U mutore Nissan HR10DDT
Cuntenuti
U mutore Nissan HR1.0DDT 10-litre o 1.0 DIG-T hè statu pruduciutu da a preoccupazione dapoi u 2019 è si mette nantu à mudelli cusì populari cum'è a seconda generazione Juke o a quinta generazione Micra. Nantu à e vitture Renault è Dacia, sta unità di putenza hè cunnisciuta sottu u so indice H5Dt.
A famiglia HR include: HRA2DDT HR12DE HR12DDR HR13DDT HR15DE HR16DE
Specificazioni di u mutore Nissan HR10DDT 1.0 DIG-T
| Volume esattu | 999 cm³ |
| Sistema di putenza | iniezione diretta |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 110-117 HP |
| Torque | 180 - 200 Nm |
| Blocu di cilindru | aluminium R3 |
| Testa di bloccu | aluminium 12v |
| Diametru di u cilindru | 72.2 mm |
| Corsa di pistone | 81.3 mm |
| Ratio di cumpressione | 10.5 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | DOHC |
| Compensatori idraulichi | sì |
| Unità di timing | catena |
| Regulatore di fase | nantu à i dui fusti |
| Turbocharging | sì |
| Chì tippu d'oliu da versà | 4.1 litri 5W-30 |
| Tipu di carburante | AI-95 |
| Classe ambientale | EURO 6 |
| Risorsa apprussimativa | 220 000 km |
U pesu di u mutore HR10DDT secondu u catalogu hè 90 kg
U numeru di u mutore HR10DDT hè situatu à a junction with the box
Cunsumu di carburante ICE Nissan HR10DDT
Utilizendu l'esempiu di un Nissan Juke 2022 cù una trasmissione manuale:
| A cità | 5.8 litre |
| Pista | 4.4 litre |
| Mista | 5.0 litre |
Chì mudelli sò furnuti cù u mutore HR10DDT 1.0 l
| Micra 5 (K14) | 2019 - presente |
| Juke 2 (F16) | 2019 - presente |
| Jogger 1 (RJI) | 2021 - presente |
| Megane 4 (XFB) | 2021 - presente |
Svantaghji, avaria è prublemi di u mutore di combustione interna HR10DDT
Stu mutore turbo hè apparsu pocu tempu è l'infurmazioni nantu à i punti debbuli ùn sò micca stati raccolti.
Nant'à i fori, soprattuttu l'elogianu è si lamentanu solu di i glitches di u sistema start-stop
Cum'è tutti i mutori di combustione à iniezione diretta, i valvuli di ingressu si sviluppanu rapidamente cù fuliggine
Per i mutori di sta serie, a catena di timing ùn serve micca assai, vedemu cumu serà quì.
I compensatori idraulichi sò furniti quì, ùn hè micca necessariu l'aghjustamentu di a liberazione di a valvula
