Euro NCAP: u megliu sistema di guida semi-autònuma? In Mercedes GLE. Autopilota? Ideale, ci sarà u peghju di ...

Euro NCAP hà testatu i sistemi di assistenza à u cunduttore (ADAS) in diversi mudelli di veiculi. U megliu risultatu era per u Mercedes GLE, u peghju per u Tesla Model 3. Tecnulugiamenti, u più versatile hè diventatu ... Tesla - i so valutazioni, però, sò stati sottumessi "cum'è una punizione".

Euro NCAP: Mercedes GLE, BMW Serie 3 e Audi Q8 brillano

Euro NCAP hà pigliatu i sistemi di guida semi-autònuma per l'attellu, chì apparsu nantu à i seguenti mudelli di vitture (per comodità, furnimu ancu una nota finale, fonte):

Mercedes GLE - 85 per centu, puntuazione assai bona
BMW Serie 3 - 82 per centu, puntuazione assai bona,
Audi Q8 - 78 per centu, puntuazione assai bona,
Ford Kuga 66 per centu bè
Volkswagen Passat 76 per centu di valutazione media
Volvo V60 - 71 per centu, rating mediu,
Nissan Juke 52 per centu Valutazione media
Tesla Model 3 - 36%, rating mediu.,
Renault Clio - 62 per centu, valutazione: novu,
Peugeot 2008 61 per centu, valutazione: i novi.

Tesla Safety Backup hà ricevutu un enorme 95 per centu, mentre chì u leader di u ranking Mercedes GLE hè ghjuntu quì. Меньшеperchè solu 89 per centu. L'Euro NCAP, però, hà decisu chì questu riducerà drasticamente i rating di u mudellu.perchè u nome "Autopilot" è i materiali di publicità di u fabricatore assumenu una autonomia cumpleta, chì ùn hè micca vera.

> Tesla hè disputatu in Germania. Per "Pilotu automaticu", "Guida completamente autonoma"

Riassuntu per minus Hè statu ancu ricunnisciutu chì ùn ci era micca un projector (HUD) chì mostrava l'infurmazioni ghjustu davanti à l'ochji di u cunduttore - è micca. attivu una camera chì guarda in l'internu è valutà a fatigue di una persona. Quandu valutà a so cundizione, solu u feedback nantu à u volante hè cunsideratu, vale à dì, a capacità di a vittura per "sentite" chì u cunduttore tene:

Malgradu tutti sti malati, hè statu enfatizatu chì Tesla eccelle quandu si tratta di e cumpetenze chì pussede elettronicama quandu si tratta di travaglià cù e persone, pare male. Questu significa: l'intervenzione di u driver significa chì l'autopilot hè disattivatu. In u Mercedes GLE, u sistema accunsenu à piglià temporaneamente u cuntrollu umanu (per esempiu, per evitari un ostaculu) è poi cuntinueghja à operare.

In u ranking, Renault Clio è Peugeot 2008 mostranu u peghju prestazione. E duie vitture anu sistemi di supportu di cunduttori, ma micca tutti sò pensati bè. Per esempiu: quandu una persona ùn risponde micca à un invitu à piglià u volante, i sistemi sò disattivati è a vittura ... cuntinueghja a mossa.

Tuttavia, per ùn lascià micca una impressione sfavore nantu à l'ultimi dui mudelli, aghjustemu chì pudemu solu sunnià sistemi testati da Euro NCAP solu 10 anni fà.

Foto d'apertura: Test Euro NCAP realizati da Thatcham Research (c) Euro NCAP