Motocicletta elettrica invitata à Dakar-2020
In preparazione per e gare 2021, 2022 è 2023, a Tacita T-Race serà ufficialmente lanciata in u New Energy District di Jeddah Dakar.
Cù u sviluppu di batterie sempre più efficaci, a moto elettrica hè pronta à participà à u legendariu avvenimentu Dakar. S'ellu ùn hè micca ancu implicatu, a marca italiana Tacita scherza a so ghjunta à l'avvenimentu è mostrarà u so Rally Tacita T-Race durante l'edizione 2020. Un mudellu apposta per a cumpetizione chì uniscerà 550 cuncurrenti durante u Trofeu Qiddiyah. Prevista per u 17 di ghjennaghju di l'annu prossimu, sta tappa di 20 chilometri ùn hà micca impattu nant'à a classificazione generale.
"In 2012, eramu a prima motocicletta elettrica à participà à u Rally African Merzouga, è dopu à questi anni di ricerca è sviluppu cuntinuu, simu pronti per u Dakar. Invitemu tutti l'amatori di rallye à visitàci in u paese di Jeddah Dakar, à ogni bivacco o durante l'ultimu Kiddia Grand Prix, per vene à pruvà a nostra TACITA T-Race 2020 è vede u nostru trailer mobile alimentatu da u sole, TACITA T-Station ". spiega Pierpaolo Rigo, cofundatore di TACITA.
« Semu cuntenti di u futuru di Rally Raid è sapemu chì e fonti d'energia alternativa seranu parte di questu. U prughjettu TACITA è a so bicicletta di rallye 100% elettrica hè u principale assi di sviluppu. È simu entusiasti di accoglie è prumove sta bicicletta è sta squadra à l'iniziu di u nostru primu Saudi Dakar in ghjennaghju 2020. "Aghjuntu da David Custer, Direttore di a Dakar Race.
Grande sfida tecnica
À questu stadiu, Tacita ùn hà micca elaboratu nantu à e caratteristiche è e specificazioni di sta bicicletta elettrica di rallye. Imaginemu ch'elli duveranu andà assai oltre l'attuale motocicletta elettrica di u fabricatore, chì righjunghjenu una putenza massima di 44 kW (59 horsepower) è una intensità energetica di 18 kWh.
Resta à vede cumu u fabricatore hà da riesce à mantene i circa 7800 900 km di Dakar è e so tappe, chì ponu copre sin'à XNUMX km per ghjornu. In più di l'autonomia, a ricaricà suscite dumande. S'ellu menziona l'usu di un "trailer à energia solare", u fabricatore duverà ricorrere à altre soluzioni per assicurà chì si ricarica regularmente in tuttu u ghjornu. Un casu à seguità !
