Motori Kia Optima

A Kia Optima hè una berlina media di 4 porte da u fabricatore sudcoreanu Kia Motors Corporation. A vittura principia a pruduzzione in u 2000. U nomu Optima hè stata utilizata principarmenti per u mudellu di 1a generazione. Dapoi u 2002, a vittura hè vindutu in Auropa è Canada sottu a denominazione Kia Magentis.

Dapoi u 2005, u mudellu hè vindutu in u mondu sanu sottu u listessu nome, cù l'eccezzioni di l'USA è a Malasia. Quì hà conservatu u nome tradiziunale - Optima. In i segmenti di u mercatu sudcoreanu è cinese, a vittura hè venduta sottu a denominazione Kia Lotze & Kia K5. Partendu da a fine di u 2015, a 4a generazione di u mudellu hè stata in vendita. Una mudificazione di u vagone di 4 porte hè stata aghjunta à a sedan di 5 porte.

In principiu (in a 1a generazione) a vittura hè stata prodotta cum'è una versione cunvertita di a Hyundai Sonata. I diffirenzii eranu solu in i dettagli di u disignu è l'equipaggiu. In u 2002, a so versione sudcoreana di lussu aghjurnata hè stata liberata. In a seconda generazione, a vittura hè stata basatu annantu à una nova piattaforma globale, chjamata "MG". Una versione aghjurnata hè stata liberata in u 2008.

Dapoi u 2010, a 3a generazione di u mudellu hè basatu annantu à a stessa piattaforma cum'è Hyundai i40. In a listessa generazione, versioni ibridi è turbocharged sò stati liberati inseme. A fine di u 2015, u fabricatore hà introduttu a 4a generazione di u mudellu cù un disignu completamente novu è funziunalità. A vittura hà a stessa basa cum'è a Hyundai Sonata.

Chì mutori sò stati installati nantu à e diverse generazioni di vitture

Caratteristiche	D4EA	G4KA	G4KD	G6EA	G4KF	G4kj
Volume, cm 3	1990	1998	1997	2657	1997 (turbina)	2360
A putenza massima, l. Cù.	125-150	146-155	146-167	190-194	214-249	181-189
Coppia massima, N * m (kg * m) à giri / min.	290 (29)/2000 - 351 (36)/2500	190 (19)/4249 - 199 (20)/4599	191 (19)/4599 - 197 (20)/4599	246 (25)/4000 - 251 (26)/4500	301 (31)/1901 - 374 (38)/4499	232 (24)/4000 - 242 (25)/4000
Fuel type	Diesel	Gasoline, AI-95	A benzina, AI-92, AI-95.	Benzina AI-95	Gasoline, AI-95.	Benzina AI-95
U cunsumu per 100 km	7-8 (4 per turbo)	7,7-8,5	08.12.2018	09.10.2018	8,5-10,2	8.5
Tipu di mutore	In linea, 4 cilindri, 16 valvole.	In linea, 4 cilindri, 16 valvole.	In linea, 4 cilindri, 16 valvole.	A forma di V, 6 cilindri.	In linea, 4 cilindri.	In linea, 4 cilindri.
Emissioni di anidride carbonica, g/km	150	167-199
Ratio di cumpressione	17 (per a versione turbo)
Generazione automatica	U sicondu	Siconda, restyling 2009	Siconda, terza, quarta. Restyling di u sicondu è u terzu.	Siconda generazione, restyling 2009	Quarta berlina 2016	Quarta berlina 2016 Restyling di a terza generazione 2014

I motori più populari

Ogni generazione di u mudellu Kia Optima hà e so caratteristiche, cumpresa a unità di putenza installata. Fighjemu e caratteristiche di quelli mudificazioni chì sò diventati più diffusi.

Prima generazione

In a prima generazione, a vittura era chjamata Magentis MS. A so pruduzzione appartene à dui cumpagnii - Hyundai è Kia. A vittura era furnuta cù trè mudificazioni di u mutore - un mutore di 4 cilindri di 2 litri cù una putenza di 134 hp. s., 6 cilindri in forma di V 2,5 litri cù una putenza di 167 hp. Cù. è in forma di V cù sei cilindri 2,6 litri cù una capacità di 185 hp. Cù.

L'opzione più populari di elli era a unità di 2 litri.

U mutivu principale di questu hè l'efficienza, a putenza suffirenzi, a facilità di mantenimentu è un sistema di cuntrollu di iniezione di carburante affidabile. I mutori di 6 cilindri, ancu s'ellu era superiore in putenza è torque, eranu significativamente inferiori in a dinamica è u cunsumu di carburante.

In fatti, si adattanu à i veiculi di 2 tunnellate.

Parlendu di e caratteristiche pratiche, si pò nutà chì tutti i 3 mudificazione di u mutore sò stati distinti da a so longa vita di serviziu è a manutenibilità. Materiali d'alta qualità, simplicità di cuncepimentu è esecutivu facenu tali unità operanu senza interferenza per più di centinaie di millaie di chilometri.

Seconda generazione

In a seconda generazione, u Kia Optima hè stata cumplementata cù una nova unità di diesel. Cù un voluminu di 2 litri pruduce 140 litri. Cù. cù una coppia di 1800-2500 Nm/rev. min. U novu mutore hà dimustratu per esse un degnu cuncurrente à i motori di combustione interna di benzina. Questu hà influinzatu principarmenti tali paràmetri impurtanti cum'è a forza di trazione è l'efficienza.

In ogni casu, malgradu a sopravvivenza è e boni caratteristiche di prestazione, i mutori di sta serie forzanu i pruprietarii di e vitture nantu à quale sò stallati à pagà più attente à u mantenimentu. Questu include a sustituzione più frequente di consumabili è esigenze elevate per a qualità di carburanti è lubricanti.

Un prublema significativu chì hè ghjuntu quandu opera una tale unità nantu à u Kia Optima hè stata causata da i filtri di particulate.

Eventualmente sbuchjate, è l'unicu ciò chì pò salvà a situazione hè di sguassà cumpletamente. Una altra difficultà si trova in u fattu chì a reinstallazione di u cuntrollu di u software hè necessaria. Tuttavia, sta prucedura hà i so vantaghji. Cù l'approcciu ghjustu, pudete aumentà a putenza di u mutore da 35-45 hp. Cù.

Terza generazione

A serie Kia Optima ICE di terza generazione include una unità principarmenti aspirata naturalmente è turbo motori cù un voluminu da 2 à 2,4 litri, è ancu un turbodiesel 1,7 litri. I centrali Theta 2 da u fabricatore Mitsubishi includenu 4 cilindri cù un bloccu d'aluminiu, anu un sistema d'iniezione, 4 valves per cilindru, funzionanu cù carburante di benzina AI-95 è sò carattarizati da u standard Euro-4.

U fabricatore furnisce una guaranzia di 250 mila km per i so mutori. Comparatu à e versioni precedenti, i novi mutori anu un sistema di distribuzione di gasu migliuratu - CVVT, attachments è software perfezionati.

A mudificazione più riescita di sta serie era a unità di 2 litri. Grazie à una bona trazione, u rumore di u funziunamentu relativamente bassu è una alta affidabilità, hà cuminciatu à esse stallatu micca solu in Kia Optima, ma ancu in mudelli di altri fabricatori - Hyundai, Chrysler, Dodge, Mitsubishi, Jeep.

L'unità di 2 litri à 6500 rpm sviluppa una putenza finu à 165 hp. s., anche se per u mercatu russu hè tagliatu à 150 litri. Cù. U mutore si presta bè à tuning. Cù un lampamentu propiu, u putenziale di u mutore sviluppa più di 190 hp. Cù. U mutore 2,4-litre hà caratteristiche simili è pupularità.

U so solu inconveniente di disignu hè l'assenza di compensatori idraulichi. Dunque, ogni 100 mila km di viaghju hè necessariu d'aghjurnà e valvole.

Quarta generazione

In a quarta generazione (versione muderna), u Kia Optima hè furnutu cù una nova gamma di mutori di combustione interna. Quessi sò principalmente unità di benzina:

1. 0 MPI. Hà una putenza di 151 hp. Cù. à 4800 rpm min. Hè dotatu di una trasmissione manuale è automatica. U mutore hè stallatu nantu à e cunfigurazioni Classic (manuale) è Comfort, Luxe, Prestige (tutti i 3 automatichi). U cunsumu di carburante ùn hè micca più di 8 litri per 100 km.
2. 4 GDI. Hà una putenza di 189 hp. Cù. à 4000 rpm min. Dotatu di un sistema di iniezione diretta di carburante. L'unità hè installata nantu à e cunfigurazioni Prestige, Luxe è GT-line. Cunsumà micca più di 8,5 litri di carburante per 100 km.
3. 0 T-GDI turbo. Sviluppa circa 250 hp. Cù. cù un torque di circa 350 Nm. Installatu nantu à u nivellu di trim GT. A vittura cunsuma circa 100 litri di carburante per 8,5 km. Questa hè a mudificazione di u mutore più putente dispunibule oghje per u Kia Optima. Una vittura dotata di un tali mutore di combustione interna assume un caratteru sportivu. Cusì, l'accelerazione à 100 km / h hè realizatu in solu 7,5 seconde, è in a versione sintonizzata - in 5 seconde!

L'intera linea di motori per a Kia Optima risponde à i requisiti di alta qualità è affidabilità. L'unità di u fabricatore Mitsubishi sò state pigliate cum'è una basa. Dopu avè cunservatu a basa è supplementatu cù l'ultimi sviluppi, a cumpagnia hà liberatu una quantità di diversi motori di combustione interna.

In generale, i mutori anu pocu svantaghji. Funzionanu cù carburante di benzina AI - 92/95. Sò distinti da una bona dinamica, forza è efficienza. U prezzu naturali per pagà per tali caratteristiche hè una cura puntuale è una selezzione di consumabili d'alta qualità, carburante è, soprattuttu, oliu di mutore.

A selezzione di l'oliu di u mutore

Una scelta cumpetente di l'oliu di mutore permetterà à u mutore di a vittura di funziunà per centinaie di millaie di chilometri senza prublemi serii. E à u cuntrariu, purtendu ancu oliu d'alta qualità, ma micca currispundenti à e cundizioni di u funziunamentu è e caratteristiche di u mutore, ponu disattivà rapidamente l'ultimi. Per quessa, hè cusì impurtante di seguità i seguenti règuli minimi quandu sceglite l'oliu di mutore per Kia Optima:

1. Indice de viscosité SAE. Caratterizza a distribuzione uniforme di l'oliu nantu à a superficia interna di u mutore. U più altu hè u so valore, u più altu hè a viscosità di l'oliu è più grande a resistenza à a sobrecarga di temperatura. Affetta i paràmetri di u tempu d'iniziu à u caldu è u friddu.
2. Certificats API et ACEA. Determina u cunsumu di carburante, a durabilità di u catalizzatore, i livelli di rumore è vibrazione.
3. Cunformità cù a temperatura ambiente. Certi tipi d'olii sò pensati per u clima caldu, altri per l'invernu.
4. Numaru di rivoluzioni.

Ùn ci hè micca un oliu di motore universale per u Kia Optima. Dunque, ogni pruprietariu di vittura deve piglià in contu e cundizioni di u funziunamentu è, in cunfurmità cun elli, selezziunà l'oliu secondu certi criterii primari - secondu u tempu di l'annu, u gradu di usu di u mutore, l'economia di carburante, etc.

Chì mutore hè megliu per sceglie una vittura

Quandu compra un Kia Optima, u futuru pruprietariu di a vittura hè affruntatu da a quistione di quale opzione di mutore di sceglie. Si parla, prima di tuttu, di a vittura chì hè attualmente prodotta, vale à dì a 4a generazione. Ci hè trè versioni dispunibuli per i cunsumatori domestici per sceglie - 2-, 2,4-litri è versione turbo.

Quì u cumpratore hà bisognu à piglià in contu e cundizioni in quale ellu pensa à uperà a so futura vittura, quantu soldi hè dispostu à pagà, cumpresi i tariffi per litru. pp., quantu pensa à spende in carburante è consumables.

Per esempiu, una mudificazione turbocharged hè adattata per quelli chì sò abituati à a guida sportiva, è ancu per quelli chì pensanu à sottumette u mutore à più migliure, purtendu a unità per registrà dinamica in u so segmentu - accelerazione à 5 km / h in XNUMX seconde. .

Altrimenti, se u cunduttore ùn hè micca abituatu o ùn hà micca solu un locu per amparà a guida dinamica, i primi dui versioni sò adattati. À u listessu tempu, l'opzione di 2 litri hè a più ecunomica è pussede una putenza sufficiente per spustà a cità. Per quelli chì viaghjanu longu viaghji o viaghji d'affari, un mutore più putente è più grande di 2,4 litri hè megliu adattatu.

Se parlemu di i motori di e versioni prima, allora tuttu hè decisu da e preferenze di u pruprietariu di a vittura stessu. L'unità diesel sò sempre state cunsiderate u più economicu. In ogni casu, u so livellu di amichevule ambientale hè sempre più bassu di quelli di gasoline. Questu hè soprattuttu veru per quelli chì pensanu à viaghjà per e strade europee. Inoltre, i paràmetri di u funziunamentu di un mutore di diesel sò significativamente affettati da u livellu è a qualità di carburante, chì in e cundizioni russi ùn hè micca sempre u megliu.