Finitura di l'equilibriu di a rotella: una prucedura necessaria o una perdita di soldi
Cuntenuti
A cosa principal hè a sensazione di affidabilità è prevedibilità di u cumpurtamentu di a vittura à alta velocità. Dunque, i pruprietarii di vitture chì anu fattu l'equilibriu finali almenu una volta, tornanu regularmente à u serviziu per fà a guida più piacevule è più sicura.
A più alta a vitezza di a vittura, u più impurtante per a sicurità di u cunduttore sò i più insignificanti, à u primu sguardu, i dettagli. Differenzi in l'equilibriu di e rota chì sò sottili à l'ochju à a velocità di sopra à 100 km / h pò purtà à a perdita di cuntrollu di a macchina cù tristi cunsequenze. Per evitari questi prublemi, l'equilibriu finale di a rota hè necessariu.
Finitura di equilibriu : à chì serve
Per una vittura muderna chì si move nantu à una bona strada di campagna, 130-140 km / h hè una velocità di cruciera normale.
È u successu di sti esigenze hè impussibile senza una stretta currispundenza trà u centru di massa di a rota è u so centru geometticu. Altrimenti, u battimentu di a rota si trova ancu nantu à l'asfaltu assolutamente pianu.
Finisci l'equilibriu
Per cumbatte stu fenomenu, u equilibriu di rota hè utilizatu. Ma pò esse micca abbastanza per i pruprietarii di vitture chì curanu a velocità. Ancu l'equilibriu abituale realizatu in cunfurmità cù tutte e regule ùn permettenu micca identificà è eliminà tutti i difetti in dischi è pneumatici. L'equilibriu di a rota di finitura hè una prucedura chì vi permetterà di equilibrà perfettamente u sistema di sospensione di rota.
Funzioni di prucessu è ordine di travagliu
L'equilibriu di finitura richiede un equipamentu specializatu è un persunale altamente qualificatu. Dui caratteristiche principali di l'equilibriu di finitura deve esse nutatu:
- hè fattu solu dopu à u equilibriu normale, in regula - in u stessu attellu;
- a prucedura si faci nantu à i roti digià stallati nantu à a vittura.
A macchina cù roti digià equilibrati hè stallatu nantu à un stand speciale cù rulli è sensori. Cù l'aiutu di i rulli, a rota gira à una velocità di 110-120 km / h, dopu chì i sensori piglianu misurazioni di u livellu di vibrazione. In questu casu, micca solu i battiti di a rota stessu sò misurati, ma ancu a sospensjoni, u mecanismu di guida - tuttu u sistema in tuttu.
Pò esse realizatu in dui maneri:
- fissazione di pesi nantu à a rotella (pesu pesu - 25 grammi);
- mettendu granuli spiciali à l'internu di u pneumaticu, chì, rotulendu in l'internu durante a guida, livellanu u sbilanciamentu.
U sicondu mètudu hè più affidabile, postu chì i pesi ponu falà durante l'operazione, ma, invece, hè assai più caru.
Per chì u prucessu di equilibriu finali sia cumpletu cù successu, una quantità di regule deve esse osservatu:
- U sistema ABS deve esse disattivatu. Se u sistema ùn si spegne micca, hè impussibile di realizà l'equilibriu finali.
- I roti devenu esse perfettamente puliti è secchi. Ancu uni pochi di picculi petri appiccicati in u tread pò annullà tutti i sforzi.
- I roti ùn deve esse troppu strettu.
- L'ordine di stringhje i bulloni di a rota deve esse strettamente osservatu.
A quistione di quantu spessu deve esse realizatu l'equilibriu di finitura hè discutibile. A maiò parte di l'esperti di l'auto ricumandenu di mandà a vittura per sta prucedura:
- quandu cambiate i pneumatici staghjunali;
- dopu un accidentu cù roti danni;
- quandu compra una vittura usata;
- dopu una corsa di 10000-15000 chilometri.
L'equilibriu di finitura pò esse fattu nantu à qualsiasi macchina. Ma per i SUV di quadru pisanti, chì sò operati principarmenti nantu à e strade senza pavimentu, è sò selezziunati nantu à l'asfaltu da u tempu à u tempu, ùn ci hè micca bisognu di una tale prucedura.
Beneficii di Finish Balancing
E recensioni di i cunduttori chì e vitture anu passatu a prucedura di equilibriu finale parlanu per elli:
- "A vittura ubbidisce perfettamente à u volante, entra in modu listu in i turni";
- "À alta velocità, a cabina hè diventata notevolmente più tranquilla";
- "Sorprendu, dopu avè finitu aghju nutatu una diminuzione di u cunsumu di carburante".
A cosa principal hè a sensazione di affidabilità è prevedibilità di u cumpurtamentu di a vittura à alta velocità. Dunque, i pruprietarii di vitture chì anu fattu l'equilibriu finali almenu una volta, tornanu regularmente à u serviziu per fà a guida più piacevule è più sicura.
