cù l'elementu di filtru di carta
Pressione di flussu, kPa	80-120
Capacità di riempimentu (circa)
Totale (motore seccu), l	4.6
Cù u cambiamentu d'oliu, l	3.9
Cù u cambiamentu d'oliu è di filtru, l	4.3

Oliu di mutore cunsigliatu per aduprà

Class	SJ API ACEA A1 o A3	API FIG ILSAC GF-3	API SG, SH, SJ, SL ILSAC GF-2, GF-3
Viscosità (SAE)	5W-30	5W-20	40, 30, 20, 20W-20, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 20W-40, 15W-40, 20W-50, 15W-50, 5W-20, 5W-30
Vita	Huile DEXELIA d'origine Mazda	-	-

Chì vitture utilizanu u mutore

I mutori di a classe Mazda LF (cumprese i cambiamenti DE, VE è VD) sò stati utilizati in i seguenti veiculi:

• Ford C-Max, 2007-2010;
• Ford Eco Sport, 2004-…;
• Ford Fiesta ST, 2004-2008;
• Ford Focus, 2004-2015;
• Ford Mondeo, 2000-2007;
• Ford Transit Connect, 2010-2012;
• Mazda 3 è Mazda Axela, 2004-2005;
• Mazda 6 per l'Europa, 2002-2008;
• Mazda 5 è Mazda Premacy, 2006-2007;
• Mazda MX-5, 2006-2010;
• Volvo C30, 2006-2010;
• Volvo S40, 2007-2010;
• Volvo V50, 2007-2010;
• Volvo V70, 2008-2010;
• Volvo S80, 2007-2010;
• Besturn B70, 2006-2012.

Recensioni di l'utilizatori di u mutore

Viktor Fedorovich, 57 anni, Mazda 3, mutore LF: guidò una Mazda usata di un pianu di sport. A vittura hà cupartu più di 170 chilometri. Aviu avutu à rimpiazzà u sistema di furnimentu d'oliu + riparà u bloccu in a stazione di serviziu. U mutore hè perfettamente riparabile. In generale, sò cuntentu di tuttu, u principale hè di utilizà solu u megliu oliu è carburante.