U mutore VW BWA
Cuntenuti
U 2.0-litre Volkswagen BWA 2.0 turbo engine hè statu assemblatu da a preoccupazione da u 2005 à u 2009 è hè stallatu nantu à una quantità di mudelli populari di a cumpagnia di u so tempu, cum'è Golf, Jetta o Eos. Solu nantu à u Seat Leon 2 hè truvatu derated finu à 185 hp. A versione 270 Nm di sta unità.
В линейку EA113-TFSI также входят двс: AXX и BPY.
Specificazioni di u mutore VW BWA 2.0 TFSI
| Volume esattu | 1984 cm³ |
| Sistema di putenza | iniezione diretta |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 200 h.p. |
| Torque | 280 Nm |
| Blocu di cilindru | ghisa R4 |
| Testa di bloccu | aluminium 16v |
| Diametru di u cilindru | 82.5 mm |
| Corsa di pistone | 92.8 mm |
| Ratio di cumpressione | 10.5 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | DOHC |
| Compensatori idraulichi | sì |
| Unità di timing | cintura è catena |
| Regulatore di fase | nantu à l'assunzioni |
| Turbocharging | LOL K03 |
| Chì tippu d'oliu da versà | 4.6 litri 5W-30 |
| Tipu di carburante | AI-95 |
| Classe ambientale | EURO 4 |
| Risorsa apprussimativa | 260 000 km |
U pesu di u catalogu di u mutore BWA hè 155 kg
U numeru di u mutore BWA hè situatu à a junction of the block with the box
Cunsumu di carburante Volkswagen 2.0 BWA
Nantu à l'esempiu di una Volkswagen Passat 2006 cù una trasmissione manuale:
| A cità | 11.0 litre |
| Pista | 6.0 litre |
| Mista | 7.9 litre |
Motori simili da altri fabricatori:
Chì vitture sò stati equipati cù u mutore BWA 2.0 l
| A3 2 (8P) | 2005 - 2009 |
| TT 2 (8J) | 2006 - 2008 |
| Octavia 2 (1Z) | 2005 - 2008 |
| Altri 1 (5P) | 2006 - 2009 |
| Leone 2 (1P) | 2005 - 2009 |
| Toledo 3 (5P) | 2005 - 2009 |
| Golf 5 (1K) | 2005 - 2008 |
| Eos 1 (1F) | 2006 - 2009 |
| Jetta 5 (1K) | 2005 - 2009 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
Svantaghji, guasti è prublemi di VW BWA
A maiò spessu, i pruprietarii si lamentanu di u cunsumu d'oliu è di a furmazione di fuliggine aumentata.
I valvuli di ingressu è u mecanismu per cambià a geometria in l'ingesta soffrenu di fuliggine
A rimpiazzà i pistoni nativi cù quelli forgiati pò aiutà à caccià u bruciatore d'oliu quì
À 100 000 km, a catena intershaft pò stende è u regulatore di fase pò fallu
U pusher di l'accionamentu di a pompa di iniezione serve assai pocu quì, qualchì volta hè cambiatu à 50 000 km
I bobine d'ignizione è a valvola di bypass N249 anu ancu una bassa risorsa
