Ford Focus 2.0 TDCi Titanium
Nantu à a basa, chjamata Ford Focus, un putente turbodiesel hè statu installatu in Colonia è tuttu era riccu equipatu. Sona attraente; specchi retrovisori esterni cun azionamentu elettricu, tutte e finestre sò automatiche (benintesa, elettriche) viaghjanu in entrambe e direzzioni, u sedile di u cunduttore hè regolabile elettricamente, u sistema audio Sony cù cambia CD (6) hè assai bonu, l'aria condizionata hè automatica è hè divisu longitudinalmente, l'abitazione di u passageru hè nantu à a strumentazione di u pannellu si raffredda, a pelle nantu à u volante è a leva di ingranaggi, alcune di e meccaniche (servosterzu!) ponu travaglià in un prugramma più sportiu, u parabrezza hè riscaldatu elettricamente (chì Ford a cunnosce dapoi un bellu pezzu, ma ferma sempre un'eccezione in u mondu di l'automobile), i fanali si pieganu, è l'internu pare veramente prestigiosu.
E prestazioni di u mutore sò ancu cunvincenti, soprattuttu cunsidendu u pesu di u veiculu. Ma e putenze assai grande richiedenu qualchì impositu: ghjustu sopra u ralentiu, u mutore ripiglia fiatu, ciò chì rende qualchì volta u scumudu di partenza (partendu in salita), è in certi momenti a putenza cresce bruscamente, quasi bruscamente. In questu ultimu casu, l'incremento istantaneu ben perceptu di l'accelerazione eccessiva assume responsabilità, chì, da una parte, hè benvenuta perchè permette un lampu di sorpassi rapidu senza cambià, ma pò ancu esse inconveniente finu à chì u cunduttore s'abbituisce.
Hè interessante, per esempiu, chì u mutore in quarta marcia gira facilmente "solu" finu à 3800 rpm è appena sopra 4000, ancu se u rettangulu rossu di u tachimetru prumette di girà finu à 4500 rpm. Stu caratteru distintivamente sportivu di u mutore in a gamma media di giru richiede un conducente sperimentatu è energicu chì sappia guidà una vittura. Tradizionalmente, una trasmissione assai bona hè perfetta per stu tipu di guida.
Indipendentemente da u mutore, u Focus cunvince sempre cù a so sensazione spaziosa, in particulare a cinque porte pensata per e famiglie. Si stà bè in ellu (bè, forse u volante pò calà un centimetru più bassu), a visibilità intornu (ancu in u spechju esterno) hè assai bona, è i calibri sò puliti è trasparenti. Tuttavia, cum'è cù u Mondeo più grande, mischjendu parechji stili di cuncepimentu (cerchi, ovali, rettangoli) nantu à u pannellu (cumpresu u volante) in l'internu, avemu mancatu un spaziu di almacenamentu più utile è l'urdinatore di viaghju hè ancu inacceptable per l'usu in questu. Ford.
U prezzu è u mutore piuttostu esigenti sò fattori chì restringenu u circhiu di i pussibuli cumpratori. Cum'è u mutore, anu da esse esigenti - è di sicuru per i dilettanti di guida. Solu allora un tali Focus serà in boni mani.
Vinko Kernc
Foto: Aleš Pavletič.
Ford Focus 2.0 TDCi Titanium
Basic Information
| Vendite: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Prezzu di basa di mudellu: | 22.103,99 € |
| Costu di mudellu di prova: | 25.225,34 € |
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| Putenza: | 100kW (136 KM) |
| Accelerazione (0-100 km / h): | 9,3 s |
| Velocità massima: | 203 km / h |
| Cunsumu ECE, ciclu misto: | 5,6 l / 100 km |
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel a iniezione diretta - cilindrata 1997 cm3 - putenza massima 100 kW (136 hp) à 4000 rpm - coppia massima 320 Nm à 2000 rpm. |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | mutore di trazione frontale - trasmissione manuale di 6 velocità - pneumatici 205/50 R 17 W (Continental ContiSportContact). |
| Capacità: | vitezza massima 203 km / h - accelerazione 0-100 km / h in 9,3 s - cunsumu di carburante (ECE) 7,4 / 4,6 / 5,6 l / 100 km. |
| Masse: | vittura viota 1300 kg - pesu grossu permissibile 1850 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4340 mm - larghezza 1840 mm - altezza 1490 mm. |
| Dimensioni interne: | serbatu di carburante 55 l. |
| Scatula: | 385 1245-l |
E nostre misurazioni
| T = 16 ° C / p = 1025 mbar / rel. Proprietà: 59% / Condizione, km metru: 13641 km | |
| Accelerazione 0-100km: | 9,3s |
|---|---|
| 402m da a cità: | 16,8 anni ( 136 km / h) |
| 1000m da a cità: | 30,6 anni ( 170 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 1,0 / 17,7 s |
| Flessibilità 80-120km / h: | 9,4 / 14,3 s |
| Velocità massima: | 196km / h (WE). |
| cunsumazione di prova: | 9,5 l / 100km |
| Distanza di frenu à 100 km / h: | 37,3m |
| Table AM: | 40m |
valutazione
U mutore è l'equipaggiu dicenu u prezzu, chì hè determinatu da u compratore. U mutore hè qualchì volta troppu aggressivu per esse cunsideratu una vittura tipica di famiglia in questu Focus.
Ludemu è rimpruveremu
Attrezzatura
spaziu di salone
prestazione di u mutore
Trasmissione
specchi esterni
mutore antipaticu
pocu spaziu di almacenamiento
stile di cuncepimentu interiore
manichi inconvenienti per a chjusura di cinque porte
urdinatore di bordu
