Fiat 124 Spider 1.4 Multiair 140 HP – Test di strada – Test di strada
Cuntenuti
Fiat 124 Spider 1.4 Multiair 140 CV - Test di strada - Test di strada
Pagella
Più chè una vittura sportiva, a Fiat 124 Spider hè una grande GT per u weekend. Hè divertente di guidà, ma l'internu morbidu è u mutore flexu facenu più una spider walking chè una vera vittura sportiva. U cunsumu hè ancu discretu, mai eccessivu. L'equipaggiu hè assai riccu, e finiture sò di alta qualità. U puntu di u dulore, sicuru, hè u locu per u cunduttore è u troncu, chì pò ancu mette un paru di carretti. U prezzu ùn hè micca in u equilibriu, ma altri cuncurrenti in questu segmentu, eccettu per unu ...
Talianu, ma micca troppu: fiat 124 spider sparte un quadru cun Mazda Mx-5 ma hà una personalità completamente diversa. Hè un pocu più longu, più comodu è più dolce di u so omologu giappunese; è dopu sottu u cappucciu invece di un mutore aspiratu naturale hè 1.4 l. Coppia alta turbo.
Ancu l'apparenza, malgradu e proporzioni guasi identiche, hè più adatta à a persunalità di l'italianu. A Fiat 124 Spider hè elegante, dolce in linee è hà un toccu retro.
U cappucciu di tela si apre è si chjude cù un muvimentu simplice di a manu è vi permette di sperimentà cumplettamente - per u megliu o per u peghju - "sperienza spider". Ma più impurtante, pudete veramente divertevi cù a 124 Spider, grazia à a trazione posteriore è a trasmissione manuale di sei velocità secca è precisa.
Ma avà vedemu cumu funziona.
CITÀ
La fiat 124 spider ùn hè di sicuru micca faciule cum'è panda quandu circhendu parcheghju è travagliendu cun ingorghi. U sediu hè bassu à terra, a visibilità posteriore hè limitata, è a scatula di cambiamenti è l'embrague ùn sò micca assai legeri. D'altra parte, l'installazione hè abbastanza cunfortu è ùn vi rompe micca a schiena ancu nantu à urti è fori. Motore 1.4 turbo multithreading allora hè veramente elastica, dunque hè guasi impussibile d'utilizà a scatula di cambiamenti. È ci hè ancu sensori di parcheggio è fotocamera di retrovisione chì aiutanu - micca pocu - in manuvra.
IN CAMPAGNA
Longu a strada muntagnola culà fiat 124 spider dà u megliu di sè stessu. U mutore accelera assai da 2.500 à 5.500 giri / min.cum'è guasi ogni turbo, ma u face cusì lisu è lisu. A velocità hè (0-100 in 7,5 secondi è 215 km / h)ma a messa in opera ùn hè micca a stessa cosa di quella di una vittura sportiva dura. A vittura, se spinta à u so limitu, rotula è rotula; È allora duvete sudà veramente per interrugà a parte posteriore, ancu perchè ùn ci hè micca differenziale à slittamentu limitatu. In traduzzione: surtite da un angulu strettu, raddrizzati à pienu, è vi truverete cù una rota interna chì scivola è una vittura chì cuntinueghja a so traiettoria. Ciò li rende assai stabile è sicuru, dunque hè ancu adattu per quelli senza spiritu pilotu. Quelli chì cercanu eccitazione da corsa, però, ponu sempre focalizassi nantu à a versione. abarth.
autostrada
In a faccia Cruise control stallatu in 120 km / h per 124 Spider cunsuma relativamente pocu (circa 7 l / 100 km) è hè una bona nutizia. U frusciu di a cintura è u rumore di rotolamentu sò, quantunque, abbastanza spiacevuli, è dopu à un paiu d'ore cuminciarete à annervassi.
In una parolla, ùn hè micca adattatu per viaghji lunghi, ma per picculi viaghji fora di a cità si comporta abbastanza bè.
A VITA À BORDU
Lo пространство nantu Fiat 124 SpeedMicca assai, i i sedi sò magri è u volante ùn hè micca regolabile in prufundità (cum'è in Mazda). U dashboard, tuttavia, hè soddisfacente cù u so cuncepimentu è i materiali aduprati. E porte sò cuperte di pelle, è a parte superiore di u pannellu hè dolce, à u cuntrariu di u mudellu. Mazda. I cuntrolli sò ancu intuitivi è facilmente raggiungibili, ma ci sò assai pochi compartimenti di almacenamento. Quelli più altu di un metru è ottanta lotta per truvà una pusizioni naturali di guida, mentri l'insonorizazione hè un prublema per tutti. Simu chjaramente, ùn hè micca cum'è guidà un Lotus Elise, ma u 124 Spider vi ricurdeghja ogni minutu chì avete da esse un ragno. IN U fustu di 140 litri hè 10 pollici più grande di u Mazda.ma quantunque abbastanza per accoglie dui carretti.
PREZZU È SPESE
La fiat 124 spider hà una u prezzu spedizioni 28.000 euro è ghjunghje à 34.900 euro in a versione America. Ddà Versione di lussuinvece, induve ci hè dighjà un equipagiu assai cumpletu, costa 30.340 €. Ùn hè micca rigalatu, ma hè un prezzu "ghjustu", tenendu contu di a cunfigurazione è di u tippu di vittura. U cunsumu hè ancu discretu: House ne annuncia unu media 6,4 l / 100 km è in "vita vera" pudete facilmente guidà 7l / 100 km.
SICUREZZA
La fiat 124 spider cù cuntrolli attivati, hè stabile è sicuru, è u frenu pò esse migliuratu.
DESCRIZIONE TECNICA
DIMENSIONS
| Longitudine | 405 cm Lingua |
| larghezza | 174 cm Lingua |
| altitudina | 123 cm Lingua |
| pesu | 1125 kg |
| U troncu | I litri 140 |
TECNICA
| u mutore | Turbo à 4 cilindri |
| preghjudiziu | 1368 cm Lingua |
| Potenza | 140 Cv in 5.000 pesi |
| una coppia | 240 Nm à 2.250 input |
OPERATORI
| 0-100 km / h | Sicondi 7,5 |
| Velocità Massima | 215 km / h |
| cunsumazione | 6,4 l / 100 km |
