U mutore Toyota 2WZ-TV
Cuntenuti
U mutore diesel 1.4-litre Toyota 2WZ-TV o 1.4 D-4D hè statu pruduttu da u 2005 à u 2007 è hè statu stallatu solu nantu à a prima generazione di u famusu mudellu Aygo in u mercatu europeu. Questa unità di putenza era essenzialmente una di e parechje varietà di u mutore Peugeot 1.4 HDi.
Solu questu diesel appartene à a serie WZ.
Caratteristiche tecniche di u mutore Toyota 2WZ-TV 1.4 D-4D
| Volume esattu | 1399 cm³ |
| Sistema di putenza | Common rail |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 54 h.p. |
| Torque | 130 Nm |
| Blocu di cilindru | aluminium R4 |
| Testa di bloccu | aluminium 8v |
| Diametru di u cilindru | 73.7 mm |
| Corsa di pistone | 82 mm |
| Ratio di cumpressione | 17.9 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | SOHC |
| Compensatori idraulichi | sì |
| Unità di timing | cintura |
| Regulatore di fase | micca |
| Turbocharging | BorgWarner KP35 |
| Chì tippu d'oliu da versà | 3.75 litri 5W-30 |
| Tipu di carburante | diesel engine |
| Classe ambientale | EURO 3 |
| Risorsa apprussimativa | 280 000 km |
Cunsumu di carburante ICE Toyota 2WZ-TV
Utilizendu l'esempiu di una Toyota Aygo 2005 cù una trasmissione manuale:
| A cità | 5.5 litre |
| Pista | 3.4 litre |
| Mista | 4.3 litre |
Quale vitture eranu furnuti cù u mutore 2WZ-TV 1.4 l
| Aygo 1 (AB10) | 2005 - 2007 |
Svantaghji, guasti è prublemi di u diesel 2WZ-TV
Stu mutore di diesel hà una bona risorsa per un voluminu cusì modestu.
U sistema di carburante Siemens hè abbastanza affidabile, ma hè assai paura di l'aria
I vàlvule di cuntrollu PCV è VCV in a pompa di carburante d'alta pressione furnisce i più prublemi quì.
Verificate regularmente a cundizione di u cinturione di timing, cum'è quandu si rompe, a valvula si curva
Un altru puntu debule di u mutore di combustione interna hè a membrana VKG è a puleggia di l'ammortizzatore di u crankshaft.
