Motori Volvo V60
Frà altri vitture, unu di i più convenienti per l'usu di a famiglia hè u Volvo V60. Stu mudellu, creatu in una carrozzeria di station wagon, vi permette di usà più efficacemente per varii travaglii domestici.
Panoramica di u Model
Per a prima volta nantu à e strade, u Volvo V60 station wagon partì in u 2010. Era subitu amatu per a risposta di l'acceleratore è a capacità sufficiente. In fatti, a vittura hè diventata a megliu opzione per viaghji in famiglia à a tenda o in vacanze. I cunduttori immediatamente anu nutatu i seguenti vantaghji di a vittura:
- affidabilità;
- cuntrollabilità;
- cunfortu.
Tuttu ciò chì sopra hè pussibule da l'usu di una piattaforma ben sviluppata cumminata cù tecnulugia di punta. I cunduttori sò stati pruposti duie versioni à una volta, basica è Cross Country.
Inoltre, a seconda opzione ùn hè micca troppu inferjuri in termini di capacità cross-country à i veiculi off-road di stu fabricatore.
In principiu, quattru cunfigurazioni sò state prodotte:
- basa;
- cineticu;
- Momentum;
Dopu à u restyling realizatu in 2013, a mudificazione di Base hè stata eliminata da a linea. In generale, a prima generazione hè stata distinata da un settore micca troppu riccu di opzioni supplementari. Ùn ci era micca assai cose chì eranu tipici per altri mudelli Volvo di quellu tempu.
Restyling aghjustatu opzioni à a vittura chì aumentanu u livellu di cunfortu. Aghjunghjenu a capacità di inizià u mutore senza chjave, hà fattu u cuntrollu di u clima, installatu un sistema di navigazione standard. Sistemi migliurati rispunsevuli di a sicurità di u cunduttore è di i passageri.
Visualmente, dopu à restyling, a vittura hà cuminciatu à vede più mudernu. Eliminate i doppii fari. Inoltre, u mudellu hà ricevutu una forma più arrotonda.
A seconda generazione hè statu introduttu in 2018. Questa hè una vittura muderna, mentre chì eseguisce tutte e funzioni di una station wagon full-size. U troncu, aumentatu à 529 litri, hà permessu à u Volvo V60 di diventà u più spaziosu in a so classe. L'apparenza hà cambiatu pocu, u mudellu hè sempre ben ricunnisciutu.
Engines
L'unità di putenza sò assai diverse, ogni generazione, è a versione restyled hà ricivutu i so propri motori. In u risultatu, u numeru tutale di mutori mai stallati nantu à u Volvo V60 hà avà ghjuntu à 16 mudelli.
A prima generazione avia unità di benzina è diesel. Tutti avianu una putenza significativa, chì vi permette di upirari facilmente a vittura sottu carica. Anu avutu ancu una quantità decente di stamina. Specificazioni dettagliate ponu esse truvate in a tavola.
| B4164T3 | B4164T | B4204T7 | D5244T11 | D5244T15 | B6304T4 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cilindrata di u mutore, cm cubici | 1596 | 1596 | 1999 | 2400 | 2400 | 2953 |
| Coppia massima, N * m (kg * m) à giri / min. | 240(24)/4000 | 240(24)/4000 | 320(33)/5000 | N/A | n / a | 440(45)/4200 |
| Potenza massima, HP | 150 | 180 | 240 | 215 | 215 | 304 |
| Fuel | AI-95 | AI-95 | AI-95 | Diesel engine | Diesel engine | AI-95 |
| Cunsumu di carburante, l / 100 km | 06.07.2019 | 07.06.2019 | 08.03.2019 | 10.02.2019 | ||
| tippu di mutore | In linea, 4 cilindri. | In linea, 4 cilindri. | In linea, 4 cilindri. | 5 cilindri. | 5 cilindri. | In linea, 6 cilindri. |
| Aghjunghje. infurmazione di u mutore | Direttu iniezione | Direttu iniezione | Direttu iniezione | Direttu iniezione | Direttu iniezione | Direttu iniezione |
| Corsa di pistone | 81.4 | 81.4 | 83.1 | 93 | 93.2 | 93 |
| Diametru di u cilindru | 79 | 79 | 87.5 | 81 | 81 | 82 |
| Ratio di cumpressione | 10 | 10 | 10 | 16.05.2019 | 16.05.2019 | 09.03.2019 |
| Potenza massima, HP (kW) à rpm | 150(110)/5700 | 180(132)/5700 | 240(177)/5500 | 215 (158) / 4000 | n / a | 304(224)/5600 |
| Supercharger | No | No | Turbina | Turbina | Turbina | No |
| Numaru di valvule per cilindru | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| risorsa | 250 + | 250 + | 250 + | 250 + | 250 + | 250 + |
Durante u restyling, a prima generazione di Volvo V60 hà ricevutu una linea completamente nova di powertrains. I motori sò diventati più muderni. Installazioni ibridi apparsu in Auropa, ma ùn ghjunghjenu micca in Russia. Specificazioni sò furnite in a tavula.
| B4204T11 | D4204T4 | B5254T14 | D5244T21 | |
|---|---|---|---|---|
| Cilindrata di u mutore, cm cubici | 1969 | 1969 | 2497 | 2400 |
| Coppia massima, N * m (kg * m) à giri / min. | 350(36)/4800 | 350(36)/2500 | 360(37)/4200 | 420(43)/3000 |
| Potenza massima, HP | 245 | 150 | 249 | 190 |
| Fuel | AI-95 | Carburante diesel | AI-95 | Diesel engine |
| Cunsumu di carburante, l / 100 km | 6.4 - 7.5 | 04.06.2019 | 5.8- 8.3 | 05.07.2019 |
| tippu di mutore | In linea, 4 cilindri | In linea, 4 cilindri | In linea, 5 cilindri | In linea, 5 cilindri |
| Aghjunghje. infurmazione di u mutore | Injezione diretta | Injezione diretta | iniezione diretta | Direttu iniezione |
| Corsa di pistone | 93.2 | 77 | 92.3 | 93.1 |
| Diametru di u cilindru | 82 | 81 | 83 | 81 |
| Ratio di cumpressione | 09.05.2019 | 16.05.2019 | 09.05.2019 | 16.05.2019 |
| Potenza massima, HP (kW) à rpm | 245(180)/5500 | 150(110)/4250 | 249(183)/5400 | 190(140)/4000 |
| Supercharger | Turbina | No | Opzione | Turbina |
| Numaru di valves per cilindru | 4 | 4 | 4 | 4 |
| risorsa | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + |
A seconda generazione ùn hà micca ancu revelatu cumplettamente. Dopu tuttu, hè statu solu messu in vendita. I mutori utilizati sò novi, ma in realtà assemblati nantu à a basa di a serie 4204 digià familiar à i cunduttori. Sicondu i pruduttori, sti mutori correranu micca menu di 300 mila chilometri, se u tempu dirà. A tabella sottu cuntene i principali paràmetri tecnichi di i motori.
| B 4204 T26 | B 4204 T29 | B 4204 T46 | B 4204 T24 | D 4204 T16 | D 4204 T14 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cilindrata di u mutore, cm cubici | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 |
| Coppia massima, N * m (kg * m) à giri / min. | 350(36)/4800 | 400(41)/5100 | 350(36)/5000 | 400(41)/4800 | 320(33)/3000 | 400(41)/2500 |
| Potenza massima, HP | 250 | 310 | 340 | 390 | 150 | 190 |
| Fuel | AI-95 | AI-95 | AI-95 | AI-95 | Diesel engine | Diesel engine |
| Cunsumu di carburante, l / 100 km | 4.7 - 5.4 | |||||
| tippu di mutore | In linea, 4 cilindri. | In linea, 4 cilindri. | In linea, 4 cilindri. | In linea, 4 cilindri. | In linea, 4 cilindri. | Fila, 4 cilindri. |
| Aghjunghje. infurmazione di u mutore | iniezione diretta | iniezione diretta | iniezione diretta | iniezione diretta | Direttu iniezione | Direttu iniezione |
| Potenza massima, HP (kW) à rpm | 250(184)/5500 | 310(228)/5700 | 253(186)/5500 | 303(223)/6000 | 150(110)/3750 | 190(140)/4250 |
| Supercharger | Turbina | Doppiu turbocompressore | Doppiu turbocompressore | Doppiu turbocompressore | Turbina | Opzione |
| Numaru di valvule per cilindru | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| risorsa | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + |
Inseme cù i mutori, una trasmissione meccanica o automatica pò esse usata. In ogni casu, permette à u mutore di combustione interna per apre completamente.
L'opzioni più cumuni
Cunsiderendu chì i mutori sò i più populari, si pò traccia una relazione chjara trà e mudificazioni cumuni è e centrali più cumuni. Dopu avè studiatu u numeru di versioni di a vittura venduta, pudete capisce quale mutore hè u più populari. In u nostru paese, tradiziunale, mudificazioni à pocu pressu sò pigliate più.
Trà a prima generazione, l'unità più cumuna hè B4164T3. Hè statu installatu solu nantu à a cunfigurazione più basica. E versioni di Diesel eranu praticamenti micca acquistati.
Dopu à u restyling, u D4204T4 hà cuminciatu à esse acquistatu più spessu; i cunduttori anu digià scontru in altri mudelli Volvo. Di i motori di benzina, u B4204T11 hè utilizatu.
A seconda generazione, hà una linea completamente nova di muturi. Hè impussibile di dì quale di elli sò i più populari.
Chì mutore à sceglie
Quandu sceglite una unità di putenza, avete bisognu à fighjà i vostri bisogni, è ancu a versione di a vittura. Se u compitu hè di salvà u carburante, hè megliu di sceglie un mutore diesel. Tali mutori di Volvo mostranu una bona efficienza, è ùn anu micca assai paura di carburante di diesel di bassa qualità.
Quandu u putere hè necessariu, per esempiu, spessu guidate nantu à l'autostrade è cù un troncu carricu, hè ottimale per sceglie i motori di gasoline più putenti. Hanu una bona riserva di putenza è sò resistenti à a carica.
