U mutore Nissan VQ37VHR
Cuntenuti
A cumpagnia giapponese Nissan hà guasi un seculu di storia, durante u quali hà sappiutu di stabilisce cum'è un fabricatore di vitture d'alta qualità, funziunali è affidabili.
In più di u disignu attivu è a creazione di mudelli di vitture, l'automaker hè impegnatu in a produzzione di i so cumpunenti specializati. Nissan hè stata soprattuttu successu in a "custruzzione" di i mutori; ùn hè micca senza ragiuni chì parechji picculi pruduttori attivamente cumprà unità per i so vitture da i Giapponesi.
Oghje, a nostra risorsa hà decisu di copre un fabricatore ICE relativamente ghjovanu - VQ37VHR. Più dettagli nantu à u cuncettu di stu mutore, a storia di u so disignu è funziunalità funziunamentu pò esse trovu quì sottu.
Uni pochi parolle nantu à u cuncettu è a creazione di u mutore
A linea di muturi "VQ" hà rimpiazzatu u "VG" è hè fundamentalmente sfarente di l'ultimi. I novi ICE di Nissan sò stati cuncepiti cù a tecnulugia progressiva è incorporanu l'innuvazioni più riesciuti di l'anni 00 di stu seculu.
U mutore VQ37VHR hè unu di i rapprisentanti più avanzati, funziunali è affidabili di a linea. A so pruduzzione principia più di 10 anni fà - in u 2007, è cuntinueghja finu à oghje. VQ37VHR hà trovu ricunniscenza micca solu in l'ambienti di mudelli "Nissan", era ancu equipatu di vitture Infiniti è Mitsubishi.
Chì ci hè a diffarenza trà u mutore in quistione è i so predecessori? Prima di tuttu - un accostu innovativu à a custruzione. ICE "VQ37VHR" hà un cuncettu unicu è assai successu, chì implica:
- A so custruzzione di blocchi d'aluminiu cast.
- Struttura in forma di V cù 6 cilindri è un sistema di distribuzione intelligente di gas, cumpunimentu di carburante.
- Custruitu CPG robustu cun un focusu nantu à a funziunalità è a putenza, cù un angolo di pistone di 60 gradi, u funziunamentu di l'albero a camme duale è una gamma di altre caratteristiche (cum'è ghjurnali di crankshaft oversize è bielle più lunghe).
U VQ37VHR hè basatu annantu à u so fratellu più vicinu, u VQ35VHR, ma hè statu un pocu allargatu è migliuratu in termini di affidabilità. Cum'è più di un oscillogramu è parechji altri diagnostichi mostranu, u mutore hè u più avanzatu in a linea è u so travagliu hè quasi u più equilibratu.
In principiu, assai pò esse dettu di u VQ37VHR. Sè, però, per abbandunà "l'acqua" è cunzidira u mutore in essenza, allura hè simplicemente impussibile di ùn nutà a so bona funziunalità, un altu livellu di affidabilità è putenza.
L'ingegneri di Nissan, chì anu perseguitu u scopu di creà motori di combustione interna putenti per mudelli rapprisentanti in faccia à tutta a linea VQ è in particulare u mutore VQ37VHR, anu riesciutu à ottene. Ùn hè maravigghiusu sti unità sò sempre usati è a so popularità, a dumanda annantu à l'anni ùn anu micca calatu un pocu.
E caratteristiche tecniche di VQ37VHR è una lista di e macchine equipate cun ella
| Fabbricatori | Nissan (division - Iwaki Plant) |
|---|---|
| Marca di a bicicletta | VQ37VHR |
| Anni di pruduzzione | 2007 |
| testa di cilindru (testa di cilindru) | Aluminium |
| Alimentazione | Injectore |
| Schema di custruzzione | a forma di V (V6) |
| Numero di cilindri (valvole per cilindru) | 6 (4) |
| Corsa del pistone, mm | 86 |
| Diametru cilindru, mm | 95.5 |
| Rapportu di cumpressione, bar | 11 |
| Volume motore, cu. cm | 3696 |
| Potenza, hp | 330-355 |
| Coppia, Nm | 361-365 |
| Fuel | benzina |
| Norme ambientali | EURO-4/ EURO-5 |
| Cunsumu di carburante per 100 km di pista | |
| - cità | 15 |
| - pista | 8.5 |
| - modu mistu | 11 |
| U cunsumu d'oliu, grammi per 1000 km | 500 |
| Tipu di lubricante utilizatu | 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 è 15W-40 |
| Intervallu di cambiamentu d'oliu, km | 10-15 000 |
| Risorsa di u mutore, km | 500000 |
| Opzioni di aghjurnamentu | disponibile, putenziale - 450-500 hp |
| Modelli equipati | nissan skyline Nissan Escape Nissan FX37 Nissan EX37 Nissan è Nismo 370Z Infiniti G37 Infiniti q50 Infiniti q60 Infiniti q70 Infiniti Q50 Infiniti Q70 Mitsubishi Proudia |
Nota ! Nissan hà pruduciutu u VQ37VHR ICE in una sola forma - un mutore aspiratu cù e caratteristiche nutate sopra. Mostre turbocharged di stu mutore ùn esiste micca.
Riparazione è mantenimentu
Comu nutatu prima, u VQ37VHR hè statu cuncepitu intornu à u mutore "VQ35VHR" menu putente. U putere di u novu mutore hà aumentatu pocu, ma nunda hà cambiatu in termini di affidabilità. Di sicuru, u VQ37VHR ùn pò micca esse culpèvule per nunda, ma saria sbagliatu di dichjarà chì ùn hà micca rotture tipiche. In modu simile à u VQ35VHR, u so successore hà tali "feriti" cum'è:
- u cunsumu d'oliu aumentatu, chì si prisenta à u minimu malfunzionamentu di u sistema di l'oliu di u mutore di combustione interna (funzionamentu impropriu di catalizzatori, fughe di gasket, etc.);
- surriscaldamentu frequente per via di a qualità relativamente bassa di i tanki di radiatori è a so contaminazione in u tempu;
- idling instabile, spessu causatu da l'usura di i camshafts è di e parti adiacenti.
A riparazione di u VQ37VHR ùn hè micca prezzu, ma ùn hè micca difficiule in quantu à l'urganizazione. Di sicuru, ùn vale a pena "automedicate" una unità cusì cumplessa, ma hè abbastanza pussibule di cuntattà i centri specializati di Nissan o qualsiasi stazione di serviziu. Cù un altu gradu di probabilità, ùn sarà micca denegatu a riparazione di qualsiasi disfunzioni di u mutore di combustione interna in quistione.
In quantu à tuning VQ37VHR, hè abbastanza adattatu per questu. Siccomu u fabricatore strinse quasi tuttu u putere di u so cuncettu, l'unicu modu per aumentà l'ultimi hè di turbocharge. Per fà questu, installate un compressore è raffinate l'affidabilità di certi cumpunenti (sistema di scarico, timing è CPG).
Naturalmente, ùn pudete micca fà senza chip tuning supplementari. Cù un accostu cumpetente è una infuzione considerable di fondi, hè abbastanza pussibule di ottene una putenza di 450-500 horsepower. Vale a pena o micca? A quistione hè difficiule. Tutti risponderanu personalmente.
In questu, l'infurmazioni più impurtanti è interessanti nantu à u mutore VQ37VHR hè ghjuntu à a fine. Comu pudete vede, questu ICE hè un esempiu di qualità eccellente cumminata cù una bona funziunalità. Speremu chì u materiale presentatu hà aiutatu tutti i lettori à capisce l'essenza di u mutore è e caratteristiche di u so funziunamentu.
