U mutore VW AEX
Cuntenuti
U mutore Volkswagen 1.4 AEX 1.4-litre hè statu assemblatu in a fabbrica di a cumpagnia da 1995 à 1999 è installatu nantu à u terzu Golf, Polo, Caddy heel o a seconda generazione di u mudellu Ibiza. Ci era ancu una versione mudernizzata di sta unità sottu u so propiu indice APQ.
A linea EA111-1.4 include motori di combustione interna: AKQ, AXP, BBY, BCA, BUD, CGGB è CGGB.
Specificazioni di u mutore VW AEX 1.4 litre
Volume esattu | 1390 cm³ |
Sistema di putenza | injector |
A putenza di u mutore à combustione interna | 60 h.p. |
Torque | 116 Nm |
Blocu di cilindru | ghisa R4 |
Testa di bloccu | aluminium 8v |
Diametru di u cilindru | 76.5 mm |
Corsa di pistone | 75.6 mm |
Ratio di cumpressione | 10.2 |
Caratteristiche di u mutore à combustione interna | SOHC |
Compensatori idraulichi | sì |
Unità di timing | u cinturione |
Regulatore di fase | micca |
Turbocharging | micca |
Chì tippu d'oliu da versà | 3.2 litri 5W-30 |
Tipu di carburante | AI-92 |
Classe ambientale | EURO 2 |
Risorsa apprussimativa | 275 000 km |
Cunsumu di carburante Volkswagen 1.4 AEX
Nantu à l'esempiu di una Volkswagen Golf 3 1997 cù una trasmissione manuale:
A cità | 9.0 litre |
Pista | 5.5 litre |
Mista | 6.8 litre |
Chì vitture sò stati equipati cù u mutore AEX 1.4 l
Caddy 2 (9K) | 1995 - 1999 |
Golf 3 (1H) | 1995 - 1999 |
Polo 3 (6N) | 1995 - 1999 |
Ibiza 2 (6K) | 1996 - 1999 |
Svantaghji, guasti è prublemi VW AEX
Questa unità di putenza hè simplice è affidabile, ma ùn hè micca assai còmuda di mantene.
U prublema di u mutore più famosu hè a perdita di l'oliu da sottu à i coperchi di valvula.
U cinturione di timing hè famosu per a so risorsa inestabile, è quandu a valvula si rompe, sempre si curva
L'ingaghjamentu di l'acceleratore hè di solitu a causa di flottante inattivu.
À longu andà, i pruprietarii sò affruntati cù l'occurrence di anelli è bruciatori d'oliu