Motori Toyota Kluger V
Cuntenuti
U Toyota Kluger V hè un SUV mid-size chì hè statu introduttu in u 2000. A vittura pò esse all-wheel drive o solu cù front-wheel drive. U nome di u mudellu hè traduttu da l'inglese cum'è "sàviu / sàviu". U fabricatore hà dettu chì l'aspettu di a vittura hè uriginale è unicu, ma certi sperti crèdenu chì hà parechje similitudini cù u Subaru Forester di quellu tempu è u vechju Jeep Cherroki. Sia cum'è, a vittura hè stata decentu è carismàticu, ma à u stessu tempu strettu è cunservatore.
U fabricatore hà sappiutu cunghjuntà tutte queste qualità cumplessu in un mudellu.
Toyota Kluger Vi di prima generazione
E vitture sò state prodotte da u 2000 à u 2003. U mudellu hè statu fattu per u mercatu domesticu è era strettamente guida à a manu dritta. Sti vitture sò stati furnuti cù una scatula di cambio manuale è "automatica". Per sta mudificazione di a vittura, dui mutori diffirenti sò stati pruposti.
U primu di questi hè un mutore di benzina di 2,4 litri chì puderia sviluppà 160 cavalli. Stu ICE hè statu marcatu cum'è 2AZ-FE. Era una unità di putere di quattru cilindri. Un altru mutore hè una benzina di sei cilindri (V6) 1MZ-FE cù una cilindrata di 3 litri. Hà sviluppatu una putenza di 220 cavalli.
U mutore 1MZ-FE hè statu ancu installatu nantu à tali mudelli di vittura Toyota cum'è:
- Alphard;
- Avalon;
- Camry;
- stima;
- Harrier;
- Highlander;
- Mark II Wagon Quality;
- Pruprietariu;
- Siena;
- Solar;
- Windom;
- Pontiac Vibe.
U mutore 2AZ-FE hè statu ancu installatu nantu à altre vitture, vale a pena elencà per sapè:
- Alphard;
- lama;
- Camry;
- Corolla
- stima;
- Harrier;
- Highlander;
- Mark X Ziu;
- Matrice;
- RAV4;
- Solar;
- Vanguard;
- Vellfire;
- Pontiac Vibe.
Toyota Kluger V: restyling
L'aghjurnamentu hè ghjuntu in u 2003. A vittura hè stata ligeramente mudificata sia fora è dentru. Ma si firmò ricunnisciutu è uriginale, ùn si pò dì chì i cambiamenti in u so aspettu eranu colossali. Sicondu i sperti, in a so nova apparenza ci hè qualcosa di un altru mudellu Toyota (Highlander).
Ùn ci era micca cambiamenti significativu ancu in a parte tecnica, pudete chjamà l'aghjurnamentu di stile è nunda di più, i dui unità di putenza chì equipavanu a Toyota Kluger Vee restyling sò venuti quì da a versione pre-styling. Inoltre, u fabricatore offre un powertrain hibridu 3MZ-FE per a versione restyled. Hè basatu annantu à un mutore di benzina di 3,3 litri, chì era capaci di sviluppà a putenza finu à 211 cavalli.
Un tali mutore hè statu ancu installatu nantu à e macchine cum'è:
- Camry;
- Harrier;
- Highlander;
- Siena;
- Solar.
L'ultima vittura di sta generazione hè stata liberata in u 2007. Hè un pocu disgraziatu chì a storia di sta vittura hè stata cortu, perchè era veramente bonu, ma u tempu ùn risparmia nunda è u Kluger Vee ùn hà micca intrutu in i piani di sviluppu di a marca Toyota nè in u mercatu domesticu nè in altrò.
Caratteristiche tecniche di i motori Toyota Kluger V
| U nome di u mudellu di u mutore | 2AZ-FE | 1MZ-FE | 3MZ-FE |
|---|---|---|---|
| U cunsumu energicu | 160 cavalli | 220 cavalli | 211 cavalli |
| Volume di travagliu | 2,4 litre | 3,0 litre | 3,3 litre |
| Tipu di carburante | Gasoline | Gasoline | Gasoline |
| Numaru di cilindri | 4 | 6 | 6 |
| Numaru di valvule | 16 | 24 | 24 |
| Disposizione di cilindri | Inline | In forma di V | In forma di V |
Caratteristiche di i mutori
Tutti i motori Toyota Kluger V anu una cilindrata impressiunanti è più di putenza abbastanza. Hè facile à guessà chì u cunsumu di carburante per elli ùn hè micca assai modestu. Qualchese di sti mutori di combustione interna cunsuma più di deci litri in un ciculu di guida mistu.
Ma, un grande vulume di u mutore hè a so risorsa essenziale. Questi mutori facilmente andà à u primu "capitale" per cinque centu mila chilometri o più, sicuru, si sò serviti cù alta qualità è à tempu. È a risorsa di sti mutori in generale pò esse facilmente più di un milione di chilometri.
Ci hè una opinione chì i pruduttori giapponesi, chì si sò sempre distinti per a qualità di i so vitture, offrenu vitture ancu più degne à u so mercatu domesticu. Toyota Kluger V hè una vittura specificamente per u mercatu domesticu, cusì i cunclusioni suggerenu.
D'interessu particulari sò i mutori in forma di V 1MZ-FE è 3MZ-FE, s'ellu hè pussibule di pagà una tassa di trasportu per elli ogni annu, pudete cunsiderà cumprà una Toyota Kluger Vee cù solu tali ICE.
Reviews dicenu chì u mutore 3MZ-FE hè più simplice in u so disignu, ma sta opinione hè subjectiva. In generale, tutti i motori per Toyota Kluger V meritanu attenzione è rispettu. Ùn ci vole micca à circà ogni truccu in elli, cum'è sò testati in u tempu è in vain Toyota s'appoghja nantu à elli per un bellu pezzu.
I pezzi di ricambio per questi mutori ponu esse truvati sia novi sia in "dismantling" di vittura, i prezzi sò relativamente bassu.
U stessu s'applica à l'attacheti à elli. I muturi stessi ùn sò micca pocu cumuni è, se ne necessariu, pudete facilmente è per soldi ragiunate truvà una assemblea "donatore" (cuntrattu mutore cù chilometru).
