Oliu di dui tempi à carburante diesel. Perchè è quantu aghjunghje?
Cuntenuti
Perchè i pruprietarii di vitture diesel aghjunghjenu l'oliu à u carburante?
A quistione più impurtante è raghjone: perchè, in fattu, aghjunghje l'oliu di dui tempi per i motori di benzina à un mutore di quattru tempi, è ancu un diesel? A risposta quì hè abbastanza simplice: per migliurà a lubricità di u carburante.
U sistema di carburante di un mutore diesel, indipendentemente da u disignu è a fabricabilità, hà sempre un elementu d'alta pressione. In i motori più vechji, questu hè a pompa di iniezione. I mutori muderni sò dotati di injectors di pompa, in quale u paru di pistone hè stallatu direttamente in u corpu di l'injector.
Un paru di pistoni hè un cilindru è pistone assai precisu. U so compitu principale hè di creà una pressione tremenda per l'iniezione di carburante diesel in u cilindru. E ancu una ligera usura di u paru porta à u fattu chì a pressione ùn hè micca creata, è l'approvvigionamentu di carburante à i cilindri si ferma o si trova incorrectamente.
Un elementu impurtante di u sistema di carburante hè a valvula injector. Il s'agit d'une pièce d'aiguille très précise à l'orifice lockable, qui doit résister à une pression énorme et non permettre au carburant de passer dans le cilindre jusqu'à ce qu'un signal de contrôle soit donné.
Tutti questi elementi caricati è d'alta precisione sò lubricati solu da u diesel. E proprietà di lubricazione di u diesel ùn sò micca sempre abbastanza. È una piccula quantità di oliu di dui tempi migliurà a situazione di lubricazione, chì estende a vita di i cumpunenti è e parti di u sistema di carburante.
Chì oliu sceglie?
Ci hè parechje regule chì deve esse seguitu quandu sceglite l'oliu per ùn dannà u mutore è à u stessu tempu ùn hè micca overpay.
- Ùn cunsiderà micca l'olii JASO FB o API TB o sottu. Questi lubricanti per i motori 2T, malgradu u so prezzu bassu, ùn sò micca adattati per un mutore diesel, soprattuttu equipatu cù un filtru di particulate. L'olii FB è TB ùn anu micca un cuntenutu di cendra abbastanza bassu per u funziunamentu normale in un mutore di diesel è ponu creà depositi nantu à e parti di u gruppu cilindru-pistone o in a superficia di l'injector.
- Ùn ci hè bisognu di cumprà olii per i motori di barca. Ùn hà micca sensu. Sò assai più caru cà i lubricanti per i motori convenzionali di dui tempi. È in termini di proprietà lubricanti, nunda hè megliu. U prezzu altu di sta categuria di lubricanti hè dovutu à a so pruprietà di biodegradazione, chì hè pertinente solu per a prutezzione di i corpi d'acqua da a contaminazione.
- Ottimi per l'usu in i motori diesel sò l'olii di a categuria TC secondu API o FC secondu JASO. Oghje, i lubricanti TC-W sò più cumuni, ponu esse aghjuntu in modu sicuru à u diesel.
Se ci hè una scelta trà l'oliu di barca caru è l'oliu di bassu livellu, hè megliu piglià un caru o piglià nunda.
Proportioni
Quantu oliu à XNUMX tempi aghjunghje à u diesel? I proporzioni per a mistura sò derivati solu nantu à a basa di l'esperienza di i pruprietarii di vitture. Ùn ci sò micca dati scientificamente sustinuti è pruvati in laboratoriu nantu à questu tema.
A proporzione sicura ottima è garantita hè l'intervallu da 1:400 à 1:1000. Questu hè, per 10 litri di carburante, pudete aghjunghje da 10 à 25 grammi d'oliu. Certi automobilisti facenu a proporzione più saturata, o vice versa, aghjunghjenu assai pocu lubricazione di dui tempi.
Hè impurtante di capisce chì a mancanza di oliu pò micca dà l'effettu desideratu. È l'eccessu pruvucarà l'otturazione di u sistema di carburante è di parti di u CPG cù fuliggine.
Revisioni di i prupietari di e vitture
Hè difficiuli di truvà recensioni negativi nantu à l'usu di l'oliu di dui tempi in u diesel. In fondu, parechji prupietari di vitture parlanu di a listessa cosa:
- u mutore hè sottumessu sottumessu più dolce;
- iniziu di l'invernu migliuratu;
- cù l'usu prolongatu di l'oliu di dui tempi, soprattuttu s'ellu si cumincia à aduprà cù un pocu chilometru, u sistema di carburante dura più di a media per un mudellu di vittura particulari.
I pruprietarii di vitture cù filtri di particulate notanu una diminuzione di a furmazione di fuliggine. Questu hè, a rigenerazione hè menu frequente.
In riassuntu, s'ellu hè fattu bè, aghjunghjendu l'oliu di dui tempi à u diesel hà un effettu pusitivu nantu à u sistema di carburante di u mutore.
