Etichette d'oliu. Chì infurmazione hè a più impurtante?

Ancu s'è i marcati nantu à l'etichette di l'oliu di mutore pò parenu cumplicati, ùn sò micca difficiuli di capiscenu. Solu bisognu di pudè leghje.

U primu paràmetru per attentu hè a viscosità. U più chjucu hè, u più bassu l'oliu è a resistenza di u mutore durante l'iniziu è u funziunamentu. L'olii di u mutore cù viscosità bassa sò designati: 0W-30, 5W-30, 0W-40 è anu proprietà protettive eccezziunale à basse temperature. 5W-40 hè un cumprumissu, i.e. olii di viscosità media. 10W-40, 15W-40 significa una viscosità più alta è più resistenza à u rollu. 20W-50 hà una viscosità assai alta è una alta resistenza à u funziunamentu, è ancu una megliu prutezzione di u mutore à alte temperature.

Un'altra cosa hè a qualità di l'oliu. E classi di qualità ponu esse descritte in cunfurmità cù i standard ACEA (Associazione Europea di Produttori di Veiculi) o API (Istitutu Americanu di Petroleum). I primi dividenu l'olii in quelli destinati à i motori di benzina (lettera A), i motori diesel (lettera B) è i motori di benzina cù sistemi catalitici, è ancu i motori diesel cù filtri DPF (lettera C). A lettera hè seguita da un numeru in a gamma 1-5 (per a classa C da 1 à 4), queste classi furnisce infurmazioni nantu à parechji paràmetri di prutezzione di l'usura, è ancu a resistenza interna di l'oliu, chì affetta direttamente u cunsumu di carburante.

In u casu di qualità di qualità API, l'olii per i motori di gasoline sò denotati da a lettera S seguita da una lettera alfabetica, per esempiu, SJ (più a lettera hè più grande, più a qualità di l'oliu hè più alta). Simile à l'olii di motori diesel, a so designazione principia cù a lettera C è finisce cù una altra lettera, cum'è CG. Finu a data, i più alti classi API sò SN è CJ-4.

Vede ancu: Cumu risparmià carburante?

Parechji pruduttori di veiculi introducenu i so propri standardi basati nantu à a prova di dyno di u mutore è a prova di strada. Sti tipi di standard sò Volkswagen, MAN, Renault o Scania. Se l'appruvazioni di u fabricatore sò nantu à l'imballu, allora l'oliu hà passatu testi rigorosi per verificà e so proprietà.

L'imballu pò ancu cuntene infurmazioni nantu à i cunsiglii di u fabricatore. Castrol hà cooperatu cù i pruduttori di vitture per anni è sò olii di sta marca chì sò cunsigliati per i mutori di tali vitture cum'è BMW, Ford, Seat, Volvo, Volkswagen, Audi, Honda o Jaguar, chì ponu esse truvati micca solu nantu à l'oliu. imballaggio, ma ancu nantu à u tappu di riempimentu d'oliu in queste vitture.

Vede ancu: Questu hè un Rolls-Royce Cullinan.