Mini mutore N14B16C
Cuntenuti
U 1.6-litre Mini John Cooper Works N14B16C turbo engine hè statu pruduciutu da u 2008 à u 2012 è hè statu installatu nantu à e versioni caricate di i mudelli Mini di a seconda generazione in u corpu R55, R56 o R57. A stessa unità di putenza hè stata installata nantu à e vitture Peugeot è Citroen sottu a so designazione EP6DTS.
Серия Prince: N12B14A, N12B16A, N14B16A, N16B16A, N18B16A и N18B16C.
Specificazioni di u mutore Mini N14B16C 1.6 Turbo
| Volume esattu | 1598 cm³ |
| Sistema di putenza | iniezione diretta |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 211 h.p. |
| Torque | 260 Nm |
| Blocu di cilindru | aluminium R4 |
| Testa di bloccu | aluminium 16v |
| Diametru di u cilindru | 77 mm |
| Corsa di pistone | 85.8 mm |
| Ratio di cumpressione | 10 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | DOHC |
| Compensatori idraulichi | sì |
| Unità di timing | catena |
| Regulatore di fase | in liberazione |
| Turbocharging | BorgWarner K03 |
| Chì tippu d'oliu da versà | 4.2 litri 5W-30 |
| Tipu di carburante | AI-95 |
| Classe ambientale | EURO 4 |
| Risorsa apprussimativa | 180 000 km |
Cunsumu di carburante ICE Mini N14 B16 C
Utilizendu l'esempiu di una Mini John Cooper Works 2009 cù una trasmissione manuale:
| A cità | 9.4 litre |
| Pista | 5.8 litre |
| Mista | 7.1 litre |
Chì vitture eranu furnuti cù u mutore N14B16C 1.6 l
| Clubman R55 | 2008 - 2012 |
| Hatch R56 | 2008 - 2012 |
| Convertible R57 | 2009 - 2012 |
Disadvantages, breakdowns è prublemi di u mutore di combustione interna N14B16C
I prublemi principali di u mutore sò ligati à u surriscaldamentu è i cracks di a testa di cilindru ùn sò micca pocu cumuni quì.
Dopu vene un altu cunsumu d'oliu, chì si traduce in coke in l'ingesta
Una catena di timing inaffidabile è soprattuttu u so tensore duranu spessu menu di 50 000 km
Una risorsa modesta hà un regulatore di fase, una pompa di vacuum è una pompa di iniezione.
I punti debuli di sta unità di putenza includenu ancu a pompa d'acqua è u termostatu
