Motori Toyota FJ Cruiser
Cuntenuti
Sta vittura hè difficiuli di mancà in u trafficu. Si distingue, ùn hè micca cum'è tutti l'altri. A tutti li piace. Ma micca tutti ponu permette o mantene. Questa hè una grande vittura per i ricchi. Hè da nutà e qualità off-road di Toyota FJ Cruiser, chì sò in cima! Nant'à una tale vittura, pudete guidà in tali salvatichi, chì sò ancu spaventosi per pensà, è più impurtante, pudete guidà fora di quì!
FJ Cruiser hè un tipu di reincarnazione di a legendaria quarantena serie di veiculi all-terrain chì a cumpagnia hà vindutu in l'anni 60-80 di u seculu passatu. U nomu di u mudellu FJ hè una cumminazzioni di l'abbreviazione di i famosi motori Toyota da a serie F è a prima lettera di a parolla Jeep, chì in quelli anni distanti era assai assuciatu cù i SUV Toyota.
In generale, u mudellu hè statu fattu per u mercatu americanu, quandu u Hummer H2 (dopu H3) era populari quì. Hè per quessa chì prima ci era un principiu di vendita quì, è solu dopu in u so mercatu domesticu. U mudellu hè custruitu nantu à un quadru accurtatu da 4Runner / Surf / Prado. Un "due-lever" da elli hè stallatu davanti. Daretu à u fasciu posteriore d'un pezzu. A vittura era dutatu di un "automaticu" classicu affidabile à cinque velocità. Ci hè una gamma di ingranaggi di calata, l'assale di fronte hè cunnessu (cunnessu dura). U drive hè pienu, ùn ci hè micca altre versioni di a vittura.
Rivestimenti interni cù un toccu di stile retro. Tuttu hè convenientemente situatu quì, ma a qualità di e finiture ùn hè micca assai incuragisce. Una funzione interessante hè e porte trasversali di a vittura, chì si apre in u vechju modu (contra a direzzione di u viaghju). Ùn ci hè micca assai spaziu in u spinu, ma u troncu hè abbastanza spaziosu.
Toyota FJ Cruiser 1a generazione per i Stati Uniti
FJ Cruiser andò à cunquistà l'America in u 2005 cù un solu mutore. U più putente V-engine à quellu tempu hè statu messu quì. Era una benzina di sei cilindri 1GR-FE chì puderia pruduce l'equivalente di 239 cavalli in a variante di basa.
Ci era parechje altre versioni di i paràmetri di stu mutore, chì hà permessu di aumentà a putenza di u mutore di combustione interna. Puderia dà 258 è 260 cavalli. U cunsumu di carburante di stu mutore hè pocu più di deci à tredeci litri per centu chilometri in un ciculu di guida mistu in un stile di guida tranquillu.
Se parlemu di a putenza di stu mutore, allora deve esse cunsideratu chì quandu sti vitture sò stati impurtati da l'USA à l'Europa, in particulare in Russia, u so putere hà aumentatu ligeramente durante u "sdoganamentu", postu chì l'USA hà un pocu. differente sistema per calculà a putenza di una vittura. Comu regula, l'aumentu era di circa 2-6 cavalli. Stu mutore hè statu trovu ancu in altri mudelli di vittura Toyota, sò stati equipati di:
- 4 Runner;
- Hilux Surf;
- Land Cruiser;
- Land Cruiser Prado;
- Tacoma;
- Tundra.
Questu hè un bonu mutore Toyota chì ùn causa micca prublemi per u pruprietariu, a so risorsa hè assai impressiunanti, ma micca tutti ponu permette di pagà un impositu di trasportu impressiunanti per questa unità di putenza, è ancu di rifornimentu. A consegna ufficiale di a vittura quì hè finita in u 2013.
Cusì, dopu à u 2013, i FJ Cruisers di guida a sinistra ùn eranu più.
Riturnendu à u tema di l'impositu di trasportu, vale a pena aghjustà chì sè vo vulete veramente cumprà un FJ Cruiser, ma ùn vulete micca pagà assai per questu ogni annu, pudete cercà mudificazioni cù a putenza di u mutore finu à 249 cavalli. Dapoi a diffarenza in a quantità di tassa trà una vittura cù una putenza di 249 horsepower è 251 horsepower. più chè significativu!
Toyota FJ Cruiser 1 generazione per u Giappone
Per u so mercatu, u fabricatore hà cuminciatu à vende sta vittura in u 2006, è a so pruduzzione quì hè finita solu in u 2018, era una storia longa è pusitiva. I Giapponesi anu lanciatu una vittura cù u stessu mutore 1GR-FE cù un spustamentu di 4,0 litri è un arrangementu in forma di V di sei "pots" in u so mercatu, ma quì stu mutore era più putente - 276 horsepower. Ùn ci era micca altre versioni di stu mutore per stu mercatu.
Specificazioni di u Motore
| 1GR-FE | |
|---|---|
| Cilindrata di u mutore (centimetri cubi) | 3956 |
| putenza (cavaddu) | 239 / 258 / 260 / 276 |
| tippu di mutore | In forma di V |
| Numero di cilindri (pezzi) | 6 |
| Tipu di carburante | Essence AI-92, AI-95, AI-98 |
| Cunsumu mediu di carburante secondu u passaportu (litri per 100 km) | 7,7 - 16,8 |
| Ratio di cumpressione | 9,5 - 10,4 |
| Corsa (millimetri) | 95 |
| Diamitru di cilindru (millimetri) | 94 |
| Nùmeru di valvule per cilindru (pezzi) | 4 |
| Emissione di CO2 in g / km | 248 - 352 |
Reviews
Quessi sò boni cavalli di travagliu chì ponu alluntanassi fora di strada o sparghje in semafori, ma tenite in mente chì un stile di guida attivu pò chjappà a vostra sacchetta, postu chì u cunsumu di carburante aumenterà notevolmente.
Reviews caratterizeghja sta vittura cum'è assai affidabile è luminoso. Li fighjanu sempre nantu à e strade, solu ùn pò esse trascuratu. Ùn ci hè micca debule evidenti in sta vittura. L'unicu inconveniente hè chì ùn hè micca una vista assai bona, ma e camere chì ponu esse installate davanti è daretu sguassate stu inconveniente.
