Caru elettricu: una marcia, rapportu di marcia di u tippu "mezzu" - è inversu!

U fattu chì i veiculi elettrichi anu solu una marcia hè cunnisciutu da un gran numaru di automobilisti. Tuttavia, pochi pirsuni pensanu à u rapportu di gear ratios. Eppo, in una vittura elettrica hè trà 7,5 è 10: 1. Intantu, u "unu" in una vittura di combustione interna hè di solitu 3-4: 1, cù una zona 4: 1 riservata per a retromarcia. In altre parolle: e vitture elettriche viaghjanu à u "mezzu" inversu !

Indice di cuntenutu

• Ingranaggi di vittura elettrica
  • • Dui mutori invece di muturi elettrici

A maiò spessu, u rapportu di u mutore elettricu à a rota hè di circa 8: 1. Cusì, ogni 8 rivoluzioni di u mutore elettricu currisponde à 1 rivoluzione di i roti. Intantu, in i vitture di combustione, u rapportu massimu di marcia inversa chì pudemu truvà era vicinu à 4: 1. U rapportu "una" di solitu hà un rapportu pocu peghju, a maiò spessu intornu à 3-3,6: 1, secondu a cilindrata di u mutore (Toyota Yaris). = 3,5: 1).

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Curiosamente, in vitture di combustione interna, partendu da a quarta à a quinta marcia, u rapportu di a velocità di u mutore à a velocità di a rota hè menu di una, vale à dì, cade da 1: 1 à 0,9: 1 o 0,8: 1. Per via di questu. , quandu guida nantu à l'autostrada, un veiculu di u mutore di combustione interna usa pocu gasu, ancu s'ellu pò avè prublemi à cullà in salita in una pendenza più ripida.

Dui mutori invece di muturi elettrici

In vitture elettriche cù ecunumia in generale capiscenu di manera diversa. Tesla faci questu, per esempiu, installendu un secondu mutore elettricu nantu à l'assi di fronte. Havi un rapportu sfarente (bassu) o hè fattu cù una tecnulugia di più risparmiu d'energia. In u risultatu, a vittura usa un mutore posteriore più putente in l'accelerazione è un mutore frontale più efficiente di carburante quandu guida in l'autostrada.

Vita... I rapporti di gear ùn sò micca l'unicu in una vittura di combustione interna. Cum'è l'utilizatore brys555 ci hà scrittu currettamente in YouTube, a scatula ausiliaria hè integrata cù a scatula di trasmissione (per i veiculi di trazione frontale) o integrata cù l'asse posteriore.

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