U mutore VW CXSA
Cuntenuti
U mutore Volkswagen CXSA 1.4 TSI 1.4-litre turbocharged hè statu assemblatu da u 2013 à u 2014 è hè stallatu solu nantu à a settima generazione Golf è simili Audi A3 è Seat Leon. Questa unità di putenza hè una versione curretta di u mutore CMBA cù una testa di cilindru sfarente.
В линейку EA211-TSI входят: CHPA, CMBA, CZCA, CZDA, CZEA и DJKA.
Specificazioni di u mutore VW CXSA 1.4 TSI
| Volume esattu | 1395 cm³ |
| Sistema di putenza | iniezione diretta |
| A putenza di u mutore à combustione interna | 122 h.p. |
| Torque | 200 Nm |
| Blocu di cilindru | aluminium R4 |
| Testa di bloccu | aluminium 16v |
| Diametru di u cilindru | 74.5 mm |
| Corsa di pistone | 80 mm |
| Ratio di cumpressione | 10.5 |
| Caratteristiche di u mutore à combustione interna | DOHC |
| Compensatori idraulichi | sì |
| Unità di timing | u cinturione |
| Regulatore di fase | nantu à l'arbulu di aspirazione |
| Turbocharging | TD025 M2 |
| Chì tippu d'oliu da versà | 3.8 litri 5W-30 |
| Tipu di carburante | AI-98 |
| Classe ambientale | EURO 5 |
| Risorsa apprussimativa | 260 000 km |
U pesu di u catalogu di u mutore CXSA hè 106 kg
U numeru di u mutore CXSA hè situatu à a junction with the box
Cunsumu di carburante Volkswagen 1.4 CXSA
Nantu à l'esempiu di una Volkswagen Golf 2014 cù una trasmissione manuale:
| A cità | 6.6 litre |
| Pista | 4.3 litre |
| Mista | 5.2 litre |
Motori simili da altri fabricatori:
Chì vitture sò stati equipati cù u mutore CXSA 1.4 TSI
| A3 3 (8V) | 2013 - 2014 |
| Leon 3 (5F) | 2013 - 2014 |
| Golf 7 (5G) | 2013 - 2014 |
Svantaghji, guasti è prublemi di CXSA
A maiò parte di e lagnanze di i pruprietarii sò in qualchì modu ligati à u bruciatore d'oliu
Inoltre, u serviziu hè spessu cuntattatu per via di a cunea di spinta di l'attuatore di wastegate di turbina
A pompa di plastica caru cù dui termostati spessu si filtra à 100 000 km
Un altru svantaghju hè un riscaldamentu longu è rumori strani è colpi.
Sicondu i rigulamenti, a cinghia di distribuzione hè verificata ogni 60 000 km, cambiata ogni 120 000 km.
