U mutore Nissan TB42
Cuntenuti
U mutore Nissan TB4.2 di 42 litri hè statu pruduttu in una pianta giapponese da u 1987 à u 1997 è hè stallatu solu sottu u cappucciu di u legendariu SUV Patrol è solu in u corpu Y60. Questa unità di putere esisteva in duie versioni: carburatore TB42S è iniezione TB42E.
В семейство TB также входят двс: TB45 и TB48DE.
Caratteristiche tecniche di u mutore Nissan TB42 4.2 litri
Volume esattu | 4169 cm³ |
Sistema di putenza | carburatore o EFI |
A putenza di u mutore à combustione interna | 170-175 HP |
Torque | 320 - 325 Nm |
Blocu di cilindru | ghisa R6 |
Testa di bloccu | aluminium 12v |
Diametru di u cilindru | 96 mm |
Corsa di pistone | 96 mm |
Ratio di cumpressione | 8.3 - 8.5 |
Caratteristiche di u mutore à combustione interna | micca |
Compensatori idraulichi | micca |
Unità di timing | catena |
Regulatore di fase | micca |
Turbocharging | micca |
Chì tippu d'oliu da versà | 8.2 litri 15W-40 |
Tipu di carburante | AI-92 |
Classe ambientale | EURO 1/2 |
Risorsa apprussimativa | 400 000 km |
U pesu di u mutore TB42 secondu u catalogu hè 270 kg
U numeru di u mutore TB42 hè situatu à a junction di u bloccu è a testa
U cunsumu di carburante TB42
Utilizendu l'esempiu di una Nissan Patrol 1995 cù una trasmissione manuale:
A cità | 19.7 litre |
Pista | 11.8 litre |
Mista | 16.4 litre |
Motori simili da altri fabricatori:
In quale vitture sò stati installati u mutore TB42?
Patrulla 4 (Y60) | 1987 - 1998 |
Disadvantages, breakdowns è prublemi di Nissan TB42
U mutore hà una affidabilità eccellente è una risorsa enormosa, ma hè assai vorace
I prublemi più cumuni sò cù l'ignizione, ma ponu esse risolti simpliciamente è à pocu pressu
A causa di i rumori di chjappà sottu à u cappucciu spessu torna à esse valvule micca aghjustatu.
Dopu à un chilometru di 250 mila km, a catena di u timing pò allungà è deve esse rimpiazzatu.
U mutore ùn li piace micca surriscaldamentu, a compressione pò esse persa o a perdita d'oliu pò principià