Dvigateli Toyota Estima, Estima Emina, Estima Lucida

Toyota Estima, Estima Emina, Estima Lucida sò i nomi di minivans Japanese da Toyota. I vitture sò assai interessanti è pratichi. Hè assai disgraziatu chì micca tutti i mudelli degni di i pruduttori giapponesi ghjunghjenu à u mercatu europeu, in particulare in Russia. Esattamente a stessa situazione hè osservata cù questi trè mudelli citati sopra.

Di sicuru, pudete cumprà un tali carru in Russia è ùn hè ancu difficiule di fà, ma questi seranu vitture di guida à diritta impurtate in u nostru paese. Ma malgradu a manu diritta, in Russia Estima, Estima Emin è Estima Lucida sò in dumanda. Hè vale a pena cunsiderà questi mudelli in più detail per fà una opinione cumpleta nantu à elli.

U mudellu di basa hè Toyota Estima, mentri l'altri dui sò un tentativu di u fabricatore per piacè u cunsumadore in u mercatu domesticu, a cosa hè chì in Giappone u classicu Toyota Estima ùn hà micca arradicatu precisamente perchè era voluminoso, ma in tuttu. altru mondu un grande minivan da Toyota apprezzatu.

Toyota Estima Lucida 1993

Toyota Estima Lucida 1 generazione

U mondu hà sappiutu di sta vittura in u 1992, digià luntanu per noi. A vittura pusà sin'à ottu passageri, è à u latu di u so corpu ci hè una porta scorrevule à u compartmentu di i passageri di a cabina. Stu mudellu di vittura era dutatu di dui mutori. Unu di elli era benzina è l'altru diesel. U mudellu pò esse cun trazione integrale o solu cù un assi di punta posteriore.

A scelta di setti cumpleti di una vittura hè assai larga.

3C-TE (3C-T) hè un "diesel" cù una cilindrata di 2,2 litri, capaci di furnisce 100 cavalli. Un tali mutore hè statu ancu truvatu in altri mudelli Toyota:

• Estima Emin;
• Caldina;
• Piacevule;
• Premiu di a Corona;
• Gaia;
• ellu stessu;
• Lite Ace Noè;
• picnic;
• Town Ace Noè;
• Camry;
• Toyota Lite Ace;
• Toyota Vista.

Stu mutore era un quattru cilindru, in-line, equipatu di una turbina. Sicondu u passaportu, hà cunsumatu circa 6 litri di gasoil per 100 kilomitri, in fattu, quandu hè cumplettamente carricu, ne esce più.

Motore Toyota Estima Lucida 2TZ-FE

U mutore 2TZ-FE hè una unità di putenza di benzina. A so putenza nominale hè 135 hp, cù un voluminu di travagliu di 2,4 litri. Questu hè un mutore di quattru cilindri in linea. U cunsumu dichjaratu hè di circa 8 litri / 100 chilometri. Sta stessa unità di putenza hè stata installata nantu à u classicu Estima è Estima Emina.

Restyling Toyota Estima Lucida 1ª generazione

L'aghjurnamentu hè accadutu in u 1995. U fabricatore hà fattu un pocu di travagliu nantu à l'aspettu di a vittura è u so internu, ùn ci era micca cambiamenti serii.

Era sempre offertu in trazione integrale è trazione posteriore.

A cunfigurazione di u mudellu hè stata cambiata pocu, ma ci sò ancu assai. Ci vole ancu esse dettu chì a linea di unità di putenza ùn hà micca cambiatu. A vittura hè stata interrotta in u 1996.

U sicondu restyling Toyota Estima Lucida 1a generazione

A vittura hè vindutu trà 1996 è 1999, dopu u mudellu hè statu abolitu. I cambiamenti nantu à u corpu sò notevuli, soprattuttu in a so parte di fronte, induve l'ottica era purtata, l'internu era ancu bè travagliatu. Nantu à u novu mudellu, u mutore 3C-TE hè diventatu più putente da 5 horsepower (105 hp), questu hè stata ottenuta da sintonizazione alternativa è firmware. U mutore di benzina 2TZ-FE ùn hè micca cambiatu.

Toyota Estima Lucida 1997

Toyota Estima Emina 1 generazione

U fabricatore hà introduttu u mudellu à u mercatu in u 1992. In quantu à l'equipaggiu, era una copia cumpleta di l'Estima Lucida, sfarente da e vitture solu in l'apparenza. A linea di u mutore era ancu a stessa. Un mutore diesel 3C-TE (3C-T) è un mutore di benzina 2TZ-FE sò stati installati quì.

Restyling Toyota Estima Emina 1ª generazione

In l'apparizione, ci sò qualchì liggeru migliuramentu, se paragunemu u mudellu cù a contrapartita pre-styling. I muturi currispundenu à a linea currispundenti nantu à a 1a generazione restyling Toyota Estima Lucida (diesel 3C-TE è gasoline 2TZ-FE). L'unità hè stata offerta sia piena sia posteriore.

Second restyling Toyota Estima Emina 1a generazione

Sta versione di a vittura hè vindutu in Giappone da u 1996 à u 1999. U mudellu hè diventatu più mudernu. Avemu travagliatu nantu à u disignu di u corpu è l'internu di a vittura. Di i mutori, un diesel 3C-TE hè statu stallatu quì cun un aumentu di u putere finu à 105 "cavalli" è una benzina pruvata 2TZ-FE. In l'ultimu annu di pruduzzione, ci hè stata una calata di vendita, prubabilmente per questu mutivu, u fabricatore discontinuò u mudellu, cuncintrali nantu à u classicu Estima.

Toyota stima Emina

Toyota Estima 1 generazione

Questu hè un minivan di ottu posti chì esiste ancu oghje, passendu per un aghjurnamentu dopu l'altru. U principiu di a storia di u mudellu data di u 1990. À un tempu, a vittura era un tipu di rivoluzione in l'industria automobilistica glubale. Ci era parechje cunfigurazioni è versioni di stu mudellu. Hè stata pruposta sia in trazione posteriore sia in trazione integrale.

Sottu u cappucciu, sta vittura puderia avè 2TZ-FE, chì avemu digià cunsideratu. U fabricatore offre ancu un altru unità di putenza di benzina - 2,4 litri è 160 hp 2TZ-FZE. Stu mutore hè stallatu solu nantu à sta vittura (dorestyling è restyling di a prima generazione).

Restyling Toyota Estima restyling 1ª generazione

Questa aghjurnazione hè ghjunta in u 1998. A vittura hè stata mudificata in cunfurmità cù i tempi. Quessi eranu cambiamenti sottili chì sò difficiuli di nutà immediatamente si ùn site micca un fan di u mudellu. A linea di i mutori hè stata tagliata è abbandunò u solu mutore di gasoline (2TZ-FE cù una capacità di 160 "cavalli" cù un voluminu di 2,4 litri). In u 1999, sta mudificazione hè stata interrotta.

1998 Toyota Estima

Comu pudete vede, Estima Emin, Estima Lucida è Estima di a prima generazione finiscinu a so storia in u 1999. Inoltre, Estima Emin, Estima Lucida ùn sò più pruduciuti in tuttu. U mudellu Estima hè statu ancu abolitu prima, postu chì a so seconda generazione hè stata liberata solu in u 2000, cum'è se u fabricatore avia pensatu per un annu à l'eventualità di a liberazione.

Toyota Estima di seconda generazione

Comu digià dettu, hè stata liberata in u 2000. U mudellu avia linee di corpu caratteristiche di u fabricatore è era assai ricunnisciutu. Una caratteristica di u mudellu è di tutti i seguenti hè l'ibridità di l'unità di putenza. U core di a stallazione hibrida puderia esse unu di i trè motori di benzina. U primu di questi hè un 2,4 litre 2AZ-FXE cù 130 horsepower. Stu mutore pò esse truvatu nantu à i mudelli Toyota cum'è:

• Alphard;
• Camry;
• Finu à;
• Vellfire.

Questu hè un mutore di quattru cilindri in linea, chì, sicondu i dati di u passaportu, cunsumava circa 7 litri di benzina per "centu", in fattu, i numeri sò diventati un paru di litri più. U mutore hè atmosfericu.

2000 Toyota Estima

2AZ-FE hè un altru gasoline ICE, u so putere hè 160 "cavalli", è u so voluminu hè 2,4 litri, hè statu ancu stallatu nantu à:

• Alphard;
• lama;
• Camry;
• Corolla
• Harrier;
• Highlander;
• ellu stessu;
• Kluger V;
• Mark X Ziu;
• Matrice;
• RAV4;
• Solar;
• Vanguard;
• Vellfire;
• Pontiac Vibe.

U mutore era un "quattru" in linea senza turbocharger. U cunsumu di carburante hè di circa 10 litri per 100 chilometri in un ciculu mistu cù una guida moderata.

1MZ-FE hè u mutore di benzina più putente in questa linea, a so putenza hà righjuntu 220 cavalli cù un voluminu di 3 litri. Un tali mutore hè ancu stallatu nantu à altri mudelli Toyota, trà elli eranu:

• Alphard;
• Avalon;
• Camry;
• stima;
• Harrier;
• Highlander;
• Kluger V;
• Mark II Wagon Quality;
• Pruprietariu;
• Siena;
• Solar;
• Windom.

Era un bonu mutore di sei cilindri in forma di V. L'appetite di sta unità di putenza era appruvata. Per 100 chilometri, hà "mangiatu" almenu 10 litri di carburante.

Restyling Toyota Estima 2ª generazione

U mudellu hè stata liberata in u 2005, i cambiamenti in l'aspettu è u redesign di l'internu ùn ponu esse chjamatu significativu. I mutori sò stati ancu lasciati senza cambiamenti, tutte e unità di putenza da a vittura pre-styling sò presentate quì.

2005 Toyota Estima

Toyota Estima di terza generazione

A vittura apparsu in u 2006, hè una vittura stylish cù tutte e linee di u corpu caratteristiche di Toyota è l'ottica di marca currispondente. Ci era trè mutori per stu mudellu. Dui abbandunonu i vechji, ma anu mudificatu, cusì u mutore 2AZ-FXE hà avà pruduttu 150 cavalli. U mutore 2AZ-FE hè statu purtatu à 170 "cavalli". U novu mutore 2GR-FE avia un voluminu di 3,5 litri è pruducia un solidu 280 horsepower.

Stu mutore hè statu ancu truvatu nantu à altri mudelli di vitture di u fabricatore, hè statu stallatu nantu à:

• Alphard;
• Avalon;
• lama;
• Camry;
• Harrier;
• Highlander;
• Mark X Ziu;
• RAV4;
• Siena;
• Vanguard;
• Vellfire;
• vince;
• Lexus ES350;
• Lexus RX350.

Restyling di a terza generazione di Toyota Estima

U mudellu hè statu aghjurnatu in u 2008. A fronte di a vittura hà cambiatu, diventendu più stylish, è l'ottica è a parte posteriore di u corpu anu cambiatu ancu. U travagliu hè ancu fattu nantu à l'internu. I mutori ùn anu micca cambiatu, tutti si sò spustati quì da u mudellu pre-styling.

U sicondu restyling di a terza generazione Toyota Estima

2008 Toyota Estima

Esternamente, a vittura hè stata aghjurnata in cunfurmità cù u stilu di a cumpagnia di stu tempu. Avà era un mudellu ricunnisciutu da Toyota in 2012. Ci era ancu miglioramenti in a cabina chì aghjunghjenu cunfortu à u cunduttore è à i passageri. Inoltre, novi suluzioni muderni sò apparsu quì. I mutori fermanu i stessi. I mudelli di trazione frontale è di tutti i roti sò dispunibili.

Terzu restyling di a terza generazione Toyota Estima

Sta rivisione hè accaduta in 2016, tali machini sò sempre pruduciuti. I cambiamenti ponu esse chjamati stili corporativi, ùn sò micca fatti cambiamenti significativi. E mudificazioni sò dispunibuli cù a trasmissione di l'assale posteriore è a trazione integrale. U più putente (Toyota Estima) hè stata sguassata da a linea di mutori, l'altri dui sò stati invariati.

2016 Toyota Estima

Dati tecnichi di i mutori

U nome di u mudellu di u mutore	Cilindrata di u mutore	Potenza di u mutore	Tipu di carburante
3C-TE (3C-T)	2,2 litre	100 HP/105 HP	Diesel engine
2TZ-FE	2,4 litre	135 h.p.	Gasoline
2TZ-FZE	2,4 litre	160 h.p.	Gasoline
2AZ-FXE	2,4 litre	130 HP/150 HP	Gasoline
2AZ-FE	2,4 litre	160 HP/170 HP	Gasoline
1MZ-FE	3,0 litre	220 h.p.	Gasoline
2GR-FE	3,5 litre	280 h.p.	Gasoline