U mutore Mercedes M103
Cuntenuti
A famiglia Mercedes M6 di mutori di 103 cilindri in linea hè stata prodotta da u 1985 à u 1993 è hè stata installata nantu à parechji mudelli di a cumpagnia, cum'è i roadsters W201, W124 è R107 di lussu. Ci era dui modi diffirenti di l'unità di putenza: E26 cù 2.6 litri è E30 cù 3.0 litri.
A linea R6 include ancu i motori di combustione interna: M104 è M256.
Caratteristiche tecniche di i motori di a serie Mercedes M103
Volume esattu | 2597 cm³ |
Sistema di putenza | KE-Jetronic |
A putenza di u mutore à combustione interna | 160-165 HP |
Torque | 220 - 230 Nm |
Blocu di cilindru | ghisa R6 |
Testa di bloccu | aluminium 12v |
Diametru di u cilindru | 82.9 mm |
Corsa di pistone | 80.2 mm |
Ratio di cumpressione | 9.2 |
Caratteristiche di u mutore à combustione interna | micca |
Compensatori idraulichi | sì |
Unità di timing | catena unicu filu |
Regulatore di fase | micca |
Turbocharging | micca |
Chì tippu d'oliu da versà | 6.0 litri 5W-40 |
Tipu di carburante | AI-92 |
Classe ambientale | EURO 0/1 |
Risorsa apprussimativa | 450 000 km |
Volume esattu | 2960 cm³ |
Sistema di putenza | KE-Jetronic |
A putenza di u mutore à combustione interna | 180-190 HP |
Torque | 255 - 260 Nm |
Blocu di cilindru | ghisa R6 |
Testa di bloccu | aluminium 12v |
Diametru di u cilindru | 88.5 mm |
Corsa di pistone | 80.2 mm |
Ratio di cumpressione | 9.2 - 10 |
Caratteristiche di u mutore à combustione interna | micca |
Compensatori idraulichi | sì |
Unità di timing | catena |
Regulatore di fase | micca |
Turbocharging | micca |
Chì tippu d'oliu da versà | 6.0 litri 5W-40 |
Tipu di carburante | AI-92 |
Classe ambientale | EURO 0/1 |
Risorsa apprussimativa | 450 000 km |
Cunsumu di carburante mutore à combustione interna Mercedes M 103
Utilizendu l'esempiu di una Mercedes 260 SE 1990 cù una trasmissione manuale:
A cità | 14.3 litre |
Pista | 7.7 litre |
Mista | 10.1 litre |
Motori simili da altri fabricatori:
Chì vitture eranu furnuti cù u mutore M103 2.6 - 3.0 l
Classe C W201 | 1986 - 1993 |
Classe E W124 | 1985 - 1993 |
Classe G W463 | 1990 - 1993 |
Classe S W126 | 1985 - 1992 |
Classe SL R107 | 1985 - 1989 |
Classe SL R129 | 1989 - 1993 |
Svantaghji, guasti è prublemi di u M103
A maiò spessu, i pruprietarii di vitture cù una tale unità di putenza scontranu perdite di lubrificanti
I punti debbuli per i perdite quì sò a guarnizione in forma di U è a guarnizione di l'oliu di l'albero motore
U sicondu prublema più pupulare hè u malfunzionamentu di u mutore per via di injectors intasati.
A causa di a perdita di l'oliu hè di solitu in i sigilli di a valvola è si ne va dopu a so rimpiazzamentu
Dopu à 150 000 km, una catena di cronometrazione di una sola fila pò allungà è deve esse rimpiazzata.