U cunsumu d'energia in casa dopu avè acquistatu un ibridu plug-in: più in casa, assai più prezzu di guidà [Lettore Tomasz]
E vitture elettriche

U cunsumu d'energia in casa dopu avè acquistatu un ibridu plug-in: più in casa, assai più prezzu di guidà [Lettore Tomasz]

U lettore, u sgiò Tomasz, campa in una casa unifamiliare cù a so moglia è i dui figlioli. Hà compru un hibridu plug-in in 2018 è una vittura elettrica in 2019. È avà hà compilatu un rapportu per noi nantu à u cunsumu d'energia in l'ultimi anni. Eccu a so prima parte, in quale compra un hibridu plug-in è cambia à a tarifa promozionale G12as - cusì parlemu di u turnu di 2018/2019.

Dopu avè acquistatu un veiculu elettricu puru, avemu passatu à l'analisi di usu in a parte 2/2. Avemu ancu esaminatu l'impattu di l'aumentu di u prezzu nantu à a tarifa G12as nantu à a prufittuità operativa:

> Cunsumu d'energia in casa dopu avè acquistatu un ibridu plug-in È un electricista : u cunsumu ferma u listessu, i prezzi crescenu, ma ... [Lettore parte 2/2]

Cumu aumentanu e fatture di l'electricità quandu una vittura hibrida plug-in hè rimpiazzata?

Indice di cuntenutu

  • Cumu aumentanu e fatture di l'electricità quandu una vittura hibrida plug-in hè rimpiazzata?
    • U cunsumu di l'energia in casa aumenta di trè volte è i costi di gestione sei volte

U sgiò Tomasz campa vicinu à Varsavia, cusì viaghja in a capitale per u travagliu, shopping, etc. Avia trè vitture:

  • Toyota Auris HSD, un hibridu di u segmentu C cù a combustione normale, chì hà rimpiazzatu cù a BMW i3,
  • Mitsubishi Outlandera PHEV, plug-in hybrid C-SUV cù una autonomia elettrica di circa 40 chilometri (da maghju 2018),
  • BMW i3 94 Ah, i.e. Segmentu B elettricu puru (da settembre 2019).

U cunsumu d'energia in casa dopu avè acquistatu un ibridu plug-in: più in casa, assai più prezzu di guidà [Lettore Tomasz]

Dopu avè acquistatu l'Outlander PHEV (maghju 2018), u lettore hà cambiatu da a tarifa G11 à a tarifa G12 cum'è tariffu anti-smog. In u risultatu, durante u ghjornu hà pagatu circa 0,5 PLN / kWh per l'electricità, di notte - menu di 0,2 PLN / kWh. È chì include a trasmissione.

U cunsumu di l'energia in casa aumenta di trè volte è i costi di gestione sei volte

Dui periodi sò pertinenti quì: vaghjimu invernuchì hè stata da settembre 2018 à marzu 2019, è primavera Summer da marzu à settembre 2019. Prima di decisu di cumprà una vittura plug-in, hà cunsumatu 2 kWh annu. Avà cù a compra di l'Outlander PHEV, u cunsumu hè aumentatu à:

  • 4 kWh in u vaghjimu è l'invernu, di cui 150 kWh di notte,
  • 3 kWh in primavera è estiu, di quale 300 kWh di notte.

Cusì, da un tipicu 2 kWh cunsumatu per annu, u cunsumu hà aumentatu à 400 kWh, vale à dì più di 7 per centu. In l'invernu, ci era più di elli, perchè u carru cunsumava più energia, se solu per a necessità di calà l'internu (riscaldamentu di gasu in a casa). Più di u 450 per centu di a tarifa precedente sona terribile, ma quandu fighjate à e fatture, ùn hè micca cusì grande.

U nostru Reader carica a vittura principarmenti di notte, ma ancu di ghjornu quandu hè necessariu, è cunsuma 3 880 kWh d'energia in tuttu l'annu. Quessi 3 kWh di energia li costanu 880 zlotys.... U so Outlander PHEV richiede una media di circa 20 kWh / 100 km quandu guida lentamente intornu à a cità, cusì per 776 zlotys hà viaghjatu circa 19,4 chilometri.... Questu dà u costu di viaghju PLN 4 per 100 km (!).

> Mitsubishi Outlander PHEV - quantu costa per mese è quantu pudete risparmià a benzina? [Lettore Tomasz]

U funziunamentu di una vittura hibrida, ancu cù a stallazione nantu à u gasu licu, durante stu periodu costarà almenu 14-15 zloty / 100 km. Quandu guidà nantu à a benzina, questu serà da circa PLN 25 per 100 km è più.

Ci vole à aghjustà chì l'Outlander PHEV coprì una distanza assai più grande in u tempu descrittu. A parte hè stata alimentata parte utilizendu energia libera dispunibule in stazioni di ricarica in Varsavia.

Finu di a parte 1/2. In a seconda parte: l'impattu di a vittura elettrica nantu à u cunsumu energeticu di a casa - vale à dì, andemu in 2019 è 2020, quandu a tarifa anti-smog era assai limitata:

> U prezzu di l'energia in i tariffi anti-smog [Wysokie Napiecie] hè in crescita. U listessu colpu in u nasu cù i sussidi per i veiculi elettrici ?

Tomasz mantene e pagine di fan per BMW i3 City Car è TeslanewsPolska.com. Hè ricumandemu di familiarizà cun elli.

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