Motore Mitsubishi 4g92

Nant'à parechje vitture di fabricazione giapponese, pudete truvà u mutore Mitsubishi 4g92. Stu mudellu di mutore hà una quantità di vantaghji, chì permettenu di stà in l'industria per un longu periodu di tempu.

Questa unità di putenza hè stata creata per a stallazione nantu à e nuove generazioni di Mitsubishi Lancer è Mirage. Hè statu stallatu prima nantu à mudelli di pruduzzione in u 1991.

Tecnologicamente simili à u mutore 4g93, ma ci sò parechje differenzi. Sò elli chì permettenu u mutore per diventà cusì populari, per quessa, hè stata utilizata per una dicada sana, è pò esse truvata in parechji mudelli di vitture giapponesi.

Descrizzione di u mutore

Comu hè chjaru da i marcati, 4 cilindri sò usati quì, questu hè u schema standard per i vitture giapponesi. Inoltre, deve esse cunsideratu chì quì, in cunfrontu cù u mutore originale, u pistoni hè stata cambiata, hè stata ridutta à 77,5 mm. Questu hà permessu di riduce l'altezza di u bloccu di cilindru à 243,5 mm, limitendu e pussibulità di tuning di u mutore. Ma, à u listessu tempu, i diseggiani vincenu in grandezza, chì hà permessu di fà u mutore più compactu. U pesu tutale di stu node hè ancu ridutta, chì hà avutu un effettu pusitivu nantu à a dinamica generale.

Questa unità di putenza hè stata sviluppata in i dipartimenti di cuncepimentu di Mitsubishi Motors Corporation. Eranu quelli chì anu sviluppatu stu mutore. Sò ancu i pruduttori principali. Inoltre, stu mutore pò esse pruduciutu da a pianta di u mutore di Kyoto, chì face parte di a preoccupazione, ma hè spessu indicatu cum'è un fabricatore individuali quandu marcatu pezzi è assemblee.

Stu mutore hè statu pruduciutu finu à u 2003, dopu chì hà datu u modu à unità di putenza più avanzati è muderni. L'ultimu caru equipatu di stu mutore era a prima generazione di Mitsubishi Carisma. À u listessu tempu, era l'unità di basa, chì hè stata installata in a versione principale di u mudellu.

Specificazioni tecnichi

Impurtante hè e caratteristiche tecniche generale di stu mutore. Cusì pudete capisce più precisamente e caratteristiche di sta unità di putenza. Semu devi esse nutatu chì sò e caratteristiche tecniche di u mutore chì facenu unu di i più affidabili è populari trà i cunduttori. Cunsiderate i sfumaturi principali.

• U bloccu di cilindru hè fattu di ghisa.
• Nant'à i primi mutori, u sistema di putenza hè stata carburata, ma più tardi cuminciaru à utilizà un injector, chì hà ancu aumentatu l'efficienza.
• A unità usa un schema cù 16 valves.
• Cilindrata di u mutore 1,6.
• L'usu di gasoline AI-95 hè cunsideratu ottimali, ma in pratica, i mutori travaglianu bè nantu à AI-92.
• EURO-3.
• Cunsumu di carburante. In modu urbanu - 10,1 litri. In u suburbanu - 7,4 litri.
• A temperatura di u funziunamentu di u mutore hè 90-95 ° C.

In a pratica, a risorsa di l'unità di putenza varieghja da 200-250 mila chilometri. Ci vole à capisce chì sta caratteristica hè assai cundizionale. Moltu dipende di e caratteristiche di u funziunamentu di u veiculu, a cura hè particularmente affettata. Cù mantenimentu propiu, è ancu in l'absenza di situazione quandu u mutore opera in modi esorbitanti, a risorsa pò aumentà da una volta è mezu.

Hè nutate ancu chì u mutore puderia avè diversi sistemi di distribuzione di gas. Questa hè una rarità in l'industria di l'automobile, ma in questu casu, questu approcciu ùn hà micca affettatu negativamente l'efficienza è l'affidabilità. In a versione basica, una testa di cilindru unicu hè stata stallata cù un sistema di distribuzione SOHC. Versioni più putenti è muderni anu utilizatu un capu DOHC twin cam.

Tutte e versioni utilizanu a tecnulugia di distribuzione di gas Mivec. Hè stata utilizata prima quì. Stu tipu di timing permette di ottimisà u funziunamentu di u mutore di combustione interna. À bassa velocità, a combustione di a mistura stabilizza.

À i tempi di apertura di valvola più altu, l'efficienza aumenta. Un tali sistema permette di ottene a stessa efficienza in tutti i modi di funziunamentu.

À u mumentu, quandu si registranu, ùn guardanu micca i numeri di u mutore, ma per esse garantitu per evità prublemi, per esempiu, cù un mutore arrubbatu, hè sempre megliu cuntrollà sè stessu. U numeru di u mutore hè situatu ghjustu sottu à u termostatu. Quì, nantu à u mutore, ci hè una piattaforma di circa 15 cm d'altezza. U numaru di serie di u mutore hè stampatu quì. Da ellu pudete truvà a storia esatta di a unità di putenza. S'ellu hè sabbiatu, u più prubabile chì a vittura o u mutore hà un record criminale. Pudete vede ciò chì a stanza pare in a foto.

affidabilità di u mutore

U vantaghju principali di stu mutore, sicondu a maiò parte di i motoristi, hè a so affidabilità. Hè per quessa, i patroni di e donne giapponesi spessu pruvate à stallà nantu à i so vitture. Dopu tuttu, questu vi permetterà praticamenti di scurdà di una quantità di difficultà chì sò assuciati cù unità di putenza giapponese.

Prima di tuttu, stu mudellu di mutore facilmente tollerà carburante di bassa qualità. Malgradu u fattu chì u fabricatore hà indicatu chjaramente chì l'usu di a benzina AI-95 hè ottimali, in a pratica u mutore funziona bè in AI-92, è hè luntanu da a megliu qualità. Questu permette di aumentà significativamente a vita di u mutore in cundizioni domestiche.

L'unità di putenza hè stata pruvata in una varietà di situazioni. Tollerà l'iniziu friddu in l'invernu bè, ùn ci hè micca lagnanza di a qualità di l'iniziu.

À u listessu tempu, ùn ci sò micca cunsiquenzi dispiacenti in a forma di danni à u crankshaft, è altri malfunctions chì sò generalmente accade dopu à l'inguernu.

L'opzioni di iniezione ùn causanu micca prublemi elettrici, chì ùn hè micca tipicu per i vitture di quelli anni di pruduzzione. A unità di cuntrollu faci u so travagliu assai bè. I sensori travaglianu per un bellu pezzu è senza fallimenti.

Mantenibilità

Malgradu l'alta affidabilità, ùn vi scurdate chì stu mutore ùn hè micca novu, cusì ùn serà micca pussibule di fà senza riparazioni. Quì avete bisognu di capisce chì prima di tuttu hè necessariu di attentu à u serviziu. Per stu mutore, i seguenti intervalli sò cunsiderati ottimali.

• U cambiamentu d'oliu 10000 (preferibile ogni 5000) chilometri.
• Ajustamentu di a valvula ogni 50 miglia (cù un camshaft).
• Sustituitu a cinturione di timing è i rulli dopu à 90000 XNUMX chilometri.

Quessi sò i travaglii principali chì permettenu a vostra vittura per serve per un bellu pezzu è senza rotture. Analizemu elli in più detail.

I vàlvula ponu esse aghjustate sia nantu à un mutore friddu è nantu à un caldu, a cosa principal hè chì u schema di verificazione cunsigliatu hè mantinutu. Nant'à i muturi à doppia arburu, valvule cù un compensatore idraulicu sò stati installati; ùn anu micca bisognu di aghjustà. I spazii di valvule duveranu esse cum'è seguita.

Cù un mutore caldu:

• entrata - 0,2 mm;
• liberazione - 0,3 mm.

Per u friddu:

• entrata - 0,1 mm;
• liberazione - 0,1 mm.

Quandu si rimpiazza u cinturione, verificate cumu si trova a marca nantu à a pulley. Questu permetterà di aghjustà in modu ottimale u sensoru di pusizioni di l'arbre à camme. Eviterà ancu danni à i pistoni.

Ancu abbastanza spessu ci hè un prublema quandu a vitezza flota. Stu cumpurtamentu pò accade ancu senza mutivu apparente. In pratica, i mutivi di questu pò esse i seguenti.

• Hè bisognu di cambià i bugie. A causa di a fuliggine, a scintilla resultanti pò esse micca abbastanza forte, per quessa, i malfunzionamenti in u funziunamentu di u mutore di combustione interna sò osservati.
• A volte, a valvola di l'acceleratore pò esse appiccicata per via di l'otturazione. In questu casu, avete bisognu di pulizziari.
• Un controller di velocità idle falliu puderia ancu esse a causa.
• Se u sopra ùn aiuta micca, duvete verificà u distributore (per i motori di carburatore).

Calchì volta i cunduttori ponu avè una incapacità di avvià u mutore. Di solitu u principiu hè a causa. Ci hà da esse cacciatu è riparà. Pudete truvà un numeru abbastanza di video nantu à questu tema.

Sè una rivisione maiò hè necessariu, assicuratevi di selezziunà i pistoni di riparazione basatu nantu à a dimensione attuale. Pudete aduprà analogi, recensioni nantu à elli sò abbastanza boni.

Cunfunzione

Di solitu, diverse opzioni per migliurà sò usate quì, chì vi permettenu di ottene un aumentu di u putere. Ma, a scelta di l'opzioni per ottene u compitu hè chjuca.

L'opzione standard, quandu altre dimensioni di pistoni è bielle sò selezziunati, ùn funziona micca quì. L'ingegneri anu digià ridutta significativamente l'altitudine di i pistoni, chì li permettenu di risolve i so prublemi, ma à u stessu tempu complicanu a vita di l'amatori di migliurà.

Chip tuning resta l'unica opzione viable. In fatti, questu hè un cambiamentu in u software di l'unità di cuntrollu à una variante cù altre caratteristiche. In u risultatu, pudete aumentà a putenza da 15 hp.

A trasmissione manuale SWAP hè ancu pussibule. Questu permette di aumentà l'efficienza di trasferimentu di putere à i roti.

Chì tippu d'oliu da versà

Hè vale a pena ricurdà chì u mutore manghja assai attivamente lubricante. Dunque, u livellu di l'oliu deve esse verificatu regularmente. Inoltre, fate sempre attenzione à l'indicatore di pressione di l'oliu, mostra quantu hè pienu u carter di l'oliu.

Quandu cambiate l'oliu, pò esse necessariu di pulizziari u sump. Questu hè generalmente necessariu ogni 30 mila chilometri. A falla di fà cusì pò esse risultatu in prublemi operativi. Per stu mudellu di mutore di combustione interna, pudete aduprà una varietà di marche di lubricante. L'usu di sintetici hè cunsideratu ottimali. Inoltre, a selezzione hè fatta in cunsiderà a stagione. Eccu una lista di mostra di olii accettabili:

• 5W-30;
• 5W-40;
• 5W-50;
• 10W-30;
• 10W-40;
• 10W-50;
• 15W-40;
• 15W-50;
• 20W-40;
• 20W-50.

Ciò chì vitture hè

I cunduttori spessu si dumandanu nantu à quali mudelli si pò truvà sta unità di putenza. U fattu hè chì hè statu successu, cusì hè stallatu nantu à parechje vitture. Questu spessu porta à una certa cunfusione quandu tali mutori ponu esse vistu nantu à esemplari piuttostu inaspettati.

Eccu una lista di mudelli induve stu mutore hè stata utilizata:

• Mitsubishi Karisma;
• Mitsubishi Colt;
• Mitsubishi Lancer V;
• Mitsubishi Mirage.

Pudete scuntrà sti mutori nantu à vitture prodotte da u 1991 à u 2003.