Viaghjà: Yamaha YZF-R1 - Ducati Japanese

Da Automagazina 06/2013.

testu: Matevž Hribar, foto: Bridgestone, Yamaha, Matevž Hribar

Anni fà aghju intesu in i circoli di motocicletta chì Erenka era una Ducati giapponese, ma ùn aghju micca d'accordu cù quella dichjarazione. Un talianu hè solu un talianu cù i so lati brillanti è stravaganti di a munita.

Ma!

YZF-R1, cum'è pudete vede, ùn hè più in i so anni "dey". Ch'ella hà un mutore "big bang" o micca, avemu indovinatu quandu andava da u 2008 à u 2009, cusì quattru anni conta cum'è a generazione chì hè stata rinfriscata l'annu passatu. A novità principale hè un sistema di skid di pneumatici posteriori à sei velocità regulabile è cambiabile durante l'accelerazione, chì Yamaha chjama. Frisa (Sistema di cuntrollu di trazione). Inoltre, anu cambiatu i paràmetri di a unità di cuntrollu principale (ECU), chì coordina i cumandamenti ghjusti di u cunduttore cù iniezione di carburante è accensione.

Yamaha pretende un mutore più grande più reattivu in a gamma di giri inferiore, chì era, se a memoria serve, dighjà un puntu luminosu di u mudellu R1 di a prima serie. In i nostri testi in Portimão, simu stati ancu più furtunati chì a bicicletta sia stata equipaggiata cun un sistema di scaricu di Mali Hude vicinu à Ivančna Goriz, chì riduce un foru piuttostu notevule in a zona nantu à u graficu di coppia. da 5.000 à 7.000 giri / min è aghjusta una prufundezza nobile à u sonu digià fenomenale di u mutore unicu di Yamaha.

Quissa hè duvuta à u spustamentu di a dispusizione di l'arburu principale. un sonu in idle, s'assumiglia à un dui cilindri, à a velocità media s'assumiglia à un trè cilindru, è solu in a gamma di velocità superiore face un sonu chì pò esse attribuitu à quattru cilindri disposti in una fila. A manera chì a putenza hè furnita à a rota posteriore cù a pista di sonu hè veramente qualcosa di speciale per questa R1 è cusì mentre a bicicletta ùn hè nè a bicicletta più ligera, più putente nè a più moderna in a so classe, vale a pena. Responsive, stabile, muntatu nantu à una bona sospensjoni è equipatu di freni, cum'è previstu.

L'affirmazione chì u YZF-R1 hè una cumbinazione interessante di caratteru (per esempiu, talianu) è di qualità giapponese hè assai adatta. Panigale hà una garanzia di XNUMX anni?