U mutore Nissan MRA8DE
Cuntenuti
U mutore Nissan MRA1.8DE di 8 litri hè statu pruduciutu da u 2012 cum'è un aghjurnamentu di u mutore di combustione interna MR18DE; avà hà un regulatore di fasi nantu à l'exhaust è l'ultimu revestimentu DLC di superfici internu. Questa unità di putenza hè stallata nantu à mudelli cum'è Tiida, Sentra, Silfi è Pulsar.
A famiglia MR include i motori à combustione interna: MR15DDT, MR16DDT, MR18DE, MR20DE è MR20DD.
Caratteristiche tecniche di u mutore Nissan MRA8DE 1.8 litru
Volume esattu | 1797 cm³ |
Sistema di putenza | distribuzione iniezione |
A putenza di u mutore à combustione interna | 130 h.p. |
Torque | 174 Nm |
Blocu di cilindru | aluminium R4 |
Testa di bloccu | aluminium 16v |
Diametru di u cilindru | 79.7 mm |
Corsa di pistone | 90.1 mm |
Ratio di cumpressione | 9.9 |
Caratteristiche di u mutore à combustione interna | EGR, NDIS |
Compensatori idraulichi | micca |
Unità di timing | catena |
Regulatore di fase | Twin CVTCS |
Turbocharging | micca |
Chì tippu d'oliu da versà | 4.5 litri 5W-30 |
Tipu di carburante | AI-95 |
Classe ambientale | EURO 4/5 |
Risorsa apprussimativa | 250 000 km |
U pesu di u mutore MRA8DE secondu u catalogu hè 118 kg
U numeru di u mutore MRA8DE hè situatu à a junction of the block and the gearbox
Cunsumu di carburante MRA8DE
Utilizendu l'esempiu di una Nissan Tiida 2015 cù una trasmissione manuale:
A cità | 9.7 litre |
Pista | 6.2 litre |
Mista | 7.4 litre |
Motori simili da altri fabricatori:
Chì vitture sò dotate di u mutore MRA8 DE ?
Centru 7 (B17) | 2012 - presente |
Sylphy 3 (B17) | 2012 - presente |
Tiida 3 (C13) | 2014 - presente |
Pulsar 6 (C13) | 2014 - presente |
Disadvantages, breakdowns è prublemi di Nissan MRA8DE
A maiò spessu, i pruprietarii di vitture cù un tali mutore si lamentanu in linea di u cunsumu d'oliu
In u sicondu postu quì hè u fischiu di u cinturione di u generatore è u battellu di valvule micca aghjustatu
In u terzu postu sò i velocità di u mutore flottante per via di a terra nantu à a valvola di throttle
Dopu vene u sonagliu di a catena di u timing, chì pò stende à un chilometru di 120 - 150 mila km.
Raramenti, ma ci sò casi di cracking di a testa di bloccu quandu si stringhje i bulloni è i bugie