Motori Volkswagen Passat CC
Cuntenuti
- Breve descrizione di Volkswagen Passat CC
- Panoramica di i motori in diverse generazioni di vitture
- Unità di putenza Volkswagen Passat CC
- I mutori populari
- Chì mutore hè megliu à sceglie Volkswagen Passat CC
- Affidabilità di i mutori è i so punti debbuli
- Mantenibilità di unità di putenza
- Tuning motori Volkswagen Passat CC
- Scambià i mutori
- Acquistu di un mutore di cuntrattu
Volkswagen Passat CC hè una berlina coupe di quattru porte chì appartene à a prestigiosa classe. A vittura vanta una silhouette dinamica. L'aspettu sportivu hè cumplementatu da mutori putenti. I mutori furniscenu una guida còmuda è sò cumpletamente coherenti cù a classe di a vittura.
Breve descrizione di Volkswagen Passat CC
A Volkswagen Passat CC apparsu in u 2008. Hè basatu annantu à u VW Passat B6 (Typ 3C). E lettere CC in u nome stanu per Comfort-Coupe, chì significa un coupe còmode. U mudellu hà una forma di corpu più sportiva.
Volkswagen Passat CC hà un tettu panoramicu. Vi permette di aumentà u cunfortu di guida è sperimentà una brisa fresca è u celu apertu mentre conduce. Per enfatizà l'eleganza di l'internu, ci hè illuminazione di fondo. L'intensità di l'illuminazione pò esse facilmente adattata per adattà à u vostru cunfortu.
Opcionalmente, pudete urdinà un pacchettu di sport. Migliura a sicurità di guida. A vittura diventa più notevuli nantu à a strada. U kit di sport include:
- fari bi-xenon;
- finestri posteriori tintati;
- luci LED di ghjornu;
- fendinebbia cù funzione di luce di curva;
- sistema di regulazione di a gamma di u faro adattativu;
- bordu cromu;
- illuminazione dinamica in curre i fari principali.
Volkswagen Passat CC offre un internu spaziosu è cunfortu, chì micca ogni coupe pò vantà. A vittura hà quattru sedi in standard, ma ci hè ancu una versione di cinque posti. A fila trasversale di a vittura pò esse plegata, chì porta à un aumentu di u voluminu di u troncu. U sediu di u cunduttore hè ancu famosu per u so cunfortu.
In ghjennaghju di u 2012, una versione aghjurnata di a vittura hè stata presentata à l'Auto Show di Los Angeles. Volkswagen Passat CC dopu à u restyling hè andatu in vendita in u mercatu domesticu u 21 d'aprile di u 2012. Auto cambiatu esternamente. I cambiamenti principali anu affettatu i fari è a griglia. L'internu di u mudellu aghjurnatu hè diventatu più piacevule è riccu.
Panoramica di i motori in diverse generazioni di vitture
Una larga gamma di motori hè stallatu nantu à u Volkswagen Passat CC. I mutori ponu vantassi di un altu putere è di un bonu voluminu. Questu permette à a vittura per esse sempre dinamica. Pudete cunnosce i motori di combustione interna usati in a tabella sottu.
Unità di putenza Volkswagen Passat CC
| Mudellu di vittura | I mutori installati |
|---|---|
| Volkswagen Passat CC 2008 | BZB CDAB CBAB CFFB CLLA CFGB CAB CCZB BWS |
| Volkswagen Passat CC restyling 2012 | CDAB CLLA CFGB CCZB BWS |
I mutori populari
Unu di i motori più populari di u Volkswagen Passat CC hè u propulsore CDAB. Questu hè un mutore di benzina efficiente in carburante. S'applica solu à a versione di trazione di a rotella di fronte. U mutore hè statu sviluppatu da Volkswagen specificamente per i mercati emergenti.
U mutore CFFB hà ricevutu una bona popularità. Questa hè una unità di putenza diesel. Hè carattarizatu da un bassu cunsumu di carburante, cunsumendu 4.7 l / 100 km in autostrada. U mutore hà un disignu in linea. Durante u so funziunamentu, ùn ci hè micca vibrazione eccessiva o rumore.
Un altru diesel populari hè u CLLA. U mutore hà più putere mentre mantene a listessa cilindrata. Una turbina hè aduprata cum'è supercharger. L'iniezione diretta hè aduprata per furnisce carburante.
L'unità di putenza di benzina CAWB hà ricevutu una grande dumanda. U mutore si trova micca solu nantu à u Volkswagen Passat CC, ma ancu in altre vitture di a marca. U mutore hè sensibile à a qualità di carburante è u rispettu strettu di i reguli di mantenimentu. U disignu successu di CAWB hà permessu di diventà a basa per parechji altri mudelli ICE.
A pupularità di u mutore CCZB hè duvuta à u fattu chì hè capaci di dà una guida dinamica à u Volkswagen Passat CC. U mutore pruduce 210 hp, avè un voluminu di 2.0 litri. A risorsa ICE hè di circa 260-280 mila km. U mutore hè turbocharged KKK K03.
Chì mutore hè megliu à sceglie Volkswagen Passat CC
Per i pruprietarii di vitture chì preferanu un stile di guida moderatu, u Volkswagen Passat CC cù u mutore CDAB hè una bona scelta. A putenza di u mutore hè abbastanza per stà cunfidendu in u flussu di trafficu. U mutore di combustione interna hà un bonu disignu, perchè ùn spessu presenta micca prublemi. U minus di u mutore hè manifestatu in a so insufficiente amichezza ambientale, chì hè parzialmente compensata da un bassu cunsumu di carburante.
Una bona scelta seria una Volkswagen Passat CC cù un mutore CFFB. U diesel hè carattarizatu da u cunsumu di carburante ecunomicu. Havi un disignu successu è hè privo di miscalculazioni tecniche. U mutore vanta un grande torque, chì hà un effettu pusitivu nantu à l'intensità di l'accelerazione di a vittura.
Una sperienza di guida ancu più sportiva pò esse ottenuta cù u mutore diesel CLLA. L'aumentu di u putere ùn hà micca affettatu notevolmente u cunsumu di carburante. U mutore funziona bè quandu opera in regioni friddi. L'iniziu di u mutore in u clima fretu hè assai difficiule.
Se vulete avè una vittura cù trazione frontale è u mutore più putente, hè cunsigliatu di sceglie una Volkswagen Passat CC cù un mutore CAWB. Hè 200 HP abbastanza per u muvimentu in ogni cundizione. A unità di putenza hà una risorsa di 250 mila km. Cù funziunamentu gentile, u mutore di combustione interna spessu supera 400-450 mila km senza prublema.
Quandu sceglite a versione all-wheel drive di u Volkswagen Passat CC, hè cunsigliatu per attentu à u mutore BWS. U mutore vanta un disignu in forma di V è a prisenza di sei cilindri. U mutore di combustione interna hà una iniezione di carburante distribuita. A unità di putenza produce 300 hp.
Affidabilità di i mutori è i so punti debbuli
I motori Volkswagen Passat CC sò carattarizati da una alta affidabilità. U so puntu debule cumuni hè a catena di timing. Si stende assai prima ch'è previstu. Per quessa, hè cunsigliatu di rimpiazzà a catena quandu u chilometru supera 120-140 mila km.
I motori Volkswagen Passat CC anu ancu prublemi cù a testa di cilindru. À u tempu, i valvuli ùn sò più adattati. Questu porta à una calata di compressione. U surriscaldamentu di u mutore hè ancu pienu di cunsequenze per a testa di u cilindru. Ci sò casi di cracke o distorsioni di a geometria di a testa di cilindru.
Affetta a risorsa di i motori Volkswagen Passat CC è a qualità di u carburante utilizatu. U cattivu carburante provoca a furmazione di fuliggine in e camere di travagliu di i motori di combustione interna di benzina è diesel. Calchì volta ci hè coke di l'anelli di pistone. Hè accumpagnatu micca solu da una calata di putenza di u mutore, ma ancu da un bruciatore d'oliu.
I motori Volkswagen Passat CC usati spessu funzionanu cù a fame d'oliu. Questu hè duvuta à u disignu di a pompa. U funziunamentu prolongatu senza una lubrificazione suffirenzia porta à scuffing di u cilindru. Risolve stu prublema hè spessu assai difficiule.
U mutore CCZB hà u più grande numaru di punti debuli. U mutivu di questu si trova in a so alta capacità di litru. U mutore opera cù una carica meccanica è termica aumentata. Dunque, ancu una bugia rotta pò purtà à u dannu più inesperu à u CPG.
Mantenibilità di unità di putenza
L'unità di putenza di u Volkswagen Passat CC anu una manutenibilità satisfactoria. Ufficialmente, i mutori sò cunsiderati dispunibuli. In casu di prublemi serii, hè cunsigliatu di rimpiazzà cù una unità di putenza nova o cuntrattuale.
In pratica, i motori di combustione interna sò perfettamente riparati, chì hè spessu facilitatu da un bloccu di mutore di ghisa.
Per i motori Volkswagen Passat CC, ùn serà micca difficiule di eliminà i difetti minori. L'unità di putenza anu un disignu abbastanza simplice, soprattuttu quandu paragunate cù cuncurrenti simili. U mutore di combustione interna hà assai l'elettronica, ma i prublemi cù questu ùn sò micca cusì spessu. L'autodiagnosi avanzata di u mutore di combustione interna aiuta à risolve i prublemi.
Per i motori Volkswagen Passat CC, hè abbastanza pussibule di rivisione. I pezzi di ricambio sò pruduciuti in massa da i fabricatori di terzu. Per a maiò parte di i muturi, ùn hè micca un prublema per truvà un kit di riparazione di pistoni. Cusì, per esempiu, una rivisione cumpleta di l'unità di putenza CDAB permette di vultà à u 90% di a risorsa originale.
Tuning motori Volkswagen Passat CC
A popularità trà i pruprietarii di vitture Volkswagen Passat CC hà chip tuning. Permette di cambià certi paràmetri senza interferiscenu cù u disignu di u mutore di combustione interna. Flashing hè spessu usatu per furzà. Permette di rinvià i cavalli dispostu à a fabbrica, strangulati da i normi ambientali.
In certi casi, u chip tuning hè adupratu per riduce u cunsumu di carburante. In questu casu, hè pussibule di ottene una piccula perdita di rendiment dinamica. U vantaghju di lampendu hè a capacità di resetta à i paràmetri di fabbrica. Questu permette di caccià i prublemi quandu u risultatu ùn hè micca à l'aspettattivi.
Pudete affettà ligeramente a putenza di u mutore di combustione interna da a sintonizazione di a superficia. Per questi scopi, un filtru d'aria di resistenza zero, pulleys ligeri è flussu avanti sò usati. Stu metudu boosting aghjunghje sin'à 15 hp. à u putere custruitu. Per risultati più evidenti, hè necessariu una sintonizazione profonda.
U bloccu di cilindri in ghisa di u Volkswagen Passat CC cuntribuisce à rinfurzà u mutore. Cù tuning prufonda, u crankshaft regulare, camshafts, pistoni è altre parti caricate sò sottumessi à rimpiazzà. Per questi scopi, i pruprietarii di vitture generalmente sceglienu parti falsificate da i produttori di stock di terzu. U svantaghju di stu metudu si trova in u risicu di fallimentu cumpletu di u mutore di combustione interna è l'impossibilità di a so ricuperazione.
Scambià i mutori
L'alta affidabilità è a bona durabilità di i motori Volkswagen Passat CC hà purtatu à a popularità di u scambiu di sti motori. ICE pò esse truvatu nantu à vitture, crossovers, veiculi cummerciale. Hè stallatu sia nantu à altre vitture Volkswagen è fora di a marca. Hè impurtante di piglià in contu l'elettronica cumplessa di unità di putenza. S'ellu hè cunnessu in modu incorrectu, i prublemi sò in u funziunamentu di u mutore stessu, u pannellu di cuntrollu.
U scambiu di motore nantu à u Volkswagen Passat CC hè ancu populari. Di solitu, unità di putenza da altre machini di u mudellu sò usati per questu. I pruprietarii di vitture passanu da benzina à diesel è viceversa. Un scambiu hè realizatu per aumentà u putere o migliurà l'ecunumia.
Volkswagen Passat CC hà un grande compartimentu di mutore. Quì pudete mette ogni mutore per 6 è ancu 8 cilindri. Dunque, i mutori putenti sò spessu usati per scambià. Cusì, per esempiu, i dilettanti di tuning installanu unità di putenza 1JZ è 2JZ in Volkswagen.
Acquistu di un mutore di cuntrattu
In vendita ci hè una larga varietà di centrali Volkswagen Passat CC. U mutore hà una manutenibilità mediocre, per quessa, hè cunsigliatu per sguassà tutte l'opzioni cattivi in a fase di compra. U prezzu normale stimatu principia da 140 mila rubli. I motori più economici sò spessu in mala cundizione.
I motori Volkswagen Passat CC anu una elettronica sofisticata. Prima di cumprà un mutore, hè cunsigliatu di attentu à i so diagnostichi preliminari. A prisenza di prublemi cù sensori spessu indica a prisenza di malfunctions assai più cumplessi è dispiacenti. Dunque, hè cusì impurtante di cuntrullà micca solu a cundizione generale di u mutore di combustione interna, ma ancu attente à a parte elettrica.
