Motori Skoda Felicia
Skoda Felicia hè una vittura ceca prodotta da a famosa cumpagnia Skoda di u listessu nome. Stu mudellu era assai populari in Russia à u turnu di u millenniu. Trà e caratteristiche di a macchina pò esse nutatu eccellenti dati operativi è un livellu aumentatu di affidabilità.
Per tuttu u tempu di a so esistenza, parechji tippi di mutori sò stati in a vittura, è questu prublema deve esse cunsideratu in più detail.
Storia vittura
Prima di parlà di i tipi di mutori utilizati, vale a pena studià a storia di u mudellu. È un fattu interessante hè chì Felicia ùn hè micca un mudellu separatu. Questu hè solu una mudificazione di a vittura standard di a cumpagnia, cusì prima tuttu pareva assai cundizionale.
A vittura prima apparsu in u 1994, è a prima menzione di u mudellu hè stata in u 1959, quandu Skoda Octavia hè stata creata. Felicia era u risultatu di u travagliu duru è era una mudernizazione di u mudellu Favorit pruduciutu prima.
À u principiu, a cumpagnia hà publicatu duie mudificazioni di u mudellu Skoda Felicia:
- Piglia. Risultava à esse abbastanza massiccia è puderia purtà un pesu finu à 600 kg.
- Vagone station wagon à cinque porte. Bella vittura, adatta per viaghjà intornu à u mondu.
Se paragunemu a Skoda Felicia cù una analogica, pudemu cuncludi chì stu mudellu hà superatu significativamente u Favorit in tutti i rispetti è, in più, pareva assai più attraente. Cusì, per esempiu, trà e differenze, vale a pena nutà:
- Specificazioni migliurate.
- Custruzzione di alta qualità.
- Apertura di a porta posteriore allargata.
- Paraurti abbassatu, grazie à quale era pussibule di riduce l'altezza di carica.
- Luci posteriori aghjurnate.
In u 1996, ci hè statu un pocu cambiamentu in u mudellu. U salone hè diventatu più spaziosu, è a grafia di i fabricatori tedeschi hè stata cunvinta in i dettagli. Inoltre, a versione aghjurnata hà permessu di regulà l'imbarcu è u sbarcu di i passageri posteriori è di fronte, hè diventatu più còmode è micca cusì problematicu cum'è prima.
U primu mudellu Skoda Felicia era equipatu di un mutore cù una putenza massima di 40 hp. A versione aghjurnata hà permessu l'usu di una putenza più alta ICE - 75 hp, chì facia a vittura assai più attrattiva. Hè da nutà chì per tuttu u tempu di a liberazione di u mudellu, hè stata stallata principarmenti cù trasmissioni manuale.
I pruprietarii putenziali puderanu cumprà Felicia in dui livelli di trim:
- LX standard. In questu casu, si trattava di a prisenza in u carru di tali dispusitivi cum'è un tachometer, un clock elettronicu è switch automaticu per l'illuminazione esterna. In quantu à l'aghjustamentu di l'altezza di i specchi d'osservazione esterni, hè stata fatta manualmente.
- GLX deluxe. Implicava a prisenza di i stessi dispusitivi cum'è in u casu di a cunfigurazione standard, è era ancu equipatu cù una direzzione idraulica è un drive elettricu, grazie à quale i specchi sò stati automaticamente aghjustati.
A pruduzzione è a liberazione di u mudellu hè finita in u 2000, quandu u so prossimu mudernizazione hà fattu. Parechje anu nutatu chì, in quantu à l'esternu, a vittura hè diventata quasi unrecognizable, è hà acquistatu tutte e caratteristiche di a Skoda Octavia cunnisciuta da quellu tempu.
Se fighjate à l'internu di u mudellu aghjurnatu, pudete sentu chì qualcosa manca in questu, ancu s'è i pruduttori è i diseggiani anu pruvatu à fà u più spaziosu è còmode pussibule.
In u 1998, a Skoda Felicia hè stata pruduciutu in parechje mudificazioni, ma a dumanda di u mudellu hà sbulicatu gradualmente, finu à a fine a dumanda di a vittura hè cascata à un puntu criticu. Questu hà furzatu Skoda à ritirà u veiculu da a vendita è discontinuà a produzzione di stu mudellu. Hè statu rimpiazzatu da Skoda Fabia.
Chì mutori sò stallati?
Per tuttu u tempu di pruduzzione, diversi tipi di mutori sò stati utilizati in u mudellu. Più infurmazione nantu à quale unità sò state installate nantu à a vittura pò esse truvata in a tabella sottu.
| Marca di u mutore | Anni di liberazione | Volume, l | Potenza, h.p. |
| 135 M; AMG | 1998-2001 | 1.3 | 54 |
| 136 M; AMH | 1.3 | 68 | |
| AEE | 1.6 | 75 | |
| 1Y; AEF | 1.9 | 64 |
I pruduttori anu pruvatu à utilizà mutori affidabili capaci di sviluppà una putenza adattata per un viaghju còmode. À u listessu tempu, u voluminu di ognuna di l'unità presentati hè cunsideratu cum'è abbastanza ottimali per u funziunamentu d'alta qualità di u mutore di combustione interna. Cusì, Skoda Felicia pò esse chjamatu un mudellu equipatu di centrali veramente efficaci.
Chì sò i più cumuni ?
Trà i mutori presentati, vale a pena nutà parechji chì sò stati di a più alta qualità è in a dumanda trà i veri motoristi. À mezu à elli:
- AEE. Hè una unità cù un voluminu di 1,6 litri. In più di Skoda, hè ancu stallatu nantu à i vitture Volkswagen. U mutore hè statu pruduciutu da u 1995 à u 2000, assemblatu in una preoccupazione populari. Hè cunsideratu una unità abbastanza affidabile, è trà i difetti, solu l'occurrence di prublemi di cablaggio periodicu è u poviru locu di a unità di cuntrollu sò nutati. Cù cura curretta, u mutore pò durà assai tempu senza danni seriu. Per ottene questu, hè abbastanza per inspeccionà regularmente u mutore, è ancu fà riparazioni puntuale o rimpiazzamentu di pezzi, se ne necessariu.
- AMH. Un altru mutore pupulare chì e so caratteristiche attrae parechji prupietari di vitture. Cusì, per esempiu, l'unità hè furnuta cù quattru cilindri è hà 8 valves, chì vi permette di ottene u funziunamentu ininterrottu è affidabile di u veiculu. U torque massimu hè 2600 rpm, è a benzina hè usata cum'è carburante. Inoltre, vale a pena nutà chì l'unità hè dotata di una catena di timing è di rinfrescante d'acqua, chì permette di evità u surriscaldamentu di u dispusitivu.
- 136 M. Stu mutore ùn hè praticamente micca sfarente di quellu presentatu sopra. E so caratteristiche anu indicatori simili, chì ci permette di cuncludi nantu à a qualità di u mutore in u prucessu di guida. L'unicu chì vale a pena nutà hè chì u fabricatore di u mutore hè Skoda, cusì ùn hè micca surprisante chì l'unità hè stata utilizata in u mudellu Felicia.
Chì mutore hè megliu?
Trà queste opzioni, AMH hè cunsideratu u megliu. Inoltre, a suluzione ottima hè di sceglie un Skoda Felicia equipatu di un mutore 136M, postu chì stu mutore di combustione interna hè fabricatu da a stessa cumpagnia.
Riassuntu tuttu ciò chì sopra, deve esse nutatu chì a Skoda Felicia hè una vittura affidativa è pratica di a so generazione, chì attrae l'attenzione di parechji motoristi cù u so designu è un rendimentu d'alta qualità.
