Vans Volvo PV61, PV445 è P210

À u principiu di u XNUMX-ies. Volvo ormai hè statu un fabricatore ricunnisciutu di veiculi pisanti (circa vint'anni) è di vitture di passageri (dapoi a fine di u seculu), ma i bisogni novi legati à pocu sparghje.

Duranti questi anni, Peugeot hà inventatu derivati ​​da u 202 (1938). Primu picculu furgone Invece, una Citroën a trazione anteriore di 2 anni, 1950CV AU, era da esse presentata à u Salone di l'Automobile di Parigi. van Renault 4 duvia apparisce in u 1961. Tutti i derivati ​​di vitture.

Prima schermu auto: PV61 è PV445

In corta, hè ora di custruisce veiculi cummirciali ligerifunziunamentu di u chassis di e vitture : sò stati scelti la PV444 è u più grande PV60, corre in 1944).

Cusì, in u 1946 PV61 è trè anni dopu PV445, l'ultime hà avutu u più grande successu è cuntinueghja a pruduzzione finu à u 1960. U PV61, fabbricatu prima di u 1950, ùn hà micca ottenutu u livellu desideratu di satisfaczione.

U successu di u Volvo PV445

Il Volvo PV445 tandu hè statu rifiutatu in gran numaru diverse paràmetrifattu da picculi bodybuilders indipendenti per ogni esigenza pussibule artighjani, picculi imprese è picculi trasportatori ch'elli avianu da traslassi in cità chì cumincianu à espansione.

U chassis era u listessu cum'è quellu di e vitture, ma rinfurzatu è equipatu di dispusitivi per fà a sintonia più faciule. Pudete cumprà una vittura per quadru standard o cun interasse ligeramente aumentatu. 

Fittings di fabbrica

U successu di u PV445 hè statu cusì grande chì Volvo hà decisu di fabricà è di cummercializà, in cumpetizione diretta cù i carrozzieri è i culturisti, Versioni Duett, chassis pre-configuratu in fabbrica, tramindui cunfigurati pickup à dui posti chì van.

In l'anni successivi, u PV445 hà subitu cambiamenti chjuchi, ma significativu, sia esternamente sia internamente, quasi tutti sò stati fatti in tandem cù cambiamenti à u mudellu di vittura currispundente: un parabrisu di una sola pezza, alcuni cambiamenti in l'aerodinamica è mutore novu, 1660 cc B1720. è 60 hp., 20 più cà u precedente B4B / 44.

Hè una Volvo P210

In u 1960, un più mudernu, ma assai simili, seguita u PV445. P210 chì hè statu pruduttu solu dui anni, finu à 62 anni.

Ancu s'ellu Volvo hà cunvertitu à volte certi di i so veiculi in veiculi cummerciale cù u tempu, cù un certu successu, PV61, PV445 è P210 fermanu i soli veiculi commerciali ligeri cumpletamente fabbricati, equipati è cummercializati da Goteborg.