U mutore VW CGGB
Cuntenuti
U mutore Volkswagen CGGB 1.4 MPi 16-litre 1.4-valve hè statu assemblatu da u 2009 à u 2015 è hè stallatu nantu à mudelli populari cum'è a quinta generazione Polo, Skoda Fabia è Seat Leon. Questa unità di putenza, in essenza, era solu una versione aghjurnata di u mutore BXW.
A linea EA111-1.4 include motori à combustione interna: AEX, AKQ, AXP, BBY, BCA, BUD è CGGA.
Specificazioni di u mutore VW CGGB 1.4 MPi
| Volume esattu | 1390 cm³ |
| Sistema di putenza | injector |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 86 h.p. |
| Torque | 132 Nm |
| Blocu di cilindru | aluminium R4 |
| Testa di bloccu | aluminium 16v |
| Diametru di u cilindru | 76.5 mm |
| Corsa di pistone | 75.6 mm |
| Ratio di cumpressione | 10.5 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | DOHC |
| Compensatori idraulichi | sì |
| Unità di timing | cintura |
| Regulatore di fase | micca |
| Turbocharging | micca |
| Chì tippu d'oliu da versà | 3.2 litri 5W-30 |
| Tipu di carburante | AI-95 |
| Classe ambientale | EURO 5 |
| Risorsa apprussimativa | 250 000 km |
Cunsumu di carburante Volkswagen 1.4 CGGB
Nantu à l'esempiu di una Volkswagen Polo 2012 cù una trasmissione manuale:
| A cità | 8.0 litre |
| Pista | 4.7 litre |
| Mista | 5.9 litre |
Quale vitture eranu furnuti cù u mutore CGGB 1.4 l
| Pole 5 (6R) | 2009 - 2014 |
| Leone 2 (1P) | 2010 - 2012 |
| Fabia 2 (5J) | 2010 - 2014 |
| Roomster 1 (5J) | 2010 - 2015 |
Svantaghji, avaria è prublemi di u VW CGGB
Comparatu à i motori turbo VAG, stu mutore hè assai più affidabile.
A maiò spessu, i pruprietarii si lamentanu di u fallimentu rapidu di e bobine d'ignizione.
U mutivu di a velocità flottante hè di solitu un assemblea di throttle brutta o USR.
I cinture di distribuzione servenu à circa 90 000 km, è se qualcunu di elli si rompe, a valvula si curva.
À longu andà, i lifters idraulichi spessu chjappà, è ancu l'anelli si trovanu
