Questi veloci sò diventati i vitture legali più veloci

Ch'ella li vedi nantu à a TV o li fighjate volà davanti à voi nantu à l'autostrada, e vitture veloci sò alcune di e vitture più fresche di u mondu. Puderanu micca solu eleganti è graziosi, ma ancu putenti è aggressivi, è à volte ancu i dui.

I vitture in questa lista sò alcune di e vitture più veloci di u mondu, cù alcune di più di 1,000 cavalli è più. Mentre a maiò parte di sti vitture sò rari è incredibbilmente caru, ci sò uni pochi nantu à sta lista chì pudete avè cunnisciutu o mancatu mentre guidà à u travagliu.

Unu di i primi megacars in u mondu.

Koenigsegg Unu: 1

Introduttu in 2014, u Koenigsegg One: 1 hè cunsideratu unu di i primi megacars in u mondu. U rapportu di cavallu à u pesu di frenu hè 1: 1, chì hè l'"equazione di sognu" è era cumplitamenti impussibile solu uni pochi anni fà.

U Koenigsegg pruduce 1 megawatt di putenza è hè ingegneria per trattà a putenza chì pò generà nantu à a pista. One:1 pò accelerà à 0 km/h in circa 400 seconde.

Questa vittura hè stata venduta prima di a produzzione.

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

Cunsiderata una Bugatti Veyron in edizione limitata, u Veyron Super Sport 16.4 hè una bella è spaventosa opera d'arte. La Veyron a été conçue par Ettore Bugatti, qui a méthodiquement peigné chaque détail sur la surface de la voiture pour améliorer ses performances.

U Veyron hà 16 cilindri, 1,200 cavalli è pò accelerà da 0 à 100 km/h in 2.5 seconde. Bugatti hà liberatu un numeru limitatu di 16.4 SuperSports è sò attualmente venduti in u mondu sanu.

Questa vittura puderia accelerà da 0 à 62 in solu 2 seconde.

Fahlke Larea GT1 S12 car

U Fahlke Larea GT1 S12 hè un propulsore di fibra di carbonu ligeru chì hè statu svelatu à u publicu in u 2014 Essex International Motor Show in Germania.

U Fahlke Larea hà un rapportu putenza-pesu di 1.38: 1, in uppusizione à l'equazione di sognu di Koenigsegg One: 1, ma u Larea GT1 pò ancu correre nantu à a pista cù u mutore 7.2bhp 1242-litre. 0 à 62 mph in solu 2 seconde.

Stu prossimu veiculu hè statu pruvatu à u Kennedy Space Center.

Hennessey Venom GT

L'Hennessey Venom GT hè un coupé di 2 porte cuncepitu da Hennessey Performance Team basatu in Texas è presentatu à u publicu in ferraghju 2014.

In u 2014, u Kennedy Space Center hà realizatu una prova di velocità nantu à a pista di a so 3.2-mile Shuttle Landing Facility. U Venom GT hà righjuntu una velocità massima di 270.49 mph. Ci vole sei mesi per fà tutte e vitture è Hennessey hà una produzzione limitata à solu 29 vitture in u mondu.

Unu di i primi hypercars in u mondu.

Rimac C_Dui

Rimac C_Two hè unu di i primi hypercars dispunibili à u publicu generale. Rimac produce veiculi elettrici dapoi u 2009 è l'ultimu mudellu Rimac serà liberatu in 2020.

E so roti di fronte anu a so propria scatula di trasmissione à velocità unica è u mutore elettricu, chì vi dà più cuntrollu nantu à e strade scivolose è umide, è facilita a guida. Rimac produce u C_Two in numeri limitati è solu pensa à liberà 150 unità, à u prezzu di $ 2,000,000 ognunu.

Questa vittura includeva una roll cage per a sicurità.

9ff GT9

U 9ff GT9-R hè basatu annantu à u Porsche 911 è hè statu pruduttu da a cumpagnia tedesca 9ff Fahrzeugtechnik GmBH da 2007 à 2011. più aerodinamica.

L'internu di u 9ff GT9 hè statu finitu in pelle blu, cù una cage roll chì face più sicura è ligera. I clienti puderanu sceglie trà un mutore H3.6 twin-turbocharged di 4.0 litri o 6 litri cù putenzi chì varianu da 738 à 1,120 hp.

Sta vittura divintò u campionu trà e vitture di pruduzzione più veloce.

SSC Ultimate Aero TT

In u 2009, u SSC Ultimate Aero hè diventatu a vittura di pruduzzione più veloce di u mondu, righjunghjendu 255 mph. L'SSC Ultimate Aero TT, cuncepitu da Shelby Supercars, hè un coupé di 2 porte alimentatu da un mutore V6.4 twin-turbocharged 8L.

U so disignu permette à u mutore di sviluppà 1,287 cavalli è ghjunghje à una velocità massima di più di 270 mph. I so aghjurnamenti di generazione includenu freni aerodinamici è aghjurnamenti interni, cum'è un bloccu di cilindru d'aluminiu d'una sola pezza.

Sta vittura hà più di 1500 horsepower.

Koenigsegg Reger

I cuncettori di Koenigsegg vulianu specificamente a Regera per esse una megacar di lussu, à u cuntrariu di l'altri vitture di corsa di strada leggera in a so linea. U Regera include un mutore V8 twin-turbocharged chì hè statu riprogettatu cù a nova tecnulugia di trasmissione per fà u mutore più liggeru è più efficaci.

U Regera hà una putenza tutale di più di 1500 cavalli cù più di 2000 Nm di torque. Una di e caratteristiche uniche di u Regera hè a luci di ghjornu di u Constellation, chì sò apposta cuncepiti per vede cum'è stelle in u celu di notte.

Sta vittura hà pigliatu u primu postu in a 24 Ore di Le Mans.

Durata Porsche 962 Le Mans

Una di e vitture più antiche di a lista, a Dauer Porsche 962 era cusì impressiunanti in u 1993 quandu hà debutatu à u Salone Internaziunale di l'Automobile di Francoforte cum'è oghje.

In u 1994, hà participatu à a 24 Hours di Le Mans è hà facilmente pigliatu u primu postu. John Dower, u designer di a vittura, l'hà cuncepitu apposta per a corsa, ma ancu l'hà cuncepitu per l'utilizazione in e strade pubbliche. In u 1993, una Dauer Porsche 962 Le Mans hà righjuntu una velocità massima di 251 mph.

Chjamatu "A più bella" da a rivista Forbes.

Koenigsegg CCXR

Ciò chì face u CCXR cusì impressiunanti hè u fattu chì hè u primu supercar di u mondu chì pò esse curriri cù etanolu riciclabile. Malgradu u funziunamentu di carburante pulitu, u mutore CCXR twin-supercharged di 4.7 litri produce 806 cavalli in etanolu riciclatu è finu à 1018 cavalli in biocarburante.

In più di esse veramente veloce, a vittura hè simplicemente bella è hè stata chjamata "una di e 10 vitture più belle di a storia" da a rivista Forbes.

Unu di i vitture più "seriu" in questa lista.

Lotek Sirius

U Lotec Sirius hè un supercar di fabricazione tedesca chì hà iniziatu a produzzione in u 2000. Ha porte a farfalla, trazione posteriore, è un layout di mutore mid.

Sottu u cappucciu, hà un mutore V-6.0 twin-turbocharged di 12 litri è una trasmissione manuale di 6 velocità. Lotec Sirius hà righjuntu una velocità massima di 249 mph è acceleratu à 0 km / h in 62 seconde. Cum'è a maiò parte di e vitture in questa lista, u Sirius hè assai raru, cù solu 3.8 vitture fatte in u so primu annu.

Questa vittura di sognu hè stata cuncepita da un babbu è u so figliolu.

Orca SC7

L'Orca SC7 hè stata una vittura di squadra di sognu cuncepita è custruita da René Beck è u so babbu è hè stata mostrata à u Salone Internaziunale di l'Automobile di Ginevra 2002.

Cum'è u bellu orologio cuncepitu in Svezia, l'Orca SC7 hè ancu cuncepitu è ​​fabbricatu in Svizzera è hè cusì stupente à l'esternu cum'è à l'internu. In u 2004, l'Orca SC7 avia una velocità massima di 249 mph è acceleratu da 0 à 6 in solu 2.4 seconde.

Questa vittura sportiva americana in edizione limitata hè stata prodotta solu 7 volte.

Saleen S7 Le Mans Edition

Steve Salin di Saleen Automotive Inc vulia sviluppà una supercar americana è hà introduttu a Saleen S7 Le Mans Edition à u Salone Internazionale di l'Auto di Los Angeles.

U S7 hà un mutore twin-turbo di 7.0 litri di 1300 cavalli è un quadru spaziale d'acciaio ligeru cù pannelli composti di favo. U flussu d'aria di u S7 hè cuntrullatu da una tavola frontale è una falda laterale, un spoiler posteriore di larghezza completa è un vetru tintatu chì repelle u calore. U S7 hè una edizione limitata è solu 7 pezzi sò stati fatti, à u prezzu di più di $ 1,000,000 ognunu.

Avete pigliatu sta vittura in Fast and Furious ?

W Motors Lycan Hypersport

U W Motors Lykan Hypersport hè diventatu una vittura internaziunale quandu hè stata presentata in Fast & Furious 7 è hè diventata a vittura più caru mai inclusa in a franchise di film.

Ispiratu da i mitici lupi Lycan, W Motors hà vulsutu creà una vittura elegante, putente è mitica. Cunsiderata una di e vitture più esclusive di u pianeta, u Lykan presenta un corpu di fibra di carbonu artighjanali è presenta u primu display olograficu interattivu di cuntrollu di muvimentu in u mondu, mentre chì i so fari LED sò 440 diamanti.

Hè stata a culminazione di 30 anni di cuncepimentu è di fabricazione.

Ultima Evolution 1020 HP

Disponibile in dui stili di carrozzeria coupe è convertible, l'Ultima EVO hè l'epitome di tutti i sviluppi chì Ultima hà riunitu in l'ultimi 30 anni di cuncepimentu è fabricazione di veiculi.

L'EVO hè fattu in u Regnu Unitu, ma pò esse acquistatu è assemblatu in casa se vulete. Sottu u cappucciu di l'Ultima hè un mutore V8 supercharged è una putenza di stopping da 100 à 0 in 3.4 seconde.

Era una di e prime vitture custruite cù fibra di carbone.

Mclaren f1

McLaren hè sinonimu di belli vitture veloci. Fabbricatu da McLaren Cars in Inghilterra, a F1 hè alimentata da un mutore BMW.

Mentre chì e vitture sportive anu avanzatu una longa strada da l'intruduzione di McLaren in l'anni 90, in u 1990, a carrozzeria aerodinamica ligera di McLaren l'aiutò à ottene un vantaghju extra in a pista di corsa. L'ingegnere principale Gordon Murray hè statu unu di i primi diseggiani à aghjunghje fibra di carbone è metalli densi ligeri à a carrozzeria di a vittura.

U mutore di sta vittura hè statu sviluppatu dopu à Chevrolet Corvette ZR1.

HTT Locus Plethor Ic750

Debuting in u 2007 Montreal International Auto Show, l'HTT Plethore hè una vittura sportiva supercharged di 2 porte fabricata da HTTP Automobile in Canada. U corpu di Plethora hè fattu di fibra di carbone è u mutore V8 supercharged hè statu sviluppatu da a Chevrolet Corvette ZR1.

U Plethore hà più di 750 cavalli è menu di 10 sò pruduciuti annu, cù a maiò parte di esse presentati à i pruprietarii prima di esse cumpletati. Sfurtunatamente, a cumpagnia hà affruntatu difficultà finanziarii in l'ultimi anni.

Sta vittura hè in u Guinness Book of Records!

SSK Aero SK/8T

Tenendu u titulu di a vittura di pruduzzione più veloce in u Guinness World Records da u 2007 à u 2010, quandu hè stata battuta da u Bugatti Veyron Super Sport, a SSC Aero SC hè una vittura sportiva à motore centrale sviluppata da SSC (antica cunnisciuta cum'è Shelby SuperCars). ) è hè statu pruduttu da u 2006 à u 2013.

In u 2004, quandu a SSC hè stata custruita, avia 782 cavalli è una velocità massima di 236 mph, è in l'anni dopu a velocità massima era di 273 mph.

Unu di l'ultimi mudelli Bugatti.

Bugatti Divo

Cù solu 40 veiculi pruduciuti è fabbricati in u mondu sanu, è tutti i 40 veiculi sò digià venduti, u Bugatti Divo hè unu di i mudelli Bugatti più novi è esclusivi in ​​a linea Bugatti.

Cù un prezzu di $ 5.8 milioni, i più grandi miglioramenti di u Divo sò a so aerodinamica mejorata è, sicuru, un mutore più grande è megliu. U mutore Divo hè un mutore W-8.0 di 16 litri cù quattru turbochargers per una pruduzzione tutale di 1500 cavalli.

Era a prima vittura legale di Koenig.

Koenig C62

Koenig hè un gruppu di cumpagnie tedeschi dedicati à a fabricazione di vitture sportive di lussu è a mudificà per aumentà a so prestazione è a prestazione in pista è in strada.

U Keonig C62 era basatu annantu à u Porsche 962 è era u primu carru di strada di Koenig. Cù un prezzu di basa di £ 350,000, u C62 avia un mutore turbocharged di 6 cilindri, una velocità massima di 237 mph è puderia accelerà da 0 à 60 mph in 3.4 seconde è da 0 à 124 mph in 9.9 seconde.

Solu 3 di sti vitture esistenu mai.

Zenvo STI 50S

U fabricatore danese di supercar Zenvo cerca di purtà un supercar à u mercatu nordamericanu, è u Zenvo STI 50S hè solu u principiu.

Disponibile in trè culori diffirenti; In u rossu riccu, u cristallu biancu è u turchinu mediterraneu, u mudellu STI di basa hè alimentatu da un mutore V7.0 di 8 litri superalimentatu chì produce 1,104 cavalli è 1,050 lb/ft di torque. Ancu s'ellu Zenvo hà prughjettatu di purtà più supercars à u mercatu di i Stati Uniti, solu trè vitture seranu prudutte, à u prezzu di $ 1.8 milioni per ogni.

Questa vittura ùn hè mai stata destinata à esse guidata nantu à a strada.

Mercedes-Benz CLK GTR Super Sport

Originariamente cuncepitu è ​​​​custruitu solu per e vitture di corsa, a Mercedes-Benz CLK GTR Super Sport hè stata sviluppata da a divisione Mercedes AMG, chì hè specializata in veiculi di a linea d'alta prestazione Mercedes.

U mutore era un V7.3 di 12 litri chì era ancu utilizatu in a Pagani Zonda è Mercedes-Benz SL73 AMG è pruduce 655 horsepower. Mercedes hà pruduttu solu 5 Super Sports durante a so pruduzzione è a vittura ùn hà micca ricevutu cambiamenti da AMG in avanti.

I diseggiani di GM anu fattu sta vittura dopu avè lasciatu GM.

Rossin-Bertin Voraks

Creatu da l'anzianu designer GM Fharis Rossin è Natalino Bertin, induve a vittura piglia u so nome, u Vorax hè una supercar di fabricazione brasiliana pensata per cumpete cù u mercatu di supercar europea.

U Vorax hà un corpu di fibra di carbone è un mutore V5.0 di 10 litri simili à u BMW M5. Vorax pò accelerà da 0 à 60 mph in 3.8 seconde, hà 570 horsepower è una velocità massima di 205 mph cù a versione supercharged chì include 750 horsepower è una velocità massima di 231 mph.

Questa vittura hè una Mercedes-Benz assai mudificata.

Brabus Rocket 800

Svelatu à u publicu in u Salone Internazionale di l'Automobile di Francoforte 2011, u Brabus Rocket 800 hè una vittura sportiva in fibra di carbonu basatu annantu à a berlina Mercedes C218.

U mutore, chì era un V12 twin-turbo di 789 cavalli, hà iniziatu uriginale cum'è un mutore Mercedes-Benz M275 è hè statu mudificatu assai. U Rocket 800 culpisce 0 mph in 100 seconde è hè statu recentemente precedutu da u Brabus Rockret 3.7, chì hà iniziatu a produzzione in XNUMX.

Questa vittura hè stata inspirata da a Toyota Supra.

Toyota GT-One TS020

Corsa in 1998 è 1999 Le Mans, a Toyota GT-One TS020 hè una vittura sportiva cuncepita è custruita da Toyota basatu annantu à a Toyota Supra.

Approfittendu di una lacuna scuperta da Mercedes-Benz, l'ingegneri di Toyota anu pussutu creà un troncu chì puderia accoglie un tank di carburante extra. Ancu s'è u GT-One ùn hà mai pigliatu u primu postu in alcuna di e corse in cui hà participatu, hà pigliatu 2, 7 è 8 posti in qualificazione è hè statu battutu solu da u rivale di a classe Mercedes-Benz.

Stu veiculu ligeru hè fattu di Kevlar è fibra di carbone.

Leblanc Mirabeau

Appena intrutu in u mercatu americanu, Leblanc hè urigginariamente un fabricatore svizzeru chì hè specializatu in a pruduzzione di vitture d'alta prestazione in picculi lotti. A Leblanc Mirabeau era una vittura di corsa aperta di strada cù più di 700 cavalli è un mutore di 4700 cc supercharged.

Nantu à a pista, u LeBlanc Mirabeau hà una vitezza massima di 370 km / h è costa circa $ 650,000. Fattu da Kevlar è fibra di carbone, u Mirabeau pesava solu una frazzioni di u Koenigsegg CCR.

Questa vittura hè stata inspirata da Ford, Porsche è Ferrari.

Macross Epic GT1

L'Epice GT1 era una supercar canadiana creata à a fini di l'anni 2000 è inspirata da i piloti di Le Mans di l'anni 1980. Hè stata basatu nantu à a fibra di carbone è u corpu d'aluminiu cù un mutore Ford V5.4 di 8 litri superalimentatu è puderia pruduce 80 cavalli.

Certi elementi di design Epique venenu da altri fabricatori, cum'è Ford, Porsche è Ferrari. In u 2010, quandu a vittura hè stata lanciata, 200 unità sò state prudutte, cù altre 30 prudutte uni pochi anni dopu.

Questa vittura hè stata a più veloce in u mondu per più di 2 anni.

Jaguar XJ220S TWR

Pruduciutu da u fabricatore britannicu di vitture di lussu Jaguar da u 1992 à u 1994, a Jaguar XJ220 hà riclamatu u titulu di vittura di pruduzzione più veloce da u 1992 à u 1993.

U mutore V12 hè statu in realtà sviluppatu da alcuni impiegati di Jaguar in u so tempu liberu chì vulianu fà una versione muderna di l'anni 24 è 1950 Jaguar 1960 Hours of Le Mans racing cars. Cù u 282 pruduciutu trà 1992 è 1994 ognunu custa £ 470,000, era unu di i vitture più veloci è più caru di u tempu.

Stu mutore hè furnutu cù un mutore Yamaha Judd V8.

Noble M600

Custruitu a manu da una piccula squadra di artighjani in Inghilterra, u Noble M600 hè una vittura sportiva ultraleggera in fibra di carbonu. I cumpratori interessati à u Noble M600 ponu sceglie trà una varietà di stili di corpu, cumpresu u M600 Coupe è M600 Speedster.

Quandu si tratta di e prestazioni di u Noble M600, a vittura hè alimentata da un mutore 8cc Yamaha Judd V4439 twin-turbocharged. CM è hà 604 lbs. torque. À a velocità massima, culpisce 225 mph è pò chjappà 0 mph in solu 120 seconde grazia à u so chassis in acciaio inox.

Solu unu di sti vitture hè statu pruduttu.

Ferrari P4/5 Pininfarina

Conçu spécifiquement pour le réalisateur James Glickenhaus, la Ferrari P4/5 est une Pininfarina en édition spéciale unique construite à l'origine par le constructeur italien de voitures sportives Ferrari.

Glickenhaus, per un valore di più di $ 4,000,000, vulia custruisce una vittura persunalizata per ellu chì pareva una Ferrari P moderna. Mentre i diseggiani cercanu di dà à a vittura un aspettu più retro, l'esterno era fattu di plastica rinfurzata in fibra di carbonu. Il avait le même moteur que l'Enzo Ferrari, qui produisait à l'époque plus de 660 ch.

Questa vittura pò accelerà da 0 à 60 in 3.5 seconde.

Pagani Huayra

U successore di u Pagani Zonda, u Huayra hè statu chjamatu dopu à u diu di u ventu sudamericanu chjamatu Huayra Tata. Era alimentatu da un mutore V12 twin-turbocharged chì pruduce più di 700 hp. è avia 728 lb-ft di torque.

A velocità massima di l'Huayra era più di 230 mph, è da 0 à 60 mpg era circa 3.5 seconde. Solu 20 Huayras sò stati vinduti durante a pruduzzione, à un costu di £ 2.1 milioni per ogni, chì sò stati vinduti immediatamente dopu a produzzione.

Questa vittura hè stata fatta per u 50 anniversariu di Lamborghini.

Lamborghini Veneno

Cuncepitu per commemorate u 50 anniversariu di Lamborghini, u Veneno hè statu presentatu à u Salone Internaziunale di l'Automobile di Ginevra 2013 è à u mumentu di a so introduzione era unu di i vitture di produzzione più caru in u mondu cun un prezzu di partenza di $ 4,000,000.

U mutore per u Veneno hè stata presa da a Lamborghini Aventador, chì era un V6.5 di 12 litri cù 740 cavalli è 509 lb-ft di torque. Un totale di 14 Venenos sò stati pruduciutu trà 2013 è 2014; 5 coupe è 9 roadster.

U prezzu di basa di a prossima vittura era $ 1,000,000.

Nissan R390 GT1

A Nissan R390 era una vittura stradale fabbricata da Nissan basatu annantu à a vittura di corsa Nissan R1997 di u 390. A vittura stradale hè alimentata da un mutore V3.5 twin-turbocharged di 8 litri è hà 550 cavalli è 470 lb-ft di torque.

In a strada, u Nissan R390 pò accelerà da 0 km / h in 60 seconde è copre u quartu di milla in 3.9 seconde cù una velocità massima di 11.9 mph. Nissan hà prupostu di custruisce versioni supplementari di u R220 per $ 390 ognunu.

Questa vittura era basatu annantu à a Porsche 911.

RUF CTR2 Sport

Basatu nantu à a Porsche 911, a Ruf CTR2 hè una vittura sportiva di 2 porte di fabricazione tedesca prodotta da u 1995 à u 1997.

Alois Ruf Jr., u pruprietariu di Ruf, vulia creà una vittura super-powered chì era più veloce di a Porsche 911 di l'epica è hè stata cun u CTR2 Sport. U CTR2 Sport hè stata offerta à i clienti à un prezzu di $ 315,000 è puderia accelerà da 0 à 69 mph in menu di 3.5 seconde.

Sapete chì Yamaha hà ancu pruduciutu vitture sportive ?

Yamaha OX99-11

Ancu s'ellu Yamaha hè cunnisciutu principalmente per e so motociclette, in u principiu di l'anni 1990 anu ancu pruduciutu vitture sportive cum'è a Yamaha OX99-11.

Yamaha vulia entre in l'arena di corsa cù e so vitture à partesi da u 1989 è hà purtatu à u so cunsultante ingegneria inglese Ypsilon Technology è IAD per sviluppà vitture chì puderanu vince e corse. U mutore V12 pruducia più di 400 cavalli è costa $ 800,000.

Unu di i mudelli di punta di Lamborghini.

Lamborghini Aventador S Roadster

Pigliendu u locu di u mudellu di punta di Lamborghini in 2018, l'Aventador hè unu di i mudelli più famosi in a linea Lamborghini.

U mutore Aventador hè un mutore V6.5 di 12 litri naturalmente aspiratu cù 730 hp. I cumpratori interessati à u Lamborghini Aventador S Roadster ponu aspittà un prezzu di basa di $ 0.

Una di e vitture più economiche in questa lista!

Dodge Challenger Demon

U Challenger SRT Demon hè statu pruduttu è sviluppatu da Dodge in 2017 è hè unu di i veiculi di pruduzzione più veloce di Dodge finu à a data. Disponibile solu in u mudellu Challenger, u Demon hè alimentatu da un mutore Hemi V-6.2 8-litre chì pruduce 840 horsepower è pò copre u quartu di milla in 9.65 seconde à 140 mph.

U SRT Demon era un mudellu estremamente limitatu da Dodge è hà un prezzu di $ 84,995 novu, decine di millaie di dollari menu di l'altri vitture à a stessa velocità.

Un totale di 77 tali vitture sò state prodotte.

Aston Martin One-77

Svelatu à u Salone Internazionale di l'Automobile di Parigi 2008, l'Aston Martin One-77 hè una coupé sportiva di 2 porte di fabricazione britannica. Hè fattu artighjanali da un corpu d'aluminiu di fibra di carbonu è face 750 cavalli è 553 lb-ft di torque.

À u mumentu di a so liberazione, l'One-77 hà dichjaratu d'avè u mutore d'aspirazione naturali più putente in u mondu. Un totale di 77 di sti vitture sò stati custruiti è ognunu vindutu per £ 1,150,000.

Una di e vitture sportive americane originali.

Vector Wigert W8 Twin Turbo

Pruduciutu da u 1989 à u 1993, u Vector Wiegert W8 Twin Turbo hè una vittura sportiva americana cuncepita è inspirata da Alfa Romeo Carabo.

U fabricatore, Vector Aeromotive Corporation, hà passatu quasi duie decennii trà l'anni 1970 è 1980 aspittendu per assicurà e pruvisioni finanziarii per invistisce in a produzzione di u W8, cum'è era statu a vittura di sognu di l'ingegnere capu di Vector David Kotzky per parechji anni. U W8 hà acceleratu da 0 à 60 mph in 3.9 seconde è hà avutu una velocità massima di 242 mph.

A prossima vittura hè dutatu di un mutore Audi.

Freccia di Apollu

L'Apollo Arrow, propulsatu da u mutore V4.0 twin-turbo di 8 litri d'Audi, hè statu presentatu à u publicu à u Salone Internaziunale di l'Automobile di Ginevra 2016.

Mentre a maiò parte di e vitture anu una scatula di 5 o ancu 6 velocità, l'Arrow hà avutu una scatula di 7 velocità chì l'hà propulsatu à più di 224 mph è permettenu di passà da 0 à 60 mph in 2.9 seconde. Dopu à l'Apollo S, Apollo Automobil hè attualmente travagliatu nantu à un novu mudellu.