Motori Alfa Romeo 159
Cuntenuti
L'Alfa Romeo 159 hè una vittura italiana di classa media in u segmentu D, prima introdutta à u mercatu di l'auto in u 2005. A cuntrariu di u so predecessore - u mudellu 156th, a nova Alfa hè stata furnita in quattru livelli di trim differenti cù una larga selezzione di propulsori, tipi di trasmissione è duie versioni di carrozzeria - berlina è station wagon. L'apparizione, chì u studiu di cuncepimentu di l'Alfa Centro Style hà travagliatu, hè stata cusì successu chì in u 2006 Alfa Romeo 159 hà guadagnatu u primu postu in u prestigiosu festival internaziunale Fleet World Honors. A novità italiana hà ancu passatu cù successu a prova di sicurezza Euro NCAP, ricevendu u puntu più altu - cinque stelle. A liberazione di u mudellu 159 hà cuntinuatu finu à u 2011: per tuttu u tempu, circa 250 mila vitture sò stati pruduciuti.
Opzioni è specificazioni
In totale, l'Alfa Romeo 159 hè stata prodotta in cinque livelli di trim è hè stata equipata cù 8 tippi di mutori chì varianu da 1.7 à 3.2 litri cù una capacità di 140 à 260 hp. Sicondu a putenza di l'unità, u tipu di trasmissioni hè stata stallata da a meccanica à l'automatica è una scatula robotica di 7-speed sports-class. E versioni di bilanciu sò state dotate di trazione frontale; nantu à e vitture di seconda generazione, a trazione integrale hè diventata dispunibule da u 2008. Ogni cunfigurazione hà avutu u so propiu set di opzioni supplementari, installatu equipamentu standard è trim interni.
| Dimensione di l'equipaggiu / mutore | Cambio | Tipu di carburante | U cunsumu energicu | Accelerazione à 100 km / h | Max. vitezza | Numeru di cilindri |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 MT Standart | Meccanica | benzina | 140 h.p. | 10,8 sec | 204 km / h | 4 |
| 2.0 AMT Turismo | macchina automatica | benzina | 170 h.p. | 11 sec | 195 km / h | 4 |
| 1.9 MTD eleganti | Meccanica | diesel engine | 150 CV | 9,3 sec | 212 km / h | 4 |
| 2.2 AMT lusso | macchina automatica | diesel engine | 185 h.p. | 8,7 sec | 235 km / h | 4 |
| 1.75 MPi Turismu Sportiu | robot | benzina | 200 h.p. | 8,1 sec | 223 km / h | 4 |
| 2.4 AMT lusso | macchina automatica | diesel engine | 209 h.p. | 8 sec | 231 km / h | 4 |
| 3,2 V6 JTS TI | robot | benzina | 260 h.p. | 7,1 sec | 249 km / h | V6 |
Turismo
U pacchettu Alfa Romeo 159 "Turismo" differisce da l'opzione basica standard di sceglie una trasmissioni automatica è un mutore di diesel JTS 2.0-litre, chì era più spessu sceltu per una vittura station wagon. A dispunibilità di 4 più opzioni di mutore di diverse mudificazioni in questa serie è un inseme di budget di opzioni standard hà fattu stu equipamentu u più cumuni.
In più di u standard di basa, a vittura era dotata di un sistema di frenu anti-lock (ABS), immobilizzatore, chjusu cintrali, computer di bordu è climatizazione. A cabina furnia sette airbags, cumprese airbag laterali per i passageri, appoggiatesta attivi, specchi retrovisori riscaldati è parabrisa, finestri elettrichi nantu à e porte di fronte, un cambia CD cù una radiu è un servosteru elettricu.
Turismu Sportiu
Questa versione hè stata supplementata cù un novu mutore turbocharged 1.75 TBi, chì hè capaci di furnisce 200 hp. in versione benzina. L'opzioni standard di Turismo includenu l'aghjustamentu di l'altezza di u volante, i fari antinebbia, i roti in lega R16, è elementi di paraurti dipinti in fabbrica di culore di carrozzeria è moldings. I culori principali per tutti i livelli di trim di l'Alfa Romeo 159 eranu grisgi, rossi è neri. Serie speciale in a versione di lussu hà acquistatu i stessi culori metallichi, matte o di marca, sviluppati in a cumpagnia stessu: Carbonio Black, Alfa Red, Stromboly Grey. L'edizione Turismo Sport era furnuta cù quattru unità di putenza putenti finu à 2.4 litri è era ancu dispunibule cum'è station wagon.
eleganti
In a cunfigurazione di l'Alfa Romeo Elegante, diversi tipi di trasmissione sò stati pruposti: da a meccanica classica di cinque velocità à u robot cù sei marce. L'accionamentu per "Elegante" hè statu sceltu per esse cumpletu: a seconda generazione di sti vitture cuminciò à aduprà a tecnulugia Americana Torsen, chì furnisce un sistema di differenziale duale Q4-tipu specificamente per trasmissioni di passageri chì pesanu finu à 3 kg. A trazione di quattru roti hà aumentatu a manipolazione di u mudellu 500 è hà aumentatu significativamente a dinamica di accelerazione. Cumbinatu cù un mutore diesel turbocharged di 159 litri cù 1.9 hp, l'Alpha accelerà à 150 km/h in una trasmissione manuale in solu 100 seconde.
lusso
A più grande selezzione di opzioni supplementari è opzioni di stallazione per diversi motori hè stata offerta in a versione Lusso. In u tutale, stu equipamentu include 20 versioni pussibuli di installà qualsiasi di ottu mutori è trè tippi di scatuli di trasmissione nantu à una vittura in ogni tipu di corpu (berlina, station wagon). Sta strategia di cummercializazione di a cumpagnia hà pagatu: in u 2008, l'Alfa Romeo 159 entra in u top ten vitture più vendute in Europa.
A lista di l'equipaggiu elettronicu installatu in Lusso hè stata aghjurnata cù Brake Assist brake booster, sistema di distribuzione di carichi di frenu EBD, sensore di pioggia, lavafari è sistema di navigazione integratu in u dispositivu multimediale multifunzionale. A tappezzeria di qualità hè diventata dispunibule in rivestimenti di pelle.
TI (Turismo Internaziunale)
L'Alfa Romeo 159 TI concept car hè stata presentata à u Salone Internaziunale di l'Automobile di Ginevra 2007. L'equipaggiu superiore di u mudellu hà furnitu per equipà un putente mutore V6 cù un voluminu di 3.2 litri cù una capacità di 260 hp. Una sospensione sportiva speciale hà riduciutu l'altezza da terra da 4 cm, è un kit di corpu aerodinamicu hè statu stallatu nantu à u corpu. I rimi sò stati installati nominali cù u 19u radiu cù freni di discu ventilati di u sistema Brembo in tutti i roti. U disignu includeva accenti cromati nantu à a griglia, u tubu di scarico è l'interni in u dashboard. I sedi di fronte sò stati equipati cù una versione sportiva di u tipu "bucket" cù supportu laterale è un sistema di sicurità per sette punti di attache per un cinturione cù un tensore.
Mudificazioni di u mutore
Nantu à tuttu u periodu di pruduzzione, l'Alfa Romeo 159 era furnutu cù ottu unità di putenza diffirenti, alcuni di i quali avianu mudificazioni in versioni di benzina è diesel.
Specificazioni di i motori Alfa Romeo 159
| À DVS | Tipu di carburante | Volume | Torque | U cunsumu energicu | Cunsumu di carburante |
|---|---|---|---|---|---|
| 939 A4.000 1,75 TBi | benzina | 1.75 litre | 180 N / m | 200 h.p. | 9,2 l / 100 km |
| 939 A4.000 1,8 MPI | benzina | 1.8 litre | 175 N / m | 140 h.p. | 7,8 l / 100 km |
| 939 A6.000 1,9 JTS | benzina | 1.9 litre | 190 N / m | 120 h.p. | 8,7 l / 100 km |
| 939 A5.000 2,2 JTS | benzina | 2.2 litre | 230 N / m | 185 CV | 9,5 l / 100 km |
| 939 A6.000 1,9 JTDM | diesel engine | 1.9 litre | 190 N / m | 150 h.p. | 8,7 l / 100 km |
| 939 A5.000 2,0 JTDM | diesel engine | 2.0 litre | 210 N / m | 185 CV | 9,5 l / 100 km |
| 939 A7.000 2,4 JTDM | diesel engine | 2.4 litre | 230 N / m | 200 h.p. | 10,3 l / 100 km |
| 939 A.000 3,2 JTS | diesel engine | 3.2 litre | 322 N / m | 260 h.p. | 11,5 l / 100 km |
A marca Alfa Romeo ùn hè micca massa - ùn ci sò micca cuncessione ufficiale in Russia. Cars da l 'Europa sottu à sta marca sò di solitu vindutu second hand nant'à u mercatu. U mutore più cumune nantu à u 159 hè un diesel 2.0-litre aghjurnatu, cusì i venditori privati l'anu purtatu per riduce u fastidiu di i pezzi di ricambio. Stu tipu di mutore JTD in Alfa Romeo hà più parte analogica standardizata chì sò prodotte da cumpagnie europee. L'unità JTS di 3.2 litri hè cunsiderata u megliu in a so classa, ma hè assai più caru di mantene chì i so contraparti di dui litri di u budgetu.
