Motore Volvo B4204T6
Cuntenuti
U mutore Volvo B2.0T4204 6-litre o 2.0 GTDi hè statu pruduttu da Ford da u 2010 à u 2011 è hè stallatu in parechji mudelli basati nantu à a piattaforma P3, cum'è S60, S80, V60, V70 è XC60. Una versione più putente di stu mutore turbo cù l'indice B4204T7 hè stata pruduciutu un pocu più longu.
К линейке двс Ford относят: B4164S3, B4164T, B4184S11 и B4204S3.
Caratteristiche tecniche di u mutore Volvo B4204T6 2.0 GTDi
| Volume esattu | 1999 cm³ |
| Sistema di putenza | iniezione diretta |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 203 h.p. |
| Torque | 300 Nm |
| Blocu di cilindru | aluminium R4 |
| Testa di bloccu | aluminium 16v |
| Diametru di u cilindru | 87.5 mm |
| Corsa di pistone | 83.1 mm |
| Ratio di cumpressione | 10 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | DOHC |
| Compensatori idraulichi | micca |
| Unità di timing | catena |
| Regulatore di fase | nantu à i dui fusti |
| Turbocharging | BorgWarner K03 |
| Chì tippu d'oliu da versà | 5.4 litri 0W-30 |
| Tipu di carburante | AI-95 |
| Classe ambientale | EURO 5 |
| Risorsa apprussimativa | 250 000 km |
U pesu di u mutore B4204T6 in u catalogu hè 140 kg
U numeru di u mutore B4204T6 hè situatu à a parte posteriore, à a junzione di u mutore è a scatula di trasmissione.
Cunsumu di carburante Volvo V4204T6
Aduprà l'esempiu di un Volvo XC60 2011 cù una scatula robotica:
| A cità | 11.3 litre |
| Pista | 6.9 litre |
| Mista | 8.5 litre |
Chì vitture eranu furnuti cù u mutore B4204T6 2.0 l
| S60 II (134) | 2010 - 2011 |
| S80 II (124) | 2010 - 2011 |
| V60 I (155) | 2010 - 2011 |
| V70 III (135) | 2010 - 2011 |
| XC60 I (156) | 2010 - 2011 |
Disadvantages, breakdowns è prublemi di u mutore di combustion interna B4204T6
U prublema di u mutore più famosu hè a distruzzione di pistoni per via di a detonazione.
U manifold di scarico spessu crack, crumbs di quale dannu a turbina.
A benzina di a manu manca rapidamente obstruisce l'injectors di u sistema di iniezione diretta di carburante.
L'usu di l'oliu sbagliatu riduce a vita di i regulatori di fase finu à 100 000 km
Siccomu ùn ci hè micca elevatori idraulichi, l'aghjustamentu di a valvula hè necessariu ogni 100 km.
