Hybrid Porsche Panamera S - Gran Turismo na
Porsche si basa assai nantu à a so berlina di quattru porte. Ci hè infurmazione nantu à u travagliu nantu à una versione allargata, chì serà vindutu principarmenti in i mercati cinesi è americani. Uni pochi ghjorni dopu, a Panamera cù propulsione hibrida debutarà à u Salone di l'Automobile di Ginevra, chì serà a sesta versione di a vittura chì combina u cunfortu di una limusina è a dinamica di una vittura sportiva cù ecunumia.
A più grande novità di a vittura hè, sicuru, u drivetrain prestitu da l'ibridu Cayenne. Cumbina un mutore V6 di trè litri cù 333 hp. cù una unità elettrica di 47 hp, chì serve ancu com'è starter è alternatore per ricaricà e batterie. U gearbox utilizatu in a vittura hè un Tiptronic S di ottu velocità. A putenza tutale di a vittura hè 380 hp. L'usu di l'ibrida di propulsione hà trasformatu a Panamera in u Porsche più economicu di sempre, cunsumendu solu 100 litri di carburante per 7,1 km. L'emissioni di diossidu di carbonu sò ancu daretu à u bassu cunsumu di carburante, chì hè cascatu à 167 g/km. Queste dimensioni si riferiscenu à a Panamera cù pneumatici standard. L'usu di pneumatici per tutte e stagioni Michelin à bassa resistenza di rotolamentu optional riduce u cunsumu di carburante à 6,8 l/100 km/h è l'emissioni di CO2 à 159 g/km. U cunsumu di carburante bassu include per via di l'usu di un sistema chì spegne u mutore quandu a vittura si move in l'autostrada è temporaneamente ùn hà micca bisognu di u so drive. Questu hè un tipu di sistema Start-Stop, solu chì ùn hè micca appiicatu à stà in i cunfitturi di trafficu, ma à guidà senza una carica nantu à l'autostrada, chì Porsche chjama u modu di natazione di a vittura. Questu hè applicà à guidà à una velocità massima di 165 km/h.
A Panamera conserva a dinamica tipica di Porsche. A vitezza massima di sta vittura hè 270 km / h, è u cunduttore vi vede u primu "centu" da u principiu nantu à u speedometer in 6 seconde. Cum'è un ghjurnalistu, deve ancu esse mintuatu chì l'ibridu Panamera pò guidà in un modu all-electric. Sfurtunatamente, allora a vitezza massima hè limitata à 85 km / h, è l'energia in e batterie hè abbastanza per superà a distanza massima di 2 km. Di sicuru, ùn ci sò micca gasi di scarico è senza rumore à tutti. Un tali modu pò esse utile se u cunduttore ùn vole micca chì a so moglia sapia à quale ora ghjunghjerà in casa in u mità di a notte, ma cù una tale gamma ùn pò esse cunsideratu un modu veru di viaghjà.
U vantaghju di sta versione hè l'equipaggiu. Prima di tuttu, a vittura hè stata equipata cù una visualizazione chì hè stata trasferita da a versione hibrida di u Cayenne cù un sistema chì informa à u cunduttore nantu à u funziunamentu di u sistema di propulsione hibrida. À u turnu, u sistema di sospensione d'aria attiva PASM, a servodirezzione Servotronic è ... u tergicristallo posteriore sò stati trasferiti da l'ottu cilindri Panamera S.
Per avà, a data di debut in Europa hè stabilita per ghjugnu di questu annu, ancu s'è i Stati Uniti anu da esse ancu un mercatu seriu per stu mudellu. A vendita principia in Germania à un prezzu di 106 euro, chì include digià l'IVA è i tassi lucali.
