U mutore VW AWM
Cuntenuti
U 1.8-litre Volkswagen 1.8 T AWM turbo engine hè statu assemblatu da a cumpagnia da u 2000 à u 2005 è hè statu stallatu nantu à mudificazione americani di mudelli cusì populari cum'è Passat B5 è Audi A4. Questa unità di putenza assume solu un arrangiamentu longitudinale sottu u cappucciu di a vittura.
A linea EA113-1.8T include ancu i motori à combustione interna: AMB, AGU, AUQ è AWT.
Caratteristiche tecniche di u mutore VW AWM 1.8 Turbo
| Volume esattu | 1781 cm³ |
| Sistema di putenza | injector |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 170 h.p. |
| Torque | 225 Nm |
| Blocu di cilindru | ghisa R4 |
| Testa di bloccu | aluminium 20v |
| Diametru di u cilindru | 81 mm |
| Corsa di pistone | 86.4 mm |
| Ratio di cumpressione | 9.3 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | DOHC |
| Compensatori idraulichi | sì |
| Unità di timing | cintura è catena |
| Regulatore di fase | ex. tensore |
| Turbocharging | LOL K03 |
| Chì tippu d'oliu da versà | 3.7 litri 5W-30 |
| Tipu di carburante | AI-92 |
| Classe ambientale | EURO 4 |
| Risorsa apprussimativa | 310 000 km |
Cunsumu di carburante Volkswagen 1.8 T AVM
Nantu à l'esempiu di una Volkswagen Passat B5 GP 2001 cù una trasmissione automatica:
| A cità | 12.2 litre |
| Pista | 6.8 litre |
| Mista | 8.5 litre |
Motori simili da altri fabricatori:
Quale vitture eranu furnuti cù u mutore AWM 1.8 T
| A4 B5 (8D) | 2000 - 2001 |
| Passat B5 (3B) | 2000 - 2005 |
Svantaghji, guasti è prublemi di VW AWM
A coke di l'oliu in u tubu di furnimentu di l'oliu porta spessu à fallimentu di a turbina di u mutore.
A fuga di l'aria in l'admission hè u principale culprit di a velocità flottante di u mutore di combustione interna
I bobine d'ignizione cù interruttori integrati fallenu regularmente quì.
A catena di timing pò saltà dopu l'usura critica di u tensore cuntrullatu
Elettricu, u sensoru di temperatura di refrigerante o DMRV hè generalmente buggy
U mutivu principale per a furmazione di dipositi di carbone in u malfunzionamentu di u sistema di ventilazione di u crankcase
I punti debuli di u mutore includenu ancu: a valvula N75 è u sistema di l'aria secundaria
