Motori Hyundai Terracan
Cuntenuti
Hyundai Terracan hè una continuazione licenziata di u Mitsubishi Pajero - a vittura duplica cumplettamente e caratteristiche principali di a marca giapponese. Tuttavia, ci sò qualchi funziunalità di disignu in u Hyundai Terracan chì distingue significativamente a vittura da u so progenitore.
A prima generazione Hyundai Terracan hà digià riesciutu à ottene un restyling, chì, però, cuncerna solu u disignu esternu di u corpu è a cunfigurazione interna di u veiculu. A basa tecnica, in particulare a linea di unità di putenza, hè simile per i mudelli è hè basatu annantu à 2 muturi.
J3 - mutore atmosfericu per a cunfigurazione basica
U mutore J3 naturalmente aspiratu hà un volume di camera di combustione di 2902 cm3, chì permette di pruduce sin'à 123 cavalli cù un torque di 260 N * m. U mutore hà un layout di 4 cilindri in linea è iniezione diretta di carburante.
A unità di putenza opera cù carburante diesel Euro4. U cunsumu mediu in u ciculu cumminatu di u funziunamentu di u J3 hè in a regione di 10 litri di carburante. Stu mutore hè stallatu nantu à l'equipaggiu di basa di a vittura è si trova in l'assemblea cù una trasmissione manuale è idromeccanica.
U vantaghju principali di u J3 atmosfericu hè u so regime di temperatura flexible - indipendentemente da l'aggressività di u funziunamentu, u mutore hè quasi impussibile di surriscaldamentu. L'unità di putenza hè capace di curriri finu à 400 000 km, mentre chì a sustituzione puntuale di consumabili è carburante di alta qualità risparmiarà significativamente u mantenimentu.
J3 turbo - più putenza per u stessu cunsumu
A versione turbocharged di u J3 hè cuncepitu nantu à a basa di una contraparte atmosferica - u mutore hà ancu un layout di 4 cilindri in linea cù un voluminu tutale di camere di combustione di 2902 cm3. L'unicu cambiamentu in u disignu di u mutore hè l'apparizione di una turbina supercharger è pompa di iniezione, chì hà permessu di ottene più putere.
Stu mutore hè capaci di furnisce sin'à 163 cavalli cù un torque di 345 N * m, chì sò trasmessi à a trazione integrale. Opcionalmente, secondu a cunfigurazione di a vittura, u turbocharged J3 pò esse installatu cù una trasmissione manuale o una trasmissione automatica.
U cunsumu mediu di carburante di u mutore hè di 10.1 litri di carburante diesel per 100 chilometri in un ciculu cumminatu di funziunamentu. Hè nutate chì prima di a cumpagnia di fabricazione hà sappiutu mantene l'appetite di u mutore atmosfericu ancu dopu a stallazione di a turbina è a pompa di iniezione. Cum'è u J3 naturalmente aspiratu, a versione turbocharged opera stabilmente solu cù carburante diesel Euro4.
G4CU - versione benzina per a cunfigurazione superiore
A marca di motori G4CU hè un esempiu classicu di mutori di fabbricazione coreana putenti ma affidabili. U layout V6, cum'è l'iniezione di carburante distribuitu, permettenu à u mutore di realizà finu à 194 cavalli cù un torque di 194 N * m. A spinta relativamente bassu in stu mutore in u sfondate di unità di diesel hè più cà compensata da a so dinamica - a capacità di cilindru di 3497 cm3 permette di accelerà a vittura à centinaie in menu di 10 seconde.
U cunsumu mediu di carburante di i motori G4CU hè di 14.5 litri per 100 chilometri in un stile di operazione mistu. À u listessu tempu, u mutore ùn digerisce micca a gasoline à pocu octanu in tuttu - u funziunamentu stabile di a unità di putenza hè osservatu solu cù carburante di classa AI-95 o più altu. Inoltre, assai cunduttori anu nutatu chì u riempimentu di benzina AI-98 hà un effettu pusitivu nantu à a dinamica di a putenza.
Cù mantenimentu puntuale è rifornimentu di u mutore solu cù carburante d'alta qualità, a risorsa G4CU ùn cederà micca à i motori diesel per questa linea di vittura.
Chì mutore hè a megliu vittura?
A prima generazione di Hyundai Terracan hè stata scelta currettamente - hè piuttostu difficiuli di sceglie u megliu mutore da a linea presentata. Tutti i mutori sò dispunibuli cù trasmissioni manuali è idromeccaniche, è furnisce solu torque à una trasmissione di trazione integrale. Tuttavia, sò i motori di benzina chì sò soprattuttu populari in Russia - serà assai più faciule per cumprà un Hyundai Terracan nantu à a benzina nantu à u mercatu secundariu.
À u turnu, i motori diesel per Hyundai Terracan sò carattarizati da un cunsumu di carburante più bassu è una affidabilità ligeramente più grande, ma necessitanu un mantenimentu prufessiunale. Qualchese travagliu nantu à un mutore di diesel deve esse realizatu da un venditore certificatu - altrimenti ancu una intervenzione minima pò esse una riparazione caru per u pruprietariu in un futuru vicinu. Hè per quessa, prima di cumprà un Hyundai Terracan in u mercatu secundariu, u mutore deve esse mostratu à un meccanicu qualificatu per u diagnosticu - l'uppurtunità di cumprà un mutore guidatu hè chjuca, ma esiste sempre.
