Viaghjatu: KTM EXC-F 350 2017
In Spagna, aghju avutu l'occasione di pruvà ciò ch'ellu pò fà nantu à u terrenu cù tutti l'elementi di l'enduro. Macadamas veloci, strade strette, salite ripide, fangu, rocce è test incrociati. Ùn discuteraghju micca chì in guasi ogni situazione di stu giru enduro complicatu, era a scelta migliore per una zona specifica, ma quandu aghju avutu tuttu u giru era assai cunvincente in ogni locu. Per a scalata estrema, andaraghju per u 300cc à dui tempi, chì hè più leggeru, ma quandu aghju verificatu induve questu EXC-F 350 pò scalà, ùn m'hà micca lasciatu indiferente. Un novu quadru, una nova sospensione (PDS posteriore, forcella anteriore WP Xplor), novi freni (eccellenti) è novu plasticu cù tutti i dettagli chì li rendenu più faciule in bicicletta mette KTM in cima à ciò chì l'enduro hà da offre u mumentu. Piglianu una motocicletta motocross cum'è basa, chì hè stata adattata per l'enduro. U fondu hè un mutore chì, grazia à un novu cuncepimentu, combina potenza vicinu à un mutore di 450 metri cubi cù l'agilità di una moto di 250 metri cubi. Motore monocilindru da 350 cc U cm injectu di carburante hè 20 millimetri più cortu, chì aiuta à cuntrullà a vittura è centralizza a massa, ciò chì si traduce in l'agilità stessa di tutta a moto. Inoltre, anu sappiutu riduce u pesu di u mutore di 1,9 chilogrammi cù l'aiutu di e tecnulugie nove. Chì bicicletta versatile hè questu, aghju capitu quandu sò statu capace di guidà 12 miglia guasi interamente in terza marcia. Cù un mutore putente è flessibile, questu attrezzu magicu hè perfettu per ogni situazione. Mi hè piaciutu perchè ùn avia micca da andà à giri alti, chì m'hà datu qualcosa cum'è l'EXC-F 250, è chì ùn m'hà micca annoiatu cum'è l'EXC-F 450.
L'ultimu acquistu, u sistema anti-skid, m'hà impressiunatu quandu circava a linea perfetta in i test di cross country chì era bè bagnata è assai scivolosa in certi lochi. Quandu u sensore rileva chì a rota hè in neutru, riduce l'aggressività è face un usu ottimale di a putenza di u mutore.
L'unicu negativu hè veramente u prezzu, più di 9.000 euro - questu hè assai per una bicicletta off-road, ma ovviamente micca eccessivu, postu chì l'EXC-F 350 hè unu di i primi à esse venduti.
testu: Petr Kavčič, foto: Sebas Romero, KTM
