Motori Alfa Romeo 156
Cuntenuti
Alfa Romeo 156 - una vittura mediu prodotta da a cumpagnia italiana di u listessu nome, chì prima dicisu di presentà u novu mudellu 156 à u publicu in u 1997, è in quellu tempu a vittura puderia digià esse cunsideratu assai populari è populari. Hè da nutà chì l'Alfa Romeo 156 era u sustitutu di l'Alfa Romeo 155 prodotta prima.
Brief history
Comu digià nutatu, u debut di stu mudellu hè accadutu in u 1997. À u principiu, i pruduttori pruducianu solu berline, è solu in u 2000 i vagoni di stazione sò stati in vendita. Si deve esse nutatu chì l'assemblea di machini da questu tempu era digià realizatu micca solu in Italia, ma ancu in certi paesi asiatichi. Walter de Silva hà agitu cum'è u designer di l'esterno di u veiculu.
In u 2001, una versione megliu di a vittura hè stata liberata - Alfa Romeo 156 GTA. Dintra sta "bestia" hè statu stallatu un mutore V6. U vantaghju di l'unità era chì u so voluminu righjunghji 3,2 litri. Trà e differenze in a versione aghjurnata sò:
- sospensione calata;
- kit di corpu aerodinamicu;
- guida megliu;
- freni rinforzati.
In u 2002, l'internu di a vittura hà cambiatu pocu, è u 2003 era u mutivu di un altru restyling. I pruduttori anu decisu di installà novi motori di benzina in a vittura, è ancu di aghjurnà i turbodiesels.
In u 2005, l'ultimu Alfa Romeo 156 hà sbulicatu da a linea di assemblea, è l'aghjurnatu 159 hè ghjuntu à rimpiazzà lu. Più di 650 000 copie di stu veiculu sò stati pruduciutu in tuttu u tempu. I clienti di a cumpagnia reagiscenu in modu diversu à i mudelli 156 liberati, ma trà elli, a maiò parte di elli cunzidiravanu u veiculu abbastanza attraente è affidabile, cusì a dumanda di vitture hè sempre stata abbastanza alta.
Chì mutori sò stati installati nantu à e diverse generazioni di vitture?
Per parechji anni, parechji generazioni di stu mudellu di vitture prudutte da una cumpagnia italiana sò stati liberati. Prima di tuttu, vale a pena parlà di e versioni più muderni. Sò stati pruduciutu trà 2003 è 2005, è a tavula mostra e versioni di i motori utilizati in elli cù e caratteristiche principali.
| Marca di u mutore | Volume di u mutore, l. È tipu di carburante | Potenza, h.p. |
|---|---|---|
| AR32103 | 1.6, benzina | 120 |
| 937 A2.000 | 1.9, diesel | 115 |
| 192 A5.000 | 1.9, diesel | 140 |
| 937 A1.000 | 2.0, benzina | 165 |
| 841 G.000 | 2.4, diesel | 175 |
Questa hè una tabella per i motori installati in a prima generazione di vitture Alfa Romeo 156 - berline, per quale restyling hè statu realizatu in u 2003.
| Marca di u mutore | Volume di u mutore, l. È tipu di carburante | Potenza, h.p. |
|---|---|---|
| AR32103 | 1.6, benzina | 120 |
| 192 A5.000 | 1.9, diesel | 140 |
| 937 A1.000 | 2.0, benzina | 165 |
| 841 G.000 | 2.4, diesel | 175 |
| AR32405 | 2.5, benzina | 192 |
| 932 A.000 | 3.2, benzina | 250 |
Semu devi esse nutatu chì micca tutte e versioni di u mutore utilizatu in stu veiculu sò presentati in a tavula. Quì sò listati solu i più cumuni è putenti trà quelli esistenti.
I seguenti in linea sò u mudellu 156, ma digià in u corpu di a prima generazione di vagone di stazione cun un restyling realizatu per elli in u 2002. A lista di i mutori utilizati in tali veiculi hè presentata in a tavula.
| Marca di u mutore | Volume di u mutore, l. È tipu di carburante | Potenza, h.p. |
|---|---|---|
| AR32103 | 1.6, benzina | 120 |
| AR32205 | 1.7, benzina | 140 |
| 937 A2.000 | 1.9, diesel | 115 |
| 937 A1.000 | 2.0, benzina | 165 |
| 841 C000 | 2.4, diesel | 150 |
| AR32405 | 2.5, benzina | 192 |
| 932 A.000 | 3.2, benzina | 250 |
Hè nutatu chì ùn ci sò praticamenti micca cambiamenti trà i vagoni di stazione è i sedan in quantu à i mutori installati nantu à i mudelli.
A cumpagnia italiana Alfa Romeo hà pruvatu à fà i so vitture affidabili è in dumanda trà i motoristi. Per quessa, i sviluppatori è i pruduttori di e macchine anu fattu u so megliu per risponde à i desideri di i clienti è piglià in contu tutte e cundizioni operative necessarie.
I mudelli più cumuni
Nunustanti lu fattu ca tanti mutori sò stati usati in i vitture Alfa Romeo, trà tali unità ci sò i più populari è durable. I 4 mudelli di mutori di vittura più populari sò i seguenti:
- T-Jet. U mutore hè chjucu in grandezza, cunzidiratu abbastanza affidabile trà tutti quelli chì sò stati utilizati in stu mudellu di vittura. Hè ancu abbastanza endurance, per quale hè valutatu da parechji pruprietarii di vitture nantu à quale hè stallatu una unità simili. U successu di u mutore si trova in u so disignu simplice. Cusì, per esempiu, ùn ci sò micca elementi spiciali, fora di un turbocharger, in l'unità. Trà i difetti di stu mutore, si pò nutà a corta vita di serviziu di unu di l'elementi - una turbina fabricata da IHI. In ogni casu, hè facilmente rimpiazzatu, per quessa, ùn ci sò micca prublemi serii quandu si rileva una rottura. Inoltre, trà i difetti, un altu cunsumu di carburante pò esse nutatu, per quessa, vale a pena prevede un tali mumentu in anticipu.
T-Jet
- TBi. Stu mutore hà una lista pesante di vantaghji, chì copre significativamente i disadvantages di l'unità. Cusì, per esempiu, u disignu di l'elementu include un turbo engine, chì si trova ancu in parechje vitture sportive, chì ci permette di dì nantu à l'alta putenza di u mutore operatu. L'unicu inconveniente significativu hè l'altu cunsumu di carburante, è u pruprietariu di a vittura hà bisognu di cambià l'oliu regularmente per via di u so usu constante.TBi
- 1.9 JTD/JTDM. Motore diesel appruvatu da parechji prupietari Alfa Romeo. Hè da nutà chì l'unità hè prodotta da una cumpagnia italiana. Pudemu dì chì u mutore più successu trà i esistenti. I primi mudelli di stu mutore sò andati à a vittura Alfa Romeo in u 1997. L'unità hè distinata da a so qualità è prestazioni affidabili, assicurendu una longa vita di serviziu. Per parechji anni, u manifold di u mutore hè statu fattu d'aluminiu, è in u 2007 u materiale hè statu sustituitu da plastica, chì hà causatu una quantità di prublemi.1.9 JTD/JTDM
- 2.4 JTD. Ci hè parechje versioni di sta unità, è u mudellu equipatu cù deci valves hè cunsideratu u più successu. Per a prima volta in Alfa Romeo, u mutore hè stata utilizata in u 1997, è in questu tempu hà sappiutu di stabilisce cum'è un dispositivu affidabile chì furnisce un altu putere è un rendimentu durante u funziunamentu di u veiculu. I disadvantages di u mutore ùn sò micca serii, è, in fondu, i prublemi sò assuciati cù l'usura di diversi elementi, a so sustituzione hè realizata abbastanza rapidamente.2.4 JTD
Pudete cunnosce quale mutore di combustione interna hè stallatu nantu à una vittura ancu prima di cumprà. Ci sò altre unità usate in i veiculi Alfa Romeo, ma ùn anu micca pruvucatu à esse listessi cum'è quelli elencati sopra.
Chì mutore hè megliu?
Parechji sperti cunsiglianu di cumprà una vittura Alfa Romeo 156 equipata cù l'ultimu mutore presentatu. Sta unità pruvucarà u minimu numeru di prublemi durante u funziunamentu, è permette ancu di ottene un altu putere in u funziunamentu di a vittura.
Per quelli chì preferanu un stile di guida di corsa, u mutore TBi, chì si trova ancu nantu à e vitture di corsa, hè adattatu. Tuttavia, vale a pena nutà chì, in u casu di usu di sta unità, serà necessariu di realizà una ispezione regulare è a sostituzione di elementi chì sò sottumessi à un usu rapidu.
