Mutore Mazda L8
Cuntenuti
U mutore Mazda L8 hè una unità muderna chì hè attualmente installata in vitture. Hè famosu per a so manutenibilità è e caratteristiche dinamiche mejorate.
U voluminu in ogni mudificazione hè 1,8 litri. Quattru cilindri sò stallati in una fila. À u fondu di l'unità ci hè un sump, chì hè un almacenamentu per l'oliu utilizatu per a lubricazione è u rinfrescante di e parti.
Inoltre, in ogni casu, 8 valves sò stallati nantu à u Mazda L16. U numeru di camshafts - 2.
Unu di i vitture più famosi nantu à quale u L8 hè stallatu hè u Mazda Bongo. A furgoneta fatta in Giappone hè apparsa in u 1966. U mutore L8 hè attualmente installatu in camioni è minivans. Duranti l'anni di a so esistenza, i vitture cù sta unità di putenza sò innamuratu di un gran numaru di persone.
Specificazioni tecnichi
| U mutore | Volume, cc | Potenza, h.p. | Max. putenza, hp (kW)/à rpm | Carburante/consumu, l/100 km | Max. coppia, N/m/a rpm |
|---|---|---|---|---|---|
| L8 | 1798 | 102 | 102 (75) / 5300 | AI-92, AI-95/8.9-10.9 | 147 (15) / 4000 |
| MZR L823 | 1798 | 116 | 116 (85) / 5300 | AI-95/7.9 | 165 (17) / 4000 |
| MZR L813 | 1798 | 120 | 120 (88) / 5500 | AI-95/6.9-8.3 | 165 (17) / 4300 |
| MZR L8-DE/L8-VE | 1798 | 126 | 126 (93) / 6500 | AI-95/7.3 | 167 (17) / 4500 |
U numeru di u mutore hè situatu vicinu à a unità di cuntrollu elettronicu.
Reliability, weaknesses, mantenimentu
U funziunamentu di u mutore L8 ùn hè micca satisfacente. I smudges d'oliu ùn si prisentanu micca nantu à u corpu cù mantenimentu puntuale. I rumuri estranei ùn sò micca osservati. U mutore hè incredibilmente affidabile. L'accessu à tutte e unità hè liberu. Certi prublemi sorgianu cù a ricerca di pezzi di ricambio per u mutore. In i paesi chjuchi, spessu ùn sò micca dispunibili, ma ponu esse urdinati.
U mutore hà un grande putenziale. Capace di portà allegramente à u travagliu, viaghjà, pesca o caccia. U cunsumu di gasoline hè in ragiuni, ma durante i razzii d'alta velocità, si stende à indecente (finu à 20 litri per 60 chilometri). L'accelerazione hè cunfidenza, basta chì l'asfaltu hè seccu.
A risorsa di u mutore, secondu a dichjarazione di u fabricatore, hè 350 mila chilometri. In pratica, stu indicatore hè ancu megliu. U mutore senza grandi riparazioni passa cun fiducia finu à a mità di milione di chilometri. Ma questu hè solu cù un mantenimentu sistematicu propiu. Una risorsa impressiunanti hè ottenuta, cumpresu per a presenza di una unità di timing in forma di catena.
Di i difetti, vale a pena enfatizà u funziunamentu inestabile di u mutore in idle. A velocità flottante hè eliminata da u flussu di l'acceleratore. Inoltre, in certi motori, lampendu l'unità di cuntrollu elettronicu aiuta. In u casu più estremu, un pirtusu hè perforatu in a valvula di throttle.
Chì vitture hè stata installata L8
- Mazda Bongo, camion (1999-present)
- Minivan Mazda Bongo (1999-present)
Chì vitture hè stata installata MZR L823
- Mazda 5 minivan (2007-2011)
- Mazda 5 minivan (2007-2010)
- Mazda 5 minivan (2004-2008)
Chì vitture hè stata installata MZR L813
- Mazda 6 Hatchback/Station wagon/Sedan (2010-2012)
- Mazda 6 Hatchback/Station wagon/Sedan (2007-2010)
- Mazda 6 Hatchback/Sedan (2005-2008)
- Mazda 6 Hatchback/Station wagon/Sedan (2002-2005)
- Mazda 6 Hatchback/Station wagon/Sedan (2005-2007)
- Mazda 6 Hatchback/Station wagon/Sedan (2002-2005)
Chì vitture hè stata installata MZR L8-DE / L8-VE
- Mazda MX-5 carrozzeria aperta (2012-2015)
- Mazda MX-5 carrozzeria aperta (2008-2012)
- Mazda MX-5 carrozzeria aperta (2005-2008)
Cunfunzione
Uffici implicati in chip tuning volenu piglià u mutore di combustione interna L8 per firmware. Dopu avè rimpiazzatu u software, a putenza di u mutore hè aumentata à u livellu di u mudellu di 2 litri (più vechju). In pratica, sta prucedura si traduce in cambiamenti minori. Per sentenu cumplettamente i cavalli extra, l'escauzione è l'admission sò rimpiazzati.
U mutore di cuntrattu
U prezzu di un mutore di cuntrattu Mazda L8 principia da 40 XNUMX rubles. Di solitu questu hè una unità da l'Inghilterra o l'Europa senza una corsa in a Federazione Russa. À questu prezzu, u mutore ùn include micca attache. L'alternatore, a pompa di servorezzione, u compressore di l'aria condizionata, a scatula di trasmissione sò generalmente venduti separatamente. A consegna hè fatta in ogni regione di Russia.
Un mutore cù difetti, per esempiu, cù una padedda cracked, pò esse compru per 30 mila rubles. In questa opzione, l'attacheti ùn sò micca inclusi in u prezzu. Una parte significativa di unità di putenza hè venduta da i magazzini in Mosca. Dunque, a consegna ùn hè quasi mai un prublema.
Chì tippu d'oliu da riempie
A maiò spessu, hè cunsigliatu di riempie l'oliu cù una viscosità di 5w30. Meno spessu, a preferenza hè datu à l'oliu cù un indice di 5w40. Un esempiu di un oliu populari hè Mazda Original oil Ultra 5W-30. Analogi - Elf Evolution 900 SXR 5W-30 è Total QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30.
