Ride: Honda NC 700 D Integra - scooter o moto?
(Iz Avto Magazine 06/2012)
testu: Matevž Gribar, foto: Aleš Pavletič
Dunque, anu e biciclette elencate nantu à u situ web Honda, è postu chì l'Integra ùn hè nè un scooter nè una motocicletta (di ogni tipu), anu creatu un novu sottomenu: Integra... Perchè? Da luntanu, ùn esiterebbe micca à esse piazzatu trà i maxi scooter, ma i primi piani mostranu e grandi rotule di 17 pollici, trasmissione in catena à a ruota posteriore, una cresta centrale chiaramente troppu alta per un scooter è interruttori insoliti nantu à i dui. latu di u manubriu.
Aduprate u vostru pulgaru dirittu da u ralenti (N) per impegnà D normale (muvimentu) o prugramma sportiu S (sport) è utilizate u cursore per selezziunà un modu. commutazione automatica o manuale... À manca, u pulgaru è l'indice selezziunanu unu di i sei ingranaggi in a trasmissione à doppiu embrague, ma di sicuru micca interamente à vuluntà. L'elettronica impedisce di spustà in un ingranaggio troppu altu o troppu bassu, è ùn permette ancu di spustà quandu u stand laterale hè attivatu.
A causa di a mancanza estrema di tempu à a fine di u catalogu di motocicletta 2012, aghju guidatu solu 25 chilometri cù Integra nantu à a strada Trzin - u centru di Ljubljana. Troppu pocu per pruvà induve si deve guidà in l'angulu di un altru maxi scooter - nantu à una strada tortuosa, ma in a cità stu miraculu si manifesta cù l'accelerazione umiliante da u semaforo à u semaforu. U signore di a nova BMW Serie 5 nera hè stata lasciata in daretu malgradu i pneumatici scricchiolanti...
Aviu avutu a sensazione chì stu scooter vola megliu cà NC700X cù u listessu mutore è u gearbox cunvinziunali, è u più impurtante, u sensu di cunnette u polsu drittu à u mutore hè impressiunanti. Ùn ci hè micca cusì cù u variomat (o hè allungatu, ùn hè micca chjaru), ma questu DSG, scusate, DCT, permette ancu di drift nantu à pavimentu pianu in u nostru garage. A trasmissione hè rapida, cù assai menu squeak è soundtrack chì u VFR 1200 DCT. Ùn aghju micca dichjarà chì hè di prima classe è senza un solu difettu, ma hè degne di lode è di riflessione.
Per esempiu, eru preoccupatu chì cù una piccula quantità di gas in a cità, a scatula di cambiamenti cambia per una marcia troppu bassa è chì allora u mutore (o catena?) Emette vibrazioni scomode. U prublema hè risoltu scegliendu un prugramma sportiu chì mantene a velocità di u mutore di almenu trè mila. U pesu di Integra quandu si move in u parcheghju è u fattu chì un scooter cusì grande cù un sedile cusì grande ùn hà micca postu per cascu integrale.
Ramintemu chì una meza decina d'anni fà qualcosa simile (moto + scooter variomat) hè statu sviluppatu da Aprilia è creatu da Mano. Ancu oghje, malgradu e vendite più triste, dicu chì questu hè un bon cuncettu. Serà questu l'urigine sbagliata, o Honda averà ancu a resistenza di l'automobilisti per innuvà? Scumettu nantu à NC700X DCT.
