I freni efficienti sò a basa di una guida sicura
U sistema di frenu hè una parte assai impurtante di a nostra vittura - quandu ùn hè micca verificatu regularmente è, in cunseguenza, ùn funziona micca efficacemente, hà un impattu negativu nantu à a nostra sicurità.
L'elementu basi di u sistema di frenu sò i pasticci di frenu. In parechji vitture, sò muntati solu in u fronte perchè 
i freni di tamburi sò cumuni nantu à l'asse posteriore. E vitture equipate cù un mutore più putente sò generalmente dischi di frenu muntati nantu à e quattru roti.
Chì sò i segni di usura nantu à i pasticci di frenu ?
"Pudete facilmente verificà u spessore di u rivestimentu nantu à e pastiglie di frenu da sè stessu dopu avè sguassatu e roti attraversu i buchi di ispezione in i calipers di frenu. U groove in i pads hè utilizatu per determinà u gradu di usu - se ùn hè più visibile, i pads deve esse rimpiazzati. Ricurdativi chì i sustituti più boni ponu avè assai disadvantages, cum'è una resistenza più bassa à i carichi termichi è meccanichi, o una discordanza à a forma di i calipers di frenu. U materiale di rivestimentu di tali pads ùn risponde micca à i paràmetri più spessu specificati da u fabricatore, chì afecta a vita di serviziu di i pads, ma ciò chì hè peghju, allarga a distanza di frenu ". - Marek Godzieszka, Direttore Tecnicu di Auto-Boss.
Quandu rimpiazzà i pads, ùn vi scurdate di pulizziari è lubricate e guide di caliper di frenu, perchè l'efficienza di u sistema di frenu dipende ancu da ellu è a cundizione di i dischi - quelli chì anu numerosi, groove profonde è un grossu più chjucu di quellu indicatu da u fabricatore. deve esse rimpiazzatu. Sì i dischi di frenu anu una decolorazione chjaru nantu à a so superficia - u cusì chjamatu surriscaldamentu brusgiate - verificate per runout. I dischi cù runout axial eccessivu anu ancu esse rimpiazzati cù novi perchè u runout estende significativamente a distanza di frenu.
I tamburi di frenu, chì in i vitture novi sò muntati nantu à l'assi traserati, sò più durable chì i discu. A maiò parte di i freni di tamburi sò dotati di un mecanismu automaticu rispunsevuli di avvicinà e mascelle più vicinu à u tamburinu. Tuttavia, ci sò ancu quelli cù l'ajustamentu manuale - andemu à verificà chì tipu hè in a nostra vittura. Quandu avemu nutatu chì i cilindri per sparghje e mandibula in i tamburi sò fughjendu, avemu da rimpiazzà u più prestu pussibule. Hè ancu vale a pena cura di purgà u sistema di frenu - stu tipu d'attività hè megliu affidatu à un attellu. Da u tempu à u tempu, duvemu ancu verificà se u fluidu di frenu ùn deve esse cambiatu - u fluidu di frenu hè assai igroscòpicu, assorbe l'umidità è degrada, chì porta à l'indebolimentu di i freni.
"Sfurtunatamente, i cunduttori spessu ignoranu u frenu di manu - di solitu scoprenu di u so funziunamentu inefficiente à l'ispezione tecnica. Un frenu efficiente significa micca solu a sicurità, ma ancu un viaghju cunfortu - cuntrollemu a cundizione di u cable, perchè di solitu s'afferra ". - aghjusta Marek Godzieszka, Direttore Tecnicu di Auto-Boss.
Avemu da verificà regularmente u sistema di frenu - in casu di difetti, reagisce subitu - a nostra sicurezza è quella di l'altri utilizatori di a strada ne dipende.
