U sistema elettricu di a vittura VAZ 2106
Cuntenuti
- Schema di l'equipaggiu elettricu di a vittura VAZ 2106
- Cablaggio sottu à u cappucciu
- cablaggio in cabina
- Funzioni di mantenimentu di l'equipaggiu elettricu è di sustituzione di cablaggio VAZ 2106
- Malfunzionamenti di l'equipaggiu elettricu VAZ 2106
- Schemi di l'equipaggiu elettricu di rami individuali
U sviluppu di i veiculi di l'automobile hè strettamente ligatu à l'evoluzione di l'umanità. A furmazione di u trasportu si sviluppau pianu pianu, postu chì una vittura autopropulsata hè un inseme cumplessu di elementi meccanichi è elettrici, induve i cumpunenti principali sò raggruppati: corpu, chassis, mutore è cablaggio elettricu, travagliendu in perfetta armunia cù l'altri. U disignu è l'arrangiamentu di sti sottosistemi assicuranu u funziunamentu efficiente di u veiculu, utilizendu e caratteristiche di cuncepimentu di l'elementi è u so scopu.
Schema di l'equipaggiu elettricu di a vittura VAZ 2106
A vittura VAZ 2106 hè stata a vera culminazione di parechji anni di ricerca è sviluppu innovatori. Hè una macchina cù dispusitivi meccanichi è elettrici affidabili. Quandu u sviluppu di u VAZ 2106, i specialisti di l'Automobile Plant Volga sò stati guidati da i termini di riferimentu per l'aghjurnamentu è l'aghjurnamentu di i mudelli precedenti à i standard di qualità europei. Fendu cambiamenti à l'esterno, i diseggiani sovietici anu sviluppatu un novu disignu per i luci posteriori, indicatori di direzzione laterale è altri elementi. A vittura più pupulare è massiva VAZ 2106 hè stata messa in opera nantu à e strade domestiche in February 1976.
In più di i cambiamenti di a sospensjoni è di e mudificazioni di u mutore, i specialisti anu attentu à u filatu elettricu in a vittura, chì hè un sistema di fili culuriti disposti fiancu à fiancu è ligatu cù cinta elettrica. U circuitu elettricu face parte di u trasportu è include un circuitu cuncepitu per uperà u mutore è un circuitu per trasmette energia elettrica à i cunsumatori di illuminazione:
- sistema di partenza di u mutore;
- elementi di carica di batterie;
- sistema d'ignizione di mistura di carburante;
- elementi di l'illuminazione esterna è interna;
- sistema di sensori nantu à u pannellu di strumenti;
- elementi di notificazione di u sonu;
- bloccu di fusible.
U sistema elettricu di u veiculu hè un circuitu chjusu cù una fonte di energia indipendente. U currente scorri à traversu u cable da a bateria à u cumpunente alimentatu, u currente torna à a bateria attraversu u corpu di metallu di a vittura, cunnessu à a bateria cù un cable grossu. I fili sottili sò usati per l'accessori è i relè chì necessitanu bassa putenza.
Utilizendu sviluppi muderni in u disignu è l'ergonomia di u locu di i cuntrolli, i spezialisti di a pianta cumplementanu u disignu di u VAZ 2106 cù un alarme, cuntrolli di colonna di direzzione per i wipers è un lavacristalli. Per affissà in modu efficace l'indicatori tecnichi, u pannellu di strumenti era equipatu di un reostat d'illuminazione. Un livellu bassu di fluidu di frenu hè statu determinatu da una lampada di cuntrollu separata. I mudelli di l'equipaggiu di luxu sò stati equipati cù una radiu, u riscaldamentu di a finestra posteriore è una lampada di nebbia rossa sottu u paraurti posteriore.
Per a prima volta nantu à mudelli di l'industria automobilistica sovietica, i luci posteriori sò cumminati in una sola casa cù un indicatore di direzzione, luce laterale, luce di frenu, luce inversa, riflettori, strutturalmente cumminati cù l'illuminazione di a targa.
Schema di cablaggio VAZ 2106 (carburatore)
Una reta cumplessa di fili attraversa a vittura. Per evità a cunfusione, ogni filu cunnessu à un elementu individuale hà una designazione di culore diffirenti. Per seguità u cablaggio, tuttu u schema hè riflessu in u manuale di serviziu di u veiculu. U fasciu di fili hè allungatu per tutta a lunghezza di u corpu da a unità di putenza à u compartimentu di bagaglii. U schema di cablaggio per l'equipaggiu elettricu hè simplice è chjaru, chì deve esse clarificatu in casu di prublemi cù l'identificazione di elementi. A codificazione di culore hè aduprata per facilità u prucessu di cambià i cunsumatori elettrici, a cunnessione dettagliata di quale hè indicata in i diagrammi è i manuali.
Tavola: descrizzione di schema electricu
| numeru di pusizioni | Elementu di circuitu elettricu |
| 1 | luci di fronte |
| 2 | indicatori di direzzione laterale |
| 3 | accumulatore |
| 4 | relé di lampada di carica di a batteria |
| 5 | relè dei fari anabbaglianti |
| 6 | relè di fascia alta |
| 7 | starter |
| 8 | generatori |
| 9 | luci esterni |
U sistema di l'equipaggiu elettricu hè fattu secondu un circuitu unicu filu, induve i terminali negativi di e fonti di cunsumu di energia sò cunnessi à a carrozzeria di a vittura, chì svolge a funzione di "massa". I fonti attuali sò un alternatore è una bateria di almacenamento. L'iniziu di u mutore hè furnitu da un starter cù un relay di trazione elettromagnetica.
Per uperà a unità di putenza cù un carburatore, hè utilizatu un sistema d'ignizione elettricu meccanicu. L'ordine di u funziunamentu di u sistema principia cù a creazione di un campu magneticu in u core di a bobina d'ignizione, furmendu un reservoir per l'energia, chì serà utilizatu per spark plugs attraversu fili d'alta tensione.
L'attivazione di tuttu u prucessu di inizià u circuitu elettricu principia cù l'interruttore d'ignizione è u gruppu di cuntattu chì cuntrola u sistema d'ignizione di a vittura, u sistema di illuminazione è u signalamentu luminoso.
I principali apparati di illuminazione esterna sò i fari di anabbaglianti è di luce principale, indicatori di direzzione, luci posteriori è illuminazione di targa di registrazione. Dui paralumi sò usati per illuminà l'internu. Inoltre, ci sò interruttori di a porta nantu à i pilastri di e porte di fronte è posteriori. U cablaggio elettricu di u pannellu di strumenti include un inseme di elementi per avvisà u cunduttore nantu à a cundizione tecnica di a vittura: un tachometer, speedometer, temperature, level fuel and oil pressure gauges. Sei lampi indicatori sò usati per illuminà u pannellu di strumenti di notte.
E caratteristiche principali di u schema di cablaggio elettricu:
- attivazione di u circuitu elettricu per mezu di l'ignizione;
- cambiamentu di i cunsumatori attuali attraversu a scatula di fusible;
- cunnessione di i nodi chjave cù una fonte di electricità.
Più nantu à u carburatore VAZ-2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2106.html
Schema di cablaggio VAZ 2106 (injector)
Un svantaghju di un sistema d'ignizione meccanica cù un mutore carburatu hè l'usu di punti di interruzzione di bassa tensione nantu à l'avvolgimentu primariu di a bobina d'ignizione. Usura meccanica di i cuntatti nantu à a camma di distributore, a so oxidazione è u burnout di a superficia di cuntattu da sparking constantu. L'ajustamentu constantu per cumpensà l'usura di l'interruttori di cuntattu elimina i cambiamenti meccanichi. A putenza di a scarica di scintilla dipende da u statu di u gruppu di cuntattu, è u poviru sparking porta à una diminuzione di l'efficienza di u mutore. U sistema meccanicu ùn hè micca capaci di furnisce una vita di cumpunenti abbastanza, limitendu a putenza di scintilla è a velocità di u mutore.
Table: descrizzione di u circuitu elettricu di l'iniettore
| numeru di pusizioni | Elementu di circuitu elettricu |
| 1 | cuntrullore |
| 2 | ventilatore di rinfrescante |
| 3 | bloccu di l'arnesi di u sistema di accensione à l'arnesi di u mudguard left |
| 4 | bloccu di l'arnesi di u sistema di accensione à l'arnesi di u mudguard right |
| 5 | calibre di carburante |
| 6 | Connettore di cablaggio di livellu di carburante à u cablaggio di sensore di livellu di carburante |
| 7 | sensor d'ossigenu |
| 8 | Connettore di cablaggio di sensore di livellu di carburante à cablaggio di sistema di accensione |
| 9 | pompa di carburante elettrica |
| 10 | sensor di velocità |
| 11 | régulateur de ralenti |
| 12 | sensore di posizione di l'acceleratore |
| 13 | sensor di temperatura di u liquidu di raffreddamentu |
| 14 | sensore di flussu d'aria di massa |
| 15 | bloccu diagnosticu |
| 16 | sensore di posizione di l'albero motore |
| 17 | valvola solenoide di purga di canister |
| 18 | bobina di accensione |
| 19 | candela |
| 20 | iniettori |
| 21 | bloccu di l'arnesi di u sistema di accensione à l'arnesi di u pannellu di strumenti |
| 22 | relè di ventilatore elettricu |
| 23 | fusible di circuitu di putenza di u cuntrollu |
| 24 | relè di accensione |
| 25 | fusibile di relè di accensione |
| 26 | fusible di circuitu di putenza di a pompa di carburante |
| 27 | relè di pompa di carburante |
| 28 | connettore di cablaggio di accensione à cablaggio di iniettore |
| 29 | bloccu di u cablaggio di l'iniettore à u cablaggio di u sistema di accensione |
| 30 | bloccu di u cablaggio di u pannellu di strumenti à u cablaggio di u sistema di accensione |
| 31 | interruttore di accensione |
| 32 | cluster di strumenti |
| 33 | Display di sistema anti-tossicu di u mutore |
Leghjite nantu à u dispusitivu di u pannellu di strumenti: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html
Per risolve i prublemi di u sistema di accensione meccanica, hè statu introduttu l'ignizione elettronica. In i sistemi originali, i cuntatti di cuntattu sò stati rimpiazzati da un sensoru di l'effettu Hall chì risponde à un magnetu rotativu nantu à l'arbre à camme. I novi vitture anu eliminatu u sistema d'ignizione meccanica, rimpiazzatu cù un sistema elettronicu senza parti in muvimentu. U sistema hè cumpletamente cuntrullatu da l'urdinatore di bordu. Invece di un distributore d'ignizione, hè statu introduttu un modulu d'ignizione chì serve tutte e bugie. Inseme cù u sviluppu di a tecnulugia di trasportu, i veiculi sò stati furnuti cù un sistema di iniezione di carburante chì richiede una generazione di scintille precisa è putente.
U sistema di iniezione in VAZ 2106 per furnisce carburante hè stallatu da u 2002. A scintilla meccanica utilizata prima ùn hà micca permessu di migliurà a prestazione di u mutore. U circuitu di alimentazione aghjurnatu di l'iniettore usa un circuitu di cuntrollu elettronicu per u funziunamentu di tuttu u sistema. L'unità elettronica (ECU) cuntrolla parechji prucessi:
- iniezione di carburante à traversu ugelli;
- cuntrollu di u statu di carburante;
- accensione;
- cundizione di gas di scarico.
U funziunamentu di u sistema principia cù e letture di u sensoru di pusizioni di crankshaft, chì signala à l'urdinatore nantu à a pruvista di scintilla à e candele. U circuitu elettronicu di l'injector hè diversu da u mudellu di carburatore, assumendu l'inclusione di diversi dispositi elettronici in u sistema di u veiculu chì trasmettenu signali nantu à i paràmetri fisichi è tecnichi. A causa di a prisenza di numerosi sensori, u circuitu elettronicu di l'iniettore travaglia in modu stabile è stabile. Dopu avè processatu tutti i signali è i paràmetri da i sensori in a memoria interna di u microcontroller, l'operazione di l'attuatori di furnimentu di carburante, u mumentu di a furmazione di scintille, hè cuntrullata.
Cablaggio sottu à u cappucciu
A parte principale di u filatu elettricu si trova in u compartmentu di u mutore, induve si trovanu l'elementi principali, sensori elettronichi è meccanichi di a vittura. Un numeru significativu di fili riduce l'aspettu esteticu generale di u mutore, circundatu da una pluralità di cablaggi di cable. Per un mantenimentu convenientu di i cumpunenti meccanichi di u mutore, u fabricatore mette u cablaggio in una treccia plastica, eliminendu u so chafing contr'à l'elementi metallichi di u corpu è ammucciendu in e cavità di u corpu fora di vista per ùn distrae l'attenzione da u corpu. unità di putenza.
Sottu u cappucciu nantu à u mutore ci sò parechji elementi ausiliarii chì cunsumanu o generanu energia elettrica cum'è un starter, generatore, sensori. Tutti i dispusitivi sò interconnessi in un certu modu è in l'ordine riflessu in u circuitu elettricu. I fili sò fissi in un locu sicuru è inconspicuous, chì impediscenu di chjappà nantu à e parti in muvimentu di u chassis è u mutore.
Ci sò fili di terra in u compartmentu di u mutore, chì deve esse cunnessu strettu solu nantu à una superficia metallica liscia. Un cuntattu di messa in terra affidabile attraversu a carrozzeria di a vittura furnisce un unicu circuitu di corrente inversa da u terminal negativu di a bateria, chì hè a "massa" di u veiculu. I cables bundle da i sensori sò posti in una carcassa protettiva chì furnisce l'insulazione da u calore, liquidi è interferenze radio.
U sistema di cablaggio situatu in u compartmentu di u mutore include:
- batterie;
- starter;
- generatore;
- modulu di accensione;
- fili d'alta tensione è bugie;
- numerosi sensori.
cablaggio in cabina
Cù fili elettrici, tutti i sensori, i nodi è u dashboard funzionanu cum'è un meccanismo unicu, chì furnisce una sola attività: a trasmissione ininterrotta di signali elettrici trà elementi interconnessi.
A maiò parte di l'elementi di u veiculu si trovanu in a cabina, furnisce u cuntrollu di u prucessu, monitorendu a so implementazione è diagnosticà a cundizione tecnica di i sensori.
I cuntrolli di u sistema di l'automobile situati in a cabina includenu:
- pannellu di strumentazione è a so illuminazione;
- elementi di illuminazione esterna di a strada;
- i dispusitivi di signalizazione di turnu, un stop è a notificazione di u sonu;
- illuminazione di u salone;
- altri assistenti elettronichi cum'è i tergicristalli, riscaldatore, radiu è sistema di navigazione.
U cablaggio in u compartmentu di u passageru furnisce a cunnessione di tutti l'elementi di a vittura attraversu a scatula di fusible, chì, indipendentemente da u numeru di dispusitivi, hè l'elementu principale di u filatu elettricu in u compartmentu di u passageru. A scatula di fusible, situatu à a manca di u cunduttore sottu u torpedo, spessu causatu critichi seriu da i pruprietarii di u VAZ 2106.
Se u cuntattu fisicu di qualsiasi filu hè persu, i fusibles surriscaldanu, brusgiate u ligame fusible. Stu fattu era a prisenza di un prublema in u circuitu elettricu di a vittura.
Table: designazione è putenza di fusibles in u bloccu VAZ 2106
| Titulu | U scopu di i fusibles |
| F1 (16A) | Klaxon, portalampada, accendisigari, lampade di frenu, clock è illuminazione interna (plafonds) |
| F2 (8A) | Relè di tergicristalli, riscaldatore è motori di tergicristalli, lavacristalli |
| F3 (8A) | Faru abbattutu di sinistra è lampada d'alerta di raghju |
| F4 (8A) | Fasciu elevatu, fanale dirittu |
| F5 (8A) | Fusibile di fascia bassa sinistra |
| F6 (8A) | Fari anabbaglianti dritti è fanale antinebbia posteriore |
| F7 (8A) | Stu fusible in u bloccu VAZ 2106 hè rispunsevule per a luce laterale (luce laterale sinistra, luce posteriore diritta), luce di troncu, illuminazione di stanza, luce diritta, illuminazione di strumenti è lume di cigarette light. |
| F8 (8A) | Lumière de stationnement (lampe latérale droite, lampe arrière gauche), lampe à plaque d'immatriculation à gauche, lampe de compartiment moteur et lampe latérale |
| F9 (8A) | Manometro di pressione d'oliu cù spia d'avvertimentu, temperatura di refrigerante è indicatore di carburante, spia di carica di a batteria, indicatori di direzzione, indicatore di apertura di choke di carburatore, finestra posteriore riscaldata |
| F10 (8A) | Regulatore di tensione è bobina di eccitazione di u generatore |
| F11 (8A) | Riserva |
| F12(8) | Riserva |
| F13 (8A) | Riserva |
| F14 (16A) | finestra posteriore riscaldata |
| F15 (16A) | Motore di fan refrescante |
| F16 (8A) | Indicatori di direzzione in modalità di alarme |
L'arnese di cablaggio hè stallatu sottu à a catifa, passendu per aperture tecnologiche in u corpu di metallu di u veiculu da u dashboard à u compartimentu di bagagli.
Funzioni di mantenimentu di l'equipaggiu elettricu è di sustituzione di cablaggio VAZ 2106
U filatu currettamente dispostu intornu à u perimetru di a cabina è sottu u cappucciu ùn hè micca bisognu d'attenzione è mantenimentu speciale. Ma, dopu à u travagliu di riparazione, u cable pò esse pinzatu, u so insulation hè danatu, chì porta à un cortu circuitu. U malu cuntattu porta à u riscaldamentu di u cable è a fusione di l'insulazione. Un risultatu simili serà cù una stallazione impropria di strumenti è sensori.
U longu periodu di funziunamentu di u veiculu influenza a cundizione di l'insulazione di i fili, chì diventa dura è fragile, soprattuttu sottu a influenza di calore significativu in u compartment di u mutore. I danni causati da i fili rotti ùn sò micca faciuli di truvà. Se u dannu hè in u duminiu publicu senza una treccia, a riparazione hè realizata senza dismantling the wire.
Quandu si rimpiazza un filu, marcate l'estremità di u filu in i blocchi cù etichette, se ne necessariu, fate un disegnu di cunnessione.
I tappe principali di a sustituzione di u filatu:
- un novu cablaggio per u mudellu VAZ 2106;
- batteria disconnected da a reta di vittura;
- analisi di u pannellu di strumenti;
- analisi di un torpedo;
- eliminazione di i sedi;
- a rimuzione di a tappa insonorizazione per un accessu faciule à u cablaggio;
- currusione pulita chì pò causà un cuntattu poviru;
- à a fine di u travagliu ùn hè micca cunsigliatu di lascià i fili nudi.
A prucedura di rimpiazzamentu di u filatu ùn deve esse realizatu senza un circuitu elettricu per i dispositi di cunnessione per evità cunfusioni durante u travagliu di stallazione.
Quandu si rimpiazza un filu unicu, aduprate un novu di u listessu culore è taglia. Dopu a rimpiazzamentu, pruvate u filu currettu cun un tester cunnessu à i connettori più vicini da i dui lati.
Precautions
Prima di fà u travagliu, scollegate a bateria è isolate i bordi affilati di i buchi tecnologichi in a carrozzeria di a vittura in i posti induve i fili passanu per prevene un cortu circuitu.
Malfunzionamenti di l'equipaggiu elettricu VAZ 2106
L'eliminazione di i prublemi cù l'elementi elettrici richiede cumpetenze spiciali è e seguenti regule simplici:
- u sistema hà bisognu di una fonte di energia;
- i dispusitivi elettrici necessitanu tensione constante;
- u circuitu elettricu ùn deve esse interrotta.
Quandu accende a lavatrice, u mutore si ferma
U lavacristalli hè dotatu di un interruttore chì cuntrola u mutore di furnimentu di fluidu. Un malfunzionamentu di u mutore stallatu pò esse pruvucatu da a messa à terra di u cable d'alimentazione, un terminal corrodutu, fili sporchi è danni. Per risolve i prublemi, vale a pena cuntrollà tutti questi elementi è eliminà i difetti.
Sapete più nantu à u dispusitivu di finestra di energia VAZ-2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/steklopodemnik-vaz-2106.html
Cuntattate malfunzioni di u sistema di accensione
I pussibuli cause di malfunzionamenti sò:
- brucia / oxidazione di i cuntatti di u distributore di ignition (distributore);
- brucia o ancu distruzzione parziale di u coperchio di u distributore di ignition;
- ardenti di u cuntattu di u corridore è u so usu;
- fallimentu di a resistenza di u corridore;
- fallimentu di u condensatore.
Sti ragiuni deterioranu u funziunamentu di u mutore, affettendu u so principiu, soprattuttu durante u periodu friddu. Unu di i cunsiglii hè di pulisce u gruppu di cuntattu di candele è u slider. Sè sta ragiuni succedi, i cuntatti distributore deve esse rimpiazzati.
Una copertura di accensione usurata provoca danni à u corridore. In questu casu, i pezzi deve esse rimpiazzati.
Un altru mutivu hè un malfunzionamentu di u condensatore di suppressione di rumore di u distributore di ignition. In ogni casu, a parte deve esse rimpiazzata.
L'usura di a parte meccanica di u distributore face chì l'arburettu batte, chì si manifesta in diversi spazii di cuntattu. U mutivu hè u so usu.
Malfunzionamenti di a bobina di accensione
A partenza di u mutore hè cumplicatu da un malfunzionamentu di a bobina d'ignizione, chì cumencia à calà significativamente quandu l'ignizione hè spenta per un cortu circuitu. U mutivu di a rottura di a bobina d'ignizione hè chì a bobina hè energizata per un bellu pezzu quandu u mutore ùn hè micca in funziunamentu, chì porta à spargimentu di u bobinamentu è u so cortu circuitu. Una bobina d'ignizione difettosa deve esse rimpiazzata.
Schemi di l'equipaggiu elettricu di rami individuali
L'equipaggiu elettricu di u VAZ 2106 hà subitu cambiamenti minori. Nant'à a vittura ci era un signalu sonu senza un relé di accensione, un fanale di nebbia posteriore. Nant'à e vitture di mudificazioni di lussu, hè statu installatu un sistema di riscaldamentu di a finestra posteriore. A maiò parte di i cunsumatori attuali sò cunnessi per mezu di a chjave di ignizione, chì li permette di travaglià solu quandu l'ignizione hè accesa, prevenendu l'arrestu accidintali o a drainazione di a bateria.
Elementi ausiliarii travaglianu senza accende l'ignizione quandu a chjave hè vultata à a pusizione "I".
L'interruttore di ignizione hà 4 pusizioni, l'inclusione di quale eccita a corrente in cunnessi specifichi:
- in a pusizione "0" da a bateria sò alimentati solu da i connettori 30 è 30/1, l'altri sò de-energized.
- in a pusizione "I", u currente hè furnitu à i connettori 30-INT è 30/1-15, mentre chì i "dimensioni", u pulitore di parabrisa, u sistema di riscaldamentu di u ventilatore di u riscaldatore, i luci di corrente è i fanali di nebbia sò energizati;
- in a pusizione "II", u cuntattu 30-50 hè ancu cunnessu à i cunnessi utilizati prima. In questu casu, u sistema di ignition, starter, sensors panel, è "turn signals" sò inclusi in u circuitu.
- in a pusizione III, solu u starter di vittura hè attivatu. In questu casu, u currente hè dispunibule solu per i connettori 30-INT è 30/1.
Schema di u controller di velocità di u mutore elettricu di a stufa
Se u riscaldatore di a vittura ùn funziona micca abbastanza efficaci, allora duvete attentu à u fan di stufa. A tecnulugia di riscaldamentu di l'automobile hè simplice è accessibile per l'analisi.
Tabella: schema di cablaggio per u ventilatore di riscaldamentu internu
| numeru di pusizioni | Elementu di circuitu elettricu |
| 1 | generatori |
| 2 | accumulatore |
| 3 | serratura d'egizione |
| 4 | scatula fuse |
| 5 | interruttore di u ventilatore di u riscaldatore |
| 6 | resistenza di velocità addiziale |
| 7 | motore di ventilatore di stufa |
U prublemu pò esse una mala cunnessione, chì face chì u fan di smette di travaglià.
Cuntattate u circuitu d'ignizione
Table: schema di u sistema di ignizione di cuntattu VAZ 2106
| numeru di pusizioni | Elementu di circuitu elettricu |
| 1 | generatori |
| 2 | serratura d'egizione |
| 3 | distributore |
| 4 | camma interruttore |
| 5 | candela |
| 6 | bobina di accensione |
| 7 | accumulatore |
Circuitu d'ignizione senza cuntattu
A stallazione di un sistema d'ignizione senza contactu hè una opzione innovativa quandu mudificà u mudellu VAZ 2106. Da questu approcciu innovativu, si sente ancu un rumore di u mutore, i fallimenti sò eliminati durante un forte aumentu di a velocità, è l'iniziu in un periodu friddu hè facilitatu. .
Tabella: schema di u sistema di accensione senza cuntattu
| numeru di pusizioni | Elementu di circuitu elettricu |
| 1 | distributore di accensione |
| 2 | candela |
| 3 | кран |
| 4 | sensor di prossimità |
| 5 | bobina di accensione |
| 6 | generatori |
| 7 | interruttore di accensione |
| 8 | accumulatore |
| 9 | cambià |
A diferenza principale trà u sistema senza cuntattu hè a prisenza di un sensor di impulsu installatu invece di un distributore. U sensoru genera impulsi trasmettendu à u commutatore, chì genera impulsi cum'è in u bobinamentu primariu di a bobina d'ignizione. In più, l'avvolgimentu secundariu pruduce un currente d'alta tensione, passendu à i bugie in una certa sequenza.
Schema di l'equipaggiu elettricu di u dipped beam
I fanali sò una funzione di sicurità impurtante rispunsevuli di migliurà a visibilità di i veiculi ghjornu è notte. Cù usu prolongatu, u filu chì emette luce diventa inutilizabile, disturbendu l'operazione di u sistema di illuminazione.
A perdita di l'illuminazione afecta a guida di notte. Dunque, una lampada chì hè diventata inutilizabile deve esse rimpiazzata per aumentà l'illuminazione. In più di lampade, i relè di commutazione è i fusibili ponu diventà a causa di un malfunzionamentu. Quandu risolve i prublemi, include questi elementi in a lista d'ispezione.
Schema di cablaggio per indicatori di direzzione
Quandu creanu u mudellu VAZ 2106, i diseggiani includenu un sistema di alarme in a lista di l'elementi necessarii, chì hè attivatu da un buttone separatu è attiva tutti i signali di turnu.
Table: simbuli di u circuitu di l'indicatore di direzzione
| numeru di pusizioni | Elementu di circuitu elettricu |
| 1 | Indicatori di direzzione frontali |
| 2 | Ripetitori di freccia laterale nantu à i parafanghi davanti |
| 3 | Batteria rechargeable |
| 4 | Generatore VAZ-2106 |
| 5 | Serratura d'egnizione |
| 6 | Scatula Fuse |
| 7 | Scatola di fusible addizionale |
| 8 | Allarme di interruttore di relè è indicatori di direzzione |
| 9 | Indicatore di errore di carica in u gruppu di strumenti |
| 10 | buttone d'alarme |
| 11 | Indicatori di volta in i luci posteriori |
Ùn ci hè micca difficultà particulari à travaglià cù u sistema elettricu di una vittura VAZ 2106. Cuntinu cura attenta è cura per a pulizia di i cuntatti hè necessariu. Hè impurtante di fà tuttu cumpetente è precisu, allargendu a vita di cumpunenti impurtanti è assemblee.
