U mutore Opel Z12XE
Cuntenuti
- Una breve storia di u mutore Opel Z12XE
- Caratteristiche tecniche di u mutore Opel Z12XE: brevemente nantu à a cosa principal
- Reliability and weaknesses: tuttu ciò chì avete bisognu di sapè nantu à l'Opel Z12XE
- Sintonizazione è persunalizazione - o perchè Opel Z12XE hè u favuritu di u "agricultore cullettivu"?
U mutore di combustione interna di a marca Z12XE hè assai populari trà i fan di a serie di vittura tedesca Opel. Stu mutore hè carattarizatu da e caratteristiche tecniche veramente unichi, per quale hà guadagnatu fama è pupularità in parechji paesi CIS. Malgradu a pruduzzione chì hà longu cessatu, i mutori Opel Z12XE ponu sempre esse truvati in Russia sia in stock cars è prughjetti persunalizati è alterazioni artighjanali.
Una breve storia di u mutore Opel Z12XE
U principiu di a storia di u mutore Opel Z12XE data di u 1994, quandu una versione di u mutore cù u standard di scarico Euro 12 hà cuminciatu à esse pruduciutu sottu à l'indice Opel Z2XE. Allora in u 2000, a versione Opel Z12 hè stata seriamente riprogettata da l'Opel ZXNUMXXE. ingegneri di u cuncertu tedescu è prisentatu cum'è un mutore tradiziunale in a so intelligenza per l'Opel Astra è Korsa.
Ufficialmente, u mutore Opel Z12XE di 1.2 litri naturalmente aspiratu hè statu pruduttu in una pianta in Austria da u 2000 à u 2004, dopu i mutori sò stati eliminati da a pruduzzione à grande scala è pruduciutu in una edizione limitata finu à u 2007 cum'è una opzione di salvezza per a mudernizazione in u futuru. restyling di l'Astra. U mutore hà ancu guadagnatu una larga pupularità cum'è un mutore di béton affidabile chì hà soprappiutu cù successu persunalizazione è reparazione di bassa qualità.
À u mumentu, i mutori Opel Z12XE sò pruibiti in parechji paesi di a CIS per via di l'escavazione troppu tossica, ma in a Federazione Russa pudete sempre truvà campioni fattibili.
Caratteristiche tecniche di u mutore Opel Z12XE: brevemente nantu à a cosa principal
U mutore Opel Z12XE hà un layout classicu, chì hè statu fattu per simplificà a pruduzzione d'altu voluminu è un mantenimentu senza pretensione in u futuru. U mutore cù una capacità tutale di 1.2 litri hà una iniezione di carburante distribuita è un layout di 4 cilindri in linea cù 4 valves per cilindru. A pussibilità di stallà una unità turbocharged ùn hè micca furnita.
| U voluminu di l'unità di putenza, cc | 1199 |
|---|---|
| Potenza massima, HP | 75 |
| Coppia massima, N * m (kg * m) à giri / min. | 110(11)/4000 |
| tippu di mutore | in linea, 4 cilindri |
| Blocu di cilindru | ghisa R4 |
| Regulatore di fase | micca |
| Compensatori idraulichi | hè |
| Turbina o supercharger | micca |
| Diametru di u cilindru | 72.5 mm |
| Corsa di pistone | 72.6 mm |
| Ratio di cumpressione | 10.01.2019 |
U mutore Opel Z12XE hè cumpletu cù u standard di scarico Euro 4. In a pratica, u cunsumu mediu di carburante hè di 6.2 litri per 100 chilometri in u ciculu cumminatu, chì hè assai assai per un mutore di 1.2 litri. U carburante cunsigliatu per rifornimentu hè a benzina di classe AI-95.
Per stu mutore, hè necessariu d'utilizà oliu di tipu 5W-30, u voluminu di riempimentu cunsigliatu hè di 3.5 litri. A vita apprussimativa di a unità di putenza hè 275 km, ci hè a pussibilità di una rivisione maiò per aumentà a risorsa di produzzione. U numeru VIN di u mutore hè situatu nantu à a tappa frontale di u carter.
Reliability and weaknesses: tuttu ciò chì avete bisognu di sapè nantu à l'Opel Z12XE
U mutore Opel Z12XE hè relativamente affidabile - cù mantenimentu puntuale, u mutore cura liberamente a vita di serviziu dichjarata da i fabricatori.
Quandu u marcatu hè righjuntu in i primi 100 km, u mutore pò avè i seguenti malfunctions:
- Pichjà durante l'operazione, reminiscente di l'operazione di un mutore diesel - pò esse 2 opzioni. In u primu casu, u colpu si faci quandu a catena di u timing hè allungata, chì hè facilmente eliminata da rimpiazzà i cumpunenti, in u sicondu, pò esse malfunzionamenti in u Twinport. Se tuttu hè in ordine cù u timing, allora hè necessariu di stabilisce l'ammortizzatori Twinport in a pusizione aperta è disattivà u sistema o rimpiazzà completamente a parte stessa. In ogni casu, dopu a riparazione, duverete aghjustà l'unità di cuntrollu elettronicu - cusì a riparazione in casa hè impussibile;
- U mutore si ferma "a guida", a vitezza fluttua in idle - stu prublema hè facilmente risoltu, basta à rimpiazzà u sensoru di pressione d'oliu. Spessu, quandu cumprà un mutore specificu o una vittura basatu nantu à l'Opel Z12XE in u mercatu secundariu, pudete truvà un sensoru micca uriginale chì influenza negativamente a vita di u mutore è aumenta u cunsumu di carburante.
In generale, se ùn risparmiate micca cumpunenti è mantene a manutenzioni in u tempu puntuale, allora a vita operativa di u mutore Opel Z12XE pò ancu superà a vita di serviziu dichjarata da u fabricatore. In ogni casu, deve esse nutatu chì u mutore hè capricciosu cum'è oliu - avete da gastru soldi in fluidi tecnichi.
Sintonizazione è persunalizazione - o perchè Opel Z12XE hè u favuritu di u "agricultore cullettivu"?
Tuning sta unità di putenza hè pussibile, però, quandu si prova à aghjurnà, una barra chjara di efficienza pò esse tracciatu.
Per rimpiazzà i cumpunenti è lampendu l'ECU, pudete ottene a dinamica di a Lada Grant 8-valve, è più raffinamentu serà persu soldi.
Per aumentà a putenza di u mutore Opel Z12XE, duvete:
- Spegne l'EGR;
- Installa iniezione di carburante friddu;
- Sustituisce u manifold stock cù l'opzione 4-1;
- Reflash l'unità di cuntrollu elettronicu.
Quandu sò assemblati, sti manipulazioni aumenteranu u putenziale di putenza à 110-115 horsepower. In ogni casu, per via di a so simplicità strutturale è di i cilindri monolitici di ghisa, stu mutore facilmente tollerà riparazioni "artigianali" è tuning nantu à u ghjinochju.
L'artighjani, aduprendu un inseme standard di arnesi, rearranged u mutore Opel Z12XE per caminari daretu à trattori, carretti autopropulsati è trattori portatili usati in i bisogni agriculi. Hè stata a facilità di riparazione è a resistenza à travaglià sottu una carica aumentata chì hà guadagnatu l'amore per i motori Opel Z12XE.
In u casu di cumprà una vittura basatu annantu à l'Opel Z12XE, hè impurtante prima di tuttu per verificà a trazione di u mutore è a prisenza di perdite d'oliu nantu à u corpu.
Tracce di fluidi tecnichi è rivoluzioni flottanti sò un signu chjaru di u funziunamentu di u mutore, chì riduce significativamente a vita operativa di u mutore. Lors de l'achat d'une Opel Astra, Aguila ou Corsa, produite de 2000 à 2004, attention à la douceur des révolutions et à la transparence de l'huile dans le réservoir d'expansion.
