Motore Mitsubishi 4G91
Cuntenuti
U mutore Mitsubishi 4G91 s'hè stabilitu cum'è unu di i cumpunenti più affidabili di l'automobile. Questa unità hè stata aduprata in a custruzzione di veiculi per più di 20 anni.
L'equipaggiu hà guadagnatu fama per a so resistenza à carichi pesanti.
Descrizzione di u mutore
Mitsubishi 4G91 hà vistu a luce in u 1991 cum'è parte di u disignu di a quarta generazione di vittura Mitsubishi. U mutore hè stata pruduciutu finu à u 1995 per mudelli specifichi, dopu chì hà cuminciatu à esse fabricatu per Mitsubishi (station wagon). In parte di stu veiculu, a pruduzzione hè stata realizata finu à u 2012. U mutore hè statu pruduttu in fabbriche situate in u territoriu:
- Giappone;
- Filippine;
- USA.
In principiu, a putenza di l'equipaggiu era 115 horsepower. U mutore hè stata utilizata per mudificazioni Lancer è Mirage. In seguitu, un mudellu di stu mutore hè stata liberata, avè una putenza di 97 horsepower, chì include un carburatore.
Specificazioni tecnichi
E caratteristiche tecniche basi di u mutore sò determinate da u so nome. Ogni lettera è numeru indicanu certe caratteristiche di designu di u dispusitivu:
- u primu cifru indica u numeru di cilindri;
- a lettera dopu indica quale mutore hè utilizatu;
- i dui cifri à a fine sò a serie aggregata.
Questa interpretazione s'applica solu à i mudelli di mutore finu à u 1989. Cusì, u mutore Mitsubishi 4G91 hà quattru cilindri è hè u tipu G. Questa lettera hè l'abbreviazione di a parolla "Gasoline", chì si traduce cum'è "gasoline". A serie 91 indica chì a produzzione di u dispusitivu hà iniziatu in u 1991.
U voluminu di u dispusitivu hè 1496 centimeters cubic. A putenza varieghja da 79 à 115 cavalli. Una funziunalità di u mutore di quattru cilindri hè a prisenza di un DOHC - dispusitivu di distribuzione di gas (basatu nantu à una cintura dentata). Stu sistema implica equipà ogni cilindru cù quattru valvule.
Ogni bloccu cilindru hà un drive cunnessu à un camshaft. U diamitru di un cilindru hè da 71 à 78 millimetri. A testa di cilindru hè fatta di aluminium. In totale, u schema hà 16 valves. 8 valves sò rispunsevuli di intake, è 8 per scarico. U rinfrescante hè fattu da u metudu liquidu.
U mutore hà una forma ordinaria è un arrangiamentu transversale. U dispusitivu travaglia nantu à 92 è 95 gradi di benzina. A mistura combustibile hè furnita per iniezione attraversu l'iniettore in u manifold d'admission. U cunsumu di carburante dipende da u tipu di guida, è pò varià da 3,9 à 5,1 litri per 100 chilometri. Sicondu a mudificazione, u veiculu pò esse rifornitu cù 35-50 litri di carburante.
L'indicatore di torque più altu righjunghji 135 H * m à 5000 rpm. U rapportu di compressione hè 10. U piston stroke hè da 78 à 82 millimetri. U disignu assume a prisenza di 5 cuscinetti di crankshaft. U dispusitivu di aspirazione agisce cum'è una turbina.
affidabilità di u mutore
U mutore 4G91 presenta un bassu cunsumu di carburante cumparatu cù l'analogi, è una risposta rapida, hà un starter resistente à l'usura, è un distributore chì pò sustene carichi pesanti. Stu mudellu hè capaci di sustiniri 400 mila chilometri, ma sta figura dipende di u dispusitivu specifichi. U mutore hè pensatu per u mercatu europeu, è hè adattatu per l'usu in cundizioni difficili.
In termini di affidabilità, u mutore di combustione interna 4G91 hè unu di i mutori Mitsubishi cù u più bassu ritmu di rottura. U fallimentu più cumuni di stu dispusitivu hè u chirping di lifters valve idraulici. A causa di a trasmissioni automatica, u mutore hè difficiule di accelerà à a putenza massima. Per i fan di un passaghju tranquillu, questu inconveniente ùn hà micca un rolu significativu.
I rivisioni dicenu chì un inconveniente di u mutore 4G91 hè u so usu nantu à i mudelli Lancer di guida diritta. Sta funziunalità ùn affetta micca l'affidabilità di u mutore, ma crea un inconveniente supplementu per u cunduttore.
Inoltre, in Russia è in altri paesi CIS ci sò restrizioni à l'usu di i veiculi di guida à diritta. Malgradu questu, u mutore hè populari perchè hà un altu indice di affidabilità.
Mantenibilità
U mutore 4G91 raramente falla, chì hè à tempu un plus è un minus. U vantaghju hè in u longu periodu di funziunamentu di l'equipaggiu. U svantaghju hè assuciatu cù una piccula quantità di informazioni, chì hè per quessa chì l'autoreparazione è a sustituzione di u timing sò abbastanza difficili. À u listessu tempu, u mutore hà un altu rapportu di mantenimentu.
In casu di necessariu, i cumpunenti intercambiabili individuali ponu esse rimpiazzati in u mudellu 4G91, o manipulazioni meccaniche ponu esse realizati in violazione di l'integrità di a struttura, ma senza causari danni è riduce a produtividade.
Riparazioni, aghjustamenti è mantenimentu sò cunsigliati per esse realizati in i centri di serviziu. I mudelli novi di stu mutore costanu da 35 mila rubles.
U vantaghju di u mutore 4G91 hè chì, se ne necessariu, pò esse cunvertitu in una mudificazione 4G92. U risultatu hè un disignu pocu mudificatu è u layout di u carburatore. In questu casu, u putere di u dispusitivu aumenta significativamente.
Lista di vitture nantu à quale hè stallatu stu mutore
U mutore 4G91 hè adupratu nantu à i mudelli Mitsubishi di quarta generazione. U dispusitivu pò esse installatu nantu à i sedan Lancer fabbricati durante:
- da u 1991 à u 1993;
- da u 1994 à u 1995 (restyling).
L'unità funziona ancu nantu à i mudelli Mirage, lasciate in:
- da u 1991 à u 1993 (berlina);
- da 1991 à 1995 (hatchback);
- da u 1993 à u 1995 (coupé);
- da u 1994 à u 1995 (berlina).
U mutore funziona nantu à: Mitsubishi Colt, Dodge/Plymouth Colt, Eagle Summit, Proton Satria/Putra/Wira, Mitsubishi Libero (solu giapponesi). In altri mudelli chì ùn sò micca listati, u mutore 4G91 ùn pò micca esse usatu. A stallazione è a cunfigurazione hè pussibule solu in teoria, è pò purtà à cunsequenze negative.
