Motore VAZ 21127

U mutore VAZ 21127 hè stallatu nantu à parechji mudelli Lada chì sò populari cun noi, fighjemu i so pros è cuns in più detail.

U mutore VAZ 1.6 16-liter 21127-valve hè statu introduttu per a prima volta solu in 2013 è hè un sviluppu ulteriore di a pupulari unità di putenza Togliatti VAZ 21126. Grazie à a stallazione di un receptore d'ingesta di lunghezza variabile, a putenza cresce da 98 à 106 hp.

A linea VAZ 16V include ancu: 11194, 21124, 21126, 21129, 21128 è 21179.

Caratteristiche tecniche di u mutore VAZ 21127 1.6 16kl

Type	in linea
Numaru di cilindri	4
Di valvule	16
Volume esattu	1596 cm³
Diametru di u cilindru	82 mm
Corsa di pistone	75.6 mm

Sistema di putenza	injector
U cunsumu energicu	106 h.p.
Torque	148 Nm
Ratio di cumpressione	10.5 - 11
Tipu di carburante	AI-92
Norme ambientali	EURO 4

U pesu di u mutore VAZ 21127 secondu u catalogu hè 115 kg

Funzioni di disignu di u mutore Lada 21127 16 valves

U famosu mutore VAZ 21126 hà servitu cum'è donatore per a nova unità di putenza. A diferenza principale da u so predecessore hè l'usu di un sistema di ingressu mudernu cù dampers. Descrivemu brevemente u principiu di u so travagliu. L'aria entra in i cilindri in diverse manere: à alta velocità hè diretta nantu à una longa strada, è à bassa velocità hè diretta à traversu una camera di risonanza. Cusì, a cumpleta di a combustione di carburante aumenta: i.e. a putenza cresce, u cunsumu scende.

A so altra diferenza hè u rifiutu di u sensoru di flussu d'aria di massa in favore di DBP + DTV. L'installazione di una cumminazione di sensori di pressione assoluta è di temperatura di l'aria invece di u DMRV hà salvatu i prupietari da u prublema cumuni di a velocità di flottante inattivu.

È u restu hè una unità VAZ tipica di iniezione 16-valve, chì hè basatu annantu à un bloccu di cilindru di ghisa. Cum'è nantu à a maiò parte di i mudelli Togliatti muderni, quì hè un liggeru Federal Mogul SHPG, è u cinturione di timing da Gates hè equipatu di un tensore automaticu.

Lada Kalina 2 cun mutore 21127 cunsumu di carburante

Nantu à l'esempiu di Lada Kalina 2 hatchback 2016 cù una scatula manuale:

A cità	9.0 litre
Pista	5.8 litre
Mista	7.0 litre

Chì vitture stallanu u mutore 21127

Lada

Granta berlina 2190	2013 - presente
Grant Sport	2016 - 2018
Granta liftback 2191	2014 - presente
Granta hatchback 2192	2018 - presente
Granta station wagon 2194	2018 - presente
Granta Cross 2194	2018 - presente
Kalina 2 hatchback 2192	2013 - 2018
Kalina 2 Sport 2192	2017 - 2018
Kalina 2 station wagon 2194	2013 - 2018
Kalina 2 Cross 2194	2013 - 2018
Priora berlina 2170	2013 - 2015
Priora station wagon 2171	2013 - 2015
Priora hatchback 2172	2013 - 2015
Priora coupe 2173	2013 - 2015

Motori simili da altri fabricatori:

Daewoo A16DMS Opel Z16XEP Ford IQDB Hyundai G4GR Peugeot EC5 Nissan GA16DE Toyota 1ZR‑FAE

Reviews nantu à u mutore 21127 i so pros and cons

L'apparizione di un manifold d'admission regulable era suppostu per migliurà l'elasticità di l'unità, ma questu effettu hè debbuli, è ancu più putere. È u tributu di trasportu hè diventatu più altu.

Un grande prugressu hè stata a stallazione di dui sensori DBP è DTV invece di u classicu DMRV, ora i vitimi inattivi flottanti sò menu cumuni. Altrimenti, questu hè un mutore di combustione interna ordinariu VAZ.

Regolamenti per u mantenimentu di i motori di combustione interna VAZ 21127

U libru di serviziu dice di passà per u mantenimentu zero à un chilometru di 3 km è dopu ogni 000 km, in ogni modu, i prupietari sperimentati ricumandenu di riduce l'intervallu di mantenimentu di u mutore di combustione interna à 15 km.

Un mutore seccu hè valutatu per 4.4 litri di oliu 5W-30, circa 3.5 litri sò adattati per cambià è ùn vi scurdate di u filtru. Durante ogni seconda MOT, i bugie è u filtru di l'aria sò cambiati. A risorsa di u cinturione di timing hè di 180 000 km, ma tene un ochju nantu à a so cundizione o a valvula si curvarà se si rompe. Siccomu u mutore hè equipatu di elevatori idraulichi, i spazii di valvule ùn sò micca regulati.

Aghjurnamentu: partendu da lugliu 2018, i pistoni plugless sò stallati nantu à stu mutore.

Problemi tipici di u mutore di combustione interna 21127

Troenie

L'accensione di u mutore, in più di e bugie difettose, hè spessu causata da ugelli intasati. Flushing elli di solitu risolve u prublema.

Prublemi elettrichi

Ci sò frequenti fallimenti in a parte elettrica. A maiò spessu, i bobine d'ignizione, l'avviatore, l'ECU 1411020, i regulatori di carburante è di pressione inattiva sò buggy.

Fallu di timing

A risorsa di u cinturione di timing Gates hè dichjarata à 180 000 km, ma ùn dura micca sempre cusì longu. Spessu un roller bypass falla, per via di a cunea di quale u cinturione si rompe è a valvula si curva. U fabricatore hà cuminciatu à installà pistoni senza plugless quì solu in lugliu 2018.

Overheating

A qualità di i termostati domestici ùn hà micca crisciutu assai cù u tempu, è u surriscaldamentu per via di u so fallimentu si trova regularmente. Inoltre, sta unità di putenza ùn piace micca i ghjàllichi grandi, è parechji patroni di Lada sò furzati à copre u radiatore cù cartone in l'invernu.

U mutore bussa

Se ci sò colpi sottu u cappucciu, ricumandemu di verificà prima l'elevatori idraulichi. Perchè s'ellu ùn hè micca elli, allora avete segni di usura nantu à u gruppu di biela è pistone.

U prezzu di u mutore VAZ 21127 in u mercatu secundariu

Un novu mutore custa 100 000 rubles è hè prupostu da un gran numaru di buttreghi in linea. Tuttavia, pudete salvà assai soldi cuntattendu u disassemblamentu. Un mutore utilizatu, ma in boni cundizioni è cù un chilometru moderatu, costarà circa duie à trè volte più prezzu.

Assemblea di mutore VAZ 21127 (1.6 l. 16 cellule)

108 000 rubli

Condition:	Novu
Contenutu di u pacatu:	assemblea di mutore
Volume di travagliu:	1.6 litre
Putenza:	106 h.p.

* Ùn vendemu micca i motori, u prezzu hè per riferimentu