U mutore VW AXP
Cuntenuti
U mutore Volkswagen 1.4 AXP 16-litre 1.4-valve hè statu pruduciutu da u 2000 à u 2004 è hè stallatu nantu à u mudellu Golf quarta generazione è analoghi cum'è Bora, Octavia, Toledo è Leon. Questa unità di putenza in un tempu hà rimpiazzatu un mutore AKQ simili è poi cede à u BCA.
A linea EA111-1.4 include motori di combustione interna: AEX, AKQ, BBY, BCA, BUD, CGGB è CGGB.
Caratteristiche tecniche di u mutore VW AXP 1.4 litre
Volume esattu | 1390 cm³ |
Sistema di putenza | injector |
A putenza di u mutore à combustione interna | 75 h.p. |
Torque | 126 Nm |
Blocu di cilindru | aluminium R4 |
Testa di bloccu | aluminium 16v |
Diametru di u cilindru | 76.5 mm |
Corsa di pistone | 75.6 mm |
Ratio di cumpressione | 10.5 |
Caratteristiche di u mutore à combustione interna | DOHC |
Compensatori idraulichi | sì |
Unità di timing | cintura |
Regulatore di fase | micca |
Turbocharging | micca |
Chì tippu d'oliu da versà | 3.2 litri 5W-30 |
Tipu di carburante | AI-95 |
Classe ambientale | EURO 3 |
Risorsa apprussimativa | 260 000 km |
Cunsumu di carburante Volkswagen 1.4 AHR
Nantu à l'esempiu di una Volkswagen Golf 4 2000 cù una trasmissione manuale:
A cità | 8.4 litre |
Pista | 5.3 litre |
Mista | 6.4 litre |
Chì vitture eranu furnuti cù u mutore AXP 1.4 l?
Onda 4 (1J) | 2000 - 2003 |
U megliu 1 (1J) | 2000 - 2004 |
Lion 1 (1M) | 2000 - 2004 |
Toledo 2 (1M) | 2000 - 2004 |
Octavia 1 (1U) | 2000 - 2004 |
Svantaghji, guasti è prublemi di VW AXP
Questa unità di putenza hè cunsiderata abbastanza affidabile, ma hà un paru di punti debuli
In l'invernu, l'oliu spessu sprime per u dipstick per via di a congelazione di a ventilazione di u crankcase
Inoltre, u grassu spessu oozes da altri lochi, soprattuttu da sottu à i tappi di valvula.
A rimpiazzà un set di cinture di timing hè assai caru, è se si rompe, a valvula si curva
In una piccula nota, avemu nutatu a contaminazione constante di l'acceleratore, è ancu a bassa vita di serviziu di u DTOZH.